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歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

最美轎跑這一名稱經常被用來形容賓士GLS,該車憑藉優雅的身姿以及較強的效能獲得了不少消費者的青睞。作為競爭對手,寶馬和奧迪品牌也有著相應的車型應戰,其中奧迪A7便擁有不低的關注度。

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

近期,奧迪官方宣佈旗下奧迪A7 Sportback 3。0T車型正式迴歸中國汽車市場,新車僅推出一款配置,售價為78。38萬元。時隔三年再回歸,新車在老款車型的基礎上重點針對內外設計細節進行升級,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

新款奧迪A7 Sportback的外觀整體設計依舊維持原樣,僅是在老款車型的基礎上升級了奧迪擴充套件黑色套件,其中包含黑色奧迪四環標識,黑色外後視鏡,黑色保險槓等。具體來看,新款車型前臉部分依舊配備大尺寸的六邊形中網,內部以橫幅飾條作為填充,中網尺寸比較可觀,幾乎佔據了前臉的1/2以上。左右兩側造型犀利的前大燈組內部匹配精緻的燈組模組,燈光方面採用矩陣式LED遠近光燈,並且支援自適應遠近光,自動頭燈,轉向頭燈,大燈高度可調,前大燈雨霧模式等功能。

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車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4976×1908×1408 mm,軸距為2934mm。新款車型依舊採用溜背式的造型,車側部位的套件也進行全面燻黑處理,同時底部匹配21英寸的多輻式輪圈,纖細的輻條與整車氣質比較匹配。

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奧迪A7 Sportback車尾部分採用上窄下寬的設定,兩側有著明顯外擴的造型,使得車尾的視覺效果更加扁平。貫穿式尾燈組的風格傳承於奧迪A8,內部採用全LED光源,底部具備整齊排列的豎條狀燈組模組。此外該車尾部所配備的鍍鉻排氣只是裝飾性的,真正的排氣隱藏在車底。

內飾設計

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新款奧迪A7 Sportback內飾方面並未發生變化,坐進車內可以感受到較強的科技感,新車中控臺部位配備兩塊觸控式螢幕,其造型較為前衛,而且看上去檔次感不低。雙層液晶螢幕在操作時會有反饋,可以讓你知道這次操作是否成功,彌補了缺乏實體按鍵在進行盲操作時的不準確性,不過兩塊液晶螢幕以及周圍的鋼琴烤漆飾板很容易成為指紋收集器,如果想要美觀還需要經常擦拭。新款車型配備全液晶儀表盤,其內部的功能較為強大,支援全地圖顯示,再也不用轉過頭去看液晶螢幕,可以大大提升行車時的安全性,同時由於是液晶屏,因此在選單佈局方面也會更加靈活。

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

新款車型車內座椅採用真皮面料包裹,功能方面支援主副駕駛座椅電動調節,駕駛位電動座椅記憶,前排座椅加熱等。新車的車內前排座椅寬大舒適,只是過於平常的造型與整車運動化的設定格格不入。

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新車後排座椅的設計風格與前排類似,內部填充物柔軟,支撐性良好。正常情況下,其後排頭部空間剩餘三指,腿部空間則不到兩拳,對於這一級別的產品而言,如此的表現確實有些出乎意料,空間方面不佔優勢。

動力系統

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

奧迪A7 Sportback動力方面配備3。0T渦輪增壓V6發動機,其最大輸出功率為340馬力,峰值扭矩500牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱,此外該車配備全時四驅系統。

車型配置及購買建議

新款奧迪A7 Sportback 3。0 T繼續以進口的方式進入中國汽車市場銷售,新車在老款車型的基礎上針對外觀進行升級,主要是增加了奧迪拓展黑色外觀套件。新車的官方指導價格為78。38萬元,相比售價為79。08萬元的2019款車型稍微便宜一些,接下來車叔便選取新車與2022款 45 TFSI 尊享型進行對比,看看哪款價效比更高一些。

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

2022款45 TFSI尊享型

推薦指數:★★★

配置點評:功能表現全面,價效比較高

指導價格68。48萬元,功能方面具備車身穩定控制,車道偏離預警,車道保持輔助,主動剎車,前方碰撞預警,360度全景影像,前後駐車雷達,全速自適應巡航,駕駛模式切換,自動駐車,可變轉向比,感應後備廂,無鑰匙啟動,真皮方向盤,方向盤換擋,12。3英寸全液晶儀表盤,抬頭數字顯示,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶,後排座椅加熱,手機互聯對映,語音識別控制,車聯網,行李廂12V電源介面,矩陣式燈光,自適應遠近光,大燈清洗裝置,車內30色環境氛圍燈,車窗防夾手,雨量感應式雨刷,自動空調,後座出風口,後排獨立空調,溫度分割槽控制等,基礎功能配置表現較為全面,價效比較高。

歸來仍是少年!時隔三年迴歸的奧迪A7價效比如何?

2022款55 TFSI quattro尊享型

推薦指數:★

配置點評:動力提升,價格偏高

指導價格78。38萬元,動力方面配備3。0T V6引擎,最大輸出功率達到340馬力,官方百公里加速成績從7秒提升至5。3秒,同時功能方面增加全時四驅系統,自動泊車入位,運動外觀套件,手機無線充電,5G網路,V2X通訊等,不過缺少了車道偏離預警,車道保持輔助,全速自適應巡航,後排座椅加熱等功能,不具備L2級智慧駕駛輔助系統且價格偏高。

車叔總結

總的來說,時隔三年重新回到我們視線之中的奧迪A7 Sportback重點針對內外設計細節和功能配置進行升級,產品力相比2019款車型有著小幅度的提升。透過以上的車型對比分析我們可以看出,新增車型相比2022款 45 TFSI 尊享型在價格提升幅度達到10萬元以上的前提下主要針對動力方面進行升級,效能表現得到加強,不過功能配置有增有減。當前國內汽車市場的產品更新速度逐漸加快,以往三年更新的小週期逐漸變成了大週期,奧迪A7 Sportback三年後歸來依舊是我們熟悉的模樣,不過如今的市場已經發生了天翻地覆的變化,同級的賓士CLS等產品勢頭依舊強勁,而且上汽奧迪也國產了A7L,國產車型售價方面大幅下探,可以讓更多朋友實現自己的豪華轎跑夢,進口奧迪A7能否在競爭激烈的市場中分得一杯羹,讓我們拭目以待。