純硬派越野車要說實用性確實不高，畢竟作為一款純玩的車型要的就是樂趣，而且高昂的價格也確實不是一般消費者能夠承擔的起的。隨著坦克300的上市，成功點燃了消費者對越野車的購買慾望，坦克300除了強大的越野效能之外，還有著較低的售價，20萬左右的售價讓它在同級別車型有著明顯的優勢，在銷量上也是持續上漲。當然這並不表現坦克300在市場上就沒有競爭對手了，它就是日產途達。

日產途達與坦克300相比優勢還是非常明顯的，首先有著強大的品牌影響力，還有著不輸普拉多的車身尺寸，而且在售價方面同樣有著較大的優勢。近日我們獲悉了一組新款途達的實拍圖，一起來看看新車的具體表現吧。

首先在外觀上新款途達採用了全新的家族式設計語言，前臉造型相比老款車型有明顯變化，新車前臉採用了大尺寸的V型進氣格柵，內部採用了多條橫向鍍鉻裝飾條，兩側大燈組採用了全新造型，內部構造也更加複雜，在點亮後辨識度極強，下方大尺寸的包圍和大面積的銀色護板以及兩側銀色鉻裝飾的霧燈組，整體呈現出了較強的野性。

車身側面新車的線條也有部分調整，前後突出的輪眉，較大尺寸的多幅式雙色輪轂以及高大的車身都呈現出了較強的力量感。燻黑處理的B/C柱營造出了一種懸浮式車頂的視覺效果，平直的車頂線條也為內部提供了充足的乘坐空間。

尾部造型厚重而又飽滿，兩側全新造型的尾燈組非常修長，並透過一條寬厚的拱形鍍鉻裝飾條相連，下方突出的包圍處還有一塊大面積的銀色護板呈現出了較強的越野氣息。

內飾上新款途達延續了老款車型的佈局風格，整體造型頗為硬朗，在細節上新車進行了調整，左側換裝了全新樣式的三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤，中控內嵌式顯示屏，上方是對稱式空調出風口，下方是部分實體物理按鍵。用料上採用了大量的軟性材質以及鍍鉻裝飾條點綴，非常符合越野車型的定位。

座椅方面，新款途達並沒有進行大幅度調整，依然採用了2+3+2的七座和2+3的五座佈局，相雙坦克300而言在空間表現上途達的優勢更明顯一些。

動力上海外版新車搭載了2。5L自吸發動機，傳動匹配了7AT變速箱，並配備了分時四驅、差速鎖等硬派越野車所必須的效能配置，進一步提升了新車的越野效能。總體來看，新款途達不管是外觀造型還是空間表現，以及動力總成和越野配置都是非常不錯的，而且現款車型的售價完全與坦克300處於同一區間，那麼問題來了，未來國產之後你會選擇誰呢？