一說起法系車，我們往往會想到獨特的“法式優雅”以及諸多頗具個性的設計，9月底上市的東風雪鐵龍 凡爾賽C5 X再一次向我們證明了這一點，而它的名字“凡爾賽”，聽上去就很有文藝氣息……

新車的設計靈感來源於之前釋出的CXperience概念車，整體造型較為犀利，看上去也有著幾分科幻感。雪鐵龍最新的家族式設計有著很強的識別度，分體式大燈組也是時下流行的元素，鍍鉻條則巧妙穿插其中，為精緻感加分。

燈光配置方面足夠厚道，LED遠近光燈以及自動頭燈全系標配，除最低配車型，其他車型還配備有自適應遠近光。

溜背式的設計搭配低矮的車身造型，凡爾賽C5 X帶來了濃烈的跨界味道，隱藏式的A、B、C柱以及黑色塗裝的車頂造型摩登，黑色的車身包圍則隱約帶來了一些越野範兒。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。

黑色的後包圍向上收攏，一定程度提升了視覺重心，車頂擾流板+車尾擾流板的雙重搭配顯然是為了提升運動感而打造，尾燈組的造型同樣犀利，識別度很高。

進入車內，環抱式的座艙設計彷彿將中控臺包裹其中，豐富的線條將層次感巧妙勾勒，整體觀感較為穩重，同時帶有較強的時代特徵。

全液晶儀表沒有缺席，7英寸的尺寸談不上有多大，不過UI設計十分新潮，功能條目也非常清晰。此外，中高配車型還帶有抬頭顯示功能。

12英寸的懸浮式中控屏內建有C-Connect車載娛樂資訊系統，功能方面支援CarPlay/CarLife連線、衛星導航、車聯網、OTA升級等功能。

空間方面，身高為172cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳；保持位置不變，體驗者在後排的頭部空間四指，腿部空間兩拳多。

此外，凡爾賽C5 X的後備廂空間也不錯，放倒第二排座椅之後，最大進深可達1。9米，巨大的後備廂開口也有著很強的便利性，搬取物品也會更加輕鬆。

動力方面，新車全系標配1。6T渦輪增壓發動機，最大功率175馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統匹配的是愛信8速自動變速箱，新車的百公里油耗為5。8L。

不得不說，凡爾賽C5 X有著識別度很高的造型，獨特的產品定位似乎也開闢了新市場，相信會有不少新興消費群體願意為其買單。說到價格，9月23日，凡爾賽C5 X正式上市，新車共推出4個配置車型，售價區間為14。37-18。67萬元，您覺得這個價格怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。