對於澳大利亞的人來說，今年最賺錢的交易可能就是買入特斯拉的電動汽車。據有關媒體報道

，在澳大利亞，一輛提車不到數月、公里數不足幾百公里的頂配特斯拉Model 3交易額能超過13萬澳元，約合人民幣60萬元，而這輛車的原價也才9.16萬澳元（約合人民幣43萬）。

這樣看的話，

二手特斯拉Model 3不僅僅是保值那麼簡單，還像是一個“理財產品”。

其實二手的特斯拉Model 3之所以能賣到這樣的天價，主要是因為“供不應求”所導致的。目前澳洲的消費者想要購買一輛特斯拉Model 3，需要等待長達9個月的時間。

（圖片來源：特斯拉官網）

試想一下，消費者如果現在預訂一輛這樣的新能源汽車，

需要等到明年的5、6月份才能提車，肯定有很多消費者會失去耐心，去選擇一輛比原價還貴的二手車

。畢竟他們也希望能夠早點提到車。

其實不止特斯拉，

在澳大利亞的汽車市場，其他的新能源車也非常吃香。

據澳洲汽車經銷商Good Car的有關負責人表示，現在市場對於電動車的需求遠遠大於供給，比如日產Leaf這樣很早就上市的老車型，價格與前幾年相比上漲了一些。而像現代Ioniq 5、起亞EV6這樣的新能源汽車，需要等上一到兩年才能實現交付。

（圖片來源：特斯拉官網）

對於澳大利亞的汽車市場而言，造成目前“一車難求”的原因除了產量不足以外，還與澳大利亞本身電動化進展緩慢有關。據瞭解，

在新車市場中，新能源汽車的佔比僅僅只有2%，遠遠落後於燃油車，這也讓一些汽車廠商把推廣新能源汽車的重心放在了澳大利亞以外的地區，導致缺貨引發的漲價更加嚴重。

總得來說，如果澳大利亞政府不積極推動新能源優惠政策的話，小雷認為，這樣的“漲價行為”還會持續很長一段時間。

（封面圖來源：特斯拉官網）