隨著汽油價格的飆升，我國廣大車友對於加油這件事也變得謹慎了起來，在使用汽油的時候想要最高的價效比。於是國內的汽油標號就被很多車友注意到了，有很多車友認為汽油標號越高汽油越純，能用得更久。

所以同一輛車，分別加200元國內最常見的92號和95號汽油，誰跑的公里數多呢？

汽油標號

答案是都

差不多

。

首先汽油標號這個東西並不是說標號越高就是純度越高，汽油的標號指的是汽油中異辛烷的所含比例。因為汽油這東西本身就是一種混合液體，根本就沒有汽油純度一說，從石油中分離出來的混合烴類物質都可以被稱為汽油。

當然，世界上也有標號100的汽油，不過這已經屬於航空汽油的範疇了，基本沒有汽車會用。

那麼汽油標號的這個異辛烷有什麼作用呢？它的作用是防止汽油出現爆震現象。其實汽油中幾乎所有成分都是能燒的，理論來說，就算這種混合烴類物質中的異辛烷含量只有1%都能作為能源使用。

但是異辛烷是汽油成分中燃燒能力最為穩定的物質，它的含量越高，汽油就越不容易出現爆震。

汽車爆震

爆震這種現象要從汽油的燃燒開始說起，對汽車原理較為了解的人，都知道汽油這東西在發動機燃燒前需要經過霧化，然後和空氣混合。

這堆混合氣體只要火花塞點火就會燃燒，然後推動發動機執行，給汽車提供動力。而這個過程中有一個比較嚴重的問題，那就是這堆混合氣體的燃燒不是一瞬間發生的。

我們可以想象一下，一堆被髮動機缸包裹住，呈現出圓柱體的氣體，在最頂端點燃後，被點燃的部分逐漸蔓延到整個圓柱體的氣體上。

這個過程很快，比人眨眼都快，但只要它不是一瞬間完成的就會出現問題。在一部分氣體被點燃後，它的體積會不斷膨脹，然後壓縮那些還沒有點燃的氣體。

汽車發動機是一個封閉的空間，所以這些還沒點燃的氣體在被壓縮的時候避無可避，只能不斷被壓縮體積。等這些還沒點燃的氣體被壓縮到一定程度後，它的溫度就會超過自己的燃點，於是它就會自燃。

當出現這種情況後，汽車發動機內汽油和空氣的混合可燃氣體就會出現大量獨立的燃燒點，大家各燃各的。

雖然這些燃燒點在燃燒汽油後也會讓發動機工作，但它們互相沖擊會形成不同波形的衝擊波。更嚴重的是，發動機缸是一個封閉空間，這些衝擊波會在裡面不斷傳播。

於是汽車的爆震現象就出現了，它的聲音就像青軸的鍵盤被敲擊，它的存在會加劇發動機磨損、積碳，甚至是變形等等問題。

而異辛烷這東西的燃點在是400攝氏度以上，比汽油中的其它可燃成分燃點高出100甚至是200多攝氏度。所以汽油標號越高，所代表的是汽油不會產生爆震的可能性越高。在汽油中幾乎所有成分都是可燃的情況下，汽油標號越高並不能達到開得越遠的效果。

高標號汽油的優勢

不過也有司機表示加高標號的汽油會感覺汽車動力明顯強勁了，這是因為更多的異辛烷含量能讓發動機將點火提前角提前得更大，讓汽油燃燒產生的動力一次性用掉。這就好像錢一樣，100元分成10次用和一次性用完給人的體驗自然是不同的。