愛伊米

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

將SUV的設計和調校運動化,顯然已經成為了目前中國汽車製造業的潮流之舉。而以合資品牌為例,通用別克與大眾這一組市場上的老對頭在SUV的運動化程序中也有著相似的舉動,大眾將途觀、探嶽的外觀進行小改,推出了途觀X和探嶽X,而別克則是將中型SUV市場的代表作昂科威進一步延伸陣營深度,推出全新的時尚運動SUV昂科威S。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

既然是運動化取向的SUV,除了設計上的變化之外,更重要的是在操控特性上的調整,在經歷過別克昂科威S與途觀X這兩款車型的比對測試之後,不難得出結論:在追求運動操控性的表現上,別克昂科威S的說服力會更強一些。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

作為相關競品,昂科威S和途觀X的動力規格非常相似,均是採用各自品牌旗下黃金動力單元的2。0T渦輪增壓發動機作為動力核心,但是有所不同的是,採用EA888的大眾途觀X在細分款型上仍舊有高低功率的分隔,而昂科威S則全系車型統一採用652T的高規格動力。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

針對高規格的動力單元而言,大眾的EA888 2。0T和別克的LSY發動機在引數上十分接近,380TSI的途觀X最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,昂科威S的最大馬力為237匹,峰值扭矩同樣也是350牛·米,除了引數之外,兩臺車在動力輸出特性上也非常相似;發動機在1500轉左右便進入了最高扭矩平臺,在加速超車時的利落程度都能給予駕駛者不錯的暢快體驗。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

二者的差異更多的在於變速箱的不同,首先需要承認的是,大眾的雙離合變速箱是目前量產車型中表現最好的選擇,在行駛平順性和換擋效率中都有著高質量的保證,大眾途觀X在城市道路中的駕駛表現非常友好,雙離合變速箱僅會在少數長時間擁堵需要低速跟車的時候表現出一定的頓挫感,但動作比較輕微,只要駕駛者稍加習慣,這些頓挫感便不會對車內的駕乘舒適度有太大的負面影響。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

而別克昂科威S採用的則是9AT手自一體變速箱,從結構上來說會比雙離合變速箱更為“傳統”一些,雖然在換擋速度上跟途觀X相比略微有一些慢,但是平順度卻更優秀,特別是在相同的擁堵路況下,輕點油門便可以跟上車流,而隨著車流的停滯降下的車速也會比較線性,不會有突然降擋帶來的突兀感。

因此相較而言,在日常的城市道路通勤行駛中,別克昂科威S的線性與平順會在細節處獲取更高的評分,在滿足加速慾望的同時,在乘客舒適度上也能更具吸引力。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

除了在日常駕駛中的差異之外,昂科威S與途觀X的調校風格也有一定程度的不同,途觀X的總體駕駛風格與途觀L之間沒有呈現出太多的差異,底盤質感屬於明顯帶有總體偏軟的“大眾風格”,在駕駛過程中,底盤與道路之間會有比較明顯的隔離感,更偏向於傳統SUV的舒適性調校手段,在轉彎幅度較大的高速彎道中,會感受到比較明顯的側傾感,而且車尾的循跡性會有略微的延遲,雖然動力很強,但是在駕駛途觀X過彎的時候,這樣的行駛風格會讓車主不由自主地讓駕駛動作變得更保守一些。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

而昂科威S的調性則與昂科威有比較明顯的區隔,由於車身重心會比原版的昂科威更低,所以在高速行駛時,昂科威S會有更明顯的“貼地感”。特別是頂配的昂科威S艾維亞搭載了CDC自適應懸掛調節,時刻保證軟硬適中的濾震能力,保證了運動時的支撐與日常駕駛時的舒適。因此從主觀感受上看,相較而言,在昂科威S與途觀X這兩款車之間,昂科威S會比途觀X更有駕駛樂趣。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

如果要問昂科威S與途觀X之間乘坐感受上最大的不同,或許最淺白明瞭的答案便是:昂科威S要比途觀X更“舒服”。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

這種“舒服”自然有動力總成的功勞,但同時昂科威S的堪比豪華車型的舒適性配置也是不容小覷的部分。底盤架構上,昂科威S採用同級別唯一五連桿後獨立懸架的設計,結構比途觀X所使用的常規多連桿後懸掛更為複雜,從而在應對顛簸的處理時也會有更為精密細膩的動作,具體表現在應對道路中的高頻且連續的減速帶時,昂科威S的車尾穩定性會比途觀X更好,在後排乘坐時的震動感不多。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

另外,ANC主動降噪技術的使用是昂科威相較於同級別合資中型SUV而言最大的優勢之一。這一配置在實際用車過程中充分保障了駕乘人員不會受到外界噪音過於明顯的干擾,從而在長途自駕旅行中,能夠進一步保證家庭成員乘坐的舒適感受。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

而在明面上的配置水平中,昂科威S相比途觀X也會在細節處更加完備,例如價格相近的別克昂科威S艾維亞版本與四驅旗艦版的途觀X相比,昂科威S的前排座椅帶有通風加熱功能、無線充電、帶OTA升級的車機系統、流媒體後視鏡、HUD抬頭顯示、以及BOSE品牌音響等配置,而同樣的配置水準則需要在途觀X指導價超過30萬的頂配車型上才有部分與之匹配,在價效比層面,昂科威S看上去也會更勝一籌。

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

運動SUV只想到途觀X?操控更好的昂科威S顯然更值

隨著消費觀念的轉變,消費者對於SUV的需求也正在發生著轉變,這也是運動化SUV風潮正勁的原因所在,而一款合格的運動化SUV,不僅需要在操控上滿足車主偶爾迸發出來的操控需求,更需要在SUV家用本質上有所提升;昂科威S與途觀X,這兩款車型均是各自在成熟的產品線上的全新延伸,但相較而言,昂科威S的性格會比途觀X表現得更具個性,並且做到了操控樂趣與家庭實用互相兼顧,因此在這二者之間,配置更全且價格吸引力更高的昂科威S,想必是更值得購買的選擇。