9月13日，銀柿財經獲悉，嵐圖汽車透過上海聯合產權交易所對外披露增資專案資訊，本次增資為嵐圖汽車成立以來首次外部股權融資。

根據披露資訊，嵐圖汽車此次擬募集資金總額及價格等均視市場徵集情況而定，擬募集資金將用於技術研發、數字化體系建設、生產能力建設及營銷投入等與增資方主營業務經營及拓展相關事宜。

增資前，嵐圖汽車89。66%股權由東風汽車集團股份有限公司（00489。HK，以下簡稱“東風集團”）持有，10。34%股權由武漢沃雅企業管理諮詢合夥企業（有限合夥）（以下簡稱“員工持股平臺”）持有，目前公司共有3918名員工。本輪增資後，預計東風集團所持股權不低於77%，戰略投資者持有股權合計不高於15%，員工持股平臺所持股權不低於8%。

據悉，嵐圖汽車為東風集團旗下新能源品牌。目前，嵐圖汽車旗下共有FREE、夢想家兩款車型。嵐圖汽車在8月26日的成都車展上表示，按照“一年一款新車”的戰略規劃，2022年年底嵐圖還將推出第三款轎車車型。

自2021年8月首次交付以來，一年時間內嵐圖已累計交付17891輛新車，嵐圖品牌旗下產品單車均價超37萬元。2022年8月，嵐圖共交付新車2429輛，同比上漲495%，環比增長35%。

不過根據披露的專案資訊，目前嵐圖汽車還處於虧損之中。2021年，嵐圖汽車實現營業收入17。67億元，淨虧損7。06億元；2022年上半年，嵐圖汽車營業收入為18。87億元，淨虧損7。38億元。截至6月30日，公司資產總額為74。13億元，負債65。29億元，負債率為88。08%。

記者就嵐圖首輪外部股權融資的進展與目的，以及未來是否有獨立上市計劃等事宜聯絡東風集團，截至發稿，暫未收到回覆。

在新品牌尚未盈利的同時，東風集團的原有業務也承受著一定壓力。

根據東風集團財報，2022年上半年，公司的營業收入為443。09億元，同比減少36。7%，其中乘用車收入為198。32億元，同比增長83。5%，但受行業需求下降影響，公司商用車收入從2021年同期的545。19億元減少337。11億元至208。08億元，同比減少61。8%。

上半年，東風集團的淨利潤為52。25億元，較上年同期減少12。33億元，減少的原因主要是東風本田以及東風汽車的淨利減少。

此外，東風集團的銷售及分銷成本為30。19億元，較上年小幅提升，公司對此解釋稱主要是由於嵐圖汽車科技有限公司隨著銷售網路發展，行政人員增加，相應職工薪酬增加。

本文源自銀柿財經