北汽瑞翔，一個很多人連名字都沒有聽說過的品牌。該品牌誕生於2021年，是由重慶市，合川區兩級國有企業與北汽集團合力打造的整車製造企業。作為車界小透明，北汽瑞翔和它的首款作品瑞翔X5在國內汽車市場中都沒有太多存在感。

近期，瑞翔X5新增車型正式上市，新車此次共推出有1款配置，名為精英Pro版，指導價格11。98萬元。新車基於精英版車型打造而來，主要針對配置進行調整，那麼該款車型的實力表現究竟如何呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。

外觀設計

瑞翔X5的整車設計較為簡約直白，前臉部位配備大尺寸的倒梯形進氣格柵，內部以直瀑式中網作為填充，筆直的鍍鉻亮條極大程度上拉伸了車頭的視覺厚度，並且展現出較強的力量感。兩側前大燈組與中網銜接，LED燈帶點亮之後視覺效果較為均勻，沒有太強的顆粒感，再搭配帶透鏡的遠近光燈組，整車的氣場營造還是比較到位，不過該車的遠近光燈僅採用氙氣光源，實際的照明效果比較一般。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4788×1875×1730 mm，軸距為2815mm。該款車型的車身側面設計較為簡約，平直的腰線貫穿車身，下側窗線有著明顯的上揚設計，呈現出前低後高的運動姿態。

新車的尾部造型較為敦實，整車並沒有採用時下流行的貫穿式尾燈設計，燈組中間透過貫穿式鍍鉻飾條銜接，一定程度上拉昇了尾燈的視覺寬度，尾燈組內部結構還算精緻，點亮後照明效果不錯，此外底部所配備的銀色下包圍也為整車增添了些許的運動味道。

內飾設計

瑞翔X5內飾方面所呈現出的亮點遠沒有外觀多，整個車內設計走的是務實路線，沒有太多花裡胡哨的元素，副駕駛正前方的三幅式方向盤加入平底設計，不過盤身的造型相對傳統，兩側功能按鍵佈局稍顯另類，實際操作感受不佳。T字型中控操作區域的功能區隔比較明顯，常用的空調控制系統極大程度上保留了傳統物理按鍵以及旋鈕，使用起來較為方便，不過科技感不強，中控臺上方配備一塊8英寸的懸浮式中控顯示螢幕，內部UI介面設計較為傳統，並且在操作時會出現卡頓的情況。

新款車型的車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支援基礎的手動調節。新車的車內前排座椅造型較為常規，內部填充物還算厚實，乘坐時具有一定的陷入感，不過坐墊長度一般，對於前排乘客的腿部支撐比較有限。

瑞翔X5定位中型SUV，車內座椅採用2+3+2的7座佈局，第2排座椅支援前後調節，正常乘坐空間能夠達到一拳以上，不過坐墊長度也存在偏短的問題。即使將第2排座椅調整到靠前位置，進入第3排時依舊沒有太多剩餘空間，實用性不高。

動力系統

新款車型動力方面配備1。5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩215牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

車型配置及購買建議

作為新增車型，瑞翔X5 精英Pro型基於精英型車型進行打造，整車在內外設計，動力系統等方面並無任何差異，只是針對部分配置進行調整。新增車型的指導價格為11。98萬元，接下來車叔便選取精英型與直接進行對比，看看兩者的差距究竟有多大。

2021款1.5T自動精英型

推薦指數：★★

配置點評：基礎功能表現還算全面，價效比較高

指導價格10。18萬元，功能方面提供有車身穩定控制，牽引力控制，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，車頂行李架，皮質方向盤，方向盤雙向調節，3。5英寸彩色行車電腦顯示螢幕，仿皮座椅，第2排座椅前後/靠背調節，8英寸觸控液晶屏，原廠手機互聯對映，藍芽車載電話，USB充電介面，鹵素遠近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調，前後電動車窗，手動空調，後座出風口等，基礎配置表現還算全面，價效比較高。

2022款1.5T自動精英Pro型

推薦指數：★

配置點評：功能提升幅度有限，價格提升較大

指導價格11。98萬元，價格提升1。8萬元，然而功能方面僅是將鹵素遠近光燈調整為氙氣遠近光燈，提升幅度極為有限，價效比低。

車叔總結

北汽瑞翔作為一家成立時間較短的車企，雖然背後站著北汽，但是並沒有取得太好的發展。作為該品牌的首款車型，瑞翔X5的實力表現比較一般，在中型SUV這一競爭激烈的細分市場中尚未站穩腳跟。開篇車叔提到北汽瑞翔是一個車界小透明，該品牌由破產重組的北汽銀翔重組而來，只是換了一套品牌Logo和車型設計思路，瑞翔X5自身品質並不過關。本次該車新增的2022款 1。5T 自動精英Pro型在僅是換了燈組光源的情況下，就敢提價1。8萬元，也讓我們見識了這家車企的迷之操作。因此車叔對於這款車的意見是，不推薦。