前言
對於有選擇困難症的人來說，反覆斟酌，是最煎熬的。就如星巴克的咖啡杯分類，每種咖啡按大中小分為Tall（中杯）、Grande（大杯）與Venti（超大杯），讓我們在消費的過程中產生出“貴”、“便宜”、“超值”等心理感受，在杯型比較與價格的差異出現時，自然就有所傾向。看似一念之間的“貴賤之分，就對著最終交易起著決定性的因素。想必，長安歐尚品牌也意識到了這一點，推出加料但不加價的“超大杯”產品——全新X7 PLUS，更徹底，打消消費者們的選擇困難。
更精緻、年輕的造型設計
作為長安歐尚家族的旗艦車型，歐尚X7 PLUS主要的任務，就是實現品質向上。在外觀方面，新車用上了歐尚品牌最新的“自然美學”設計語言，前臉換裝的貫穿式的星辰瀚海複式點陣格柵設計，亮色的菱形網格層次豐富，相比老款車型，大幅提升了精緻感。
在燈光方面，歐尚X7 PLUS全系標配了耀陽冰晶分體式LED晶透大燈，造型尖銳的日行燈設計讓整個前臉看上去更具戰鬥氣息。來到車尾部分，新車並沒有用到諸如前臉般太激進的設計，全系標配帶光幕效果的落霞長天貫穿式光幕尾燈，與圓潤的尾部設計更為搭調，整體看上去，更顯大氣飽滿型格。
同時，雙邊兩出的排氣裝飾也得以保留，進一步提升整車的運動感。
新車的尺寸為4730mm/1870mm/1720mm，軸距達到了2786mm，較上代車型有了更大的尺寸，放在緊湊型SUV級別裡，完全是超綱的存在。輪胎方面，新車搭配19寸航發渦輪式多輻運動輪轂，輪胎尺寸為Giti Comfort F50系列，輪胎主打舒適靜音取向。
而在車身顏色上，歐尚X7PLUS還提供星燦紅、星辰白、星際灰、碧空藍、丹青藍、星空藍，一共6種車身顏色供消費者任意選擇，在高配車型上，新車在前保險槓與側裙還加入了紅色飾條裝飾，讓車身不顯單調，更符合當代年輕消費者的審美。
更滿杯、厚道的車內體驗
除了主駕的無鑰匙進入，歐尚X7PLUS還提供了geeker內外雙攝的人臉識別系統，在系統繫結車主認證之後，即可開啟面容解鎖，實現不帶鑰匙把車開走的操作，在這個價位中，也是獨一無二的存在。
走進車內，可以看到歐尚X7PLUS採用了環抱式座艙的設計，本次實拍的試駕車為頂配車型，內飾以黑色為主，加以大量橙色線條與縫線加以點綴，讓整個內飾有更具動感活潑的視覺感受，而用料方面，同樣也有著不小的考究。在中控臺部分，新車採用大量的軟質材料包裹，在副駕駛手套箱上方，還用上了磨砂皮質進行覆蓋，無論是在觸覺上或是視覺上，都能給人帶來比較高階的感受，完全符合新車旗艦的定位。
前文提到，歐尚X7PLUS有著超綱的尺寸表現，已經可以與市面上部分七座SUV向看齊，所以，五座佈局的它，無疑有著優秀的空間體驗。筆者身高183cm，在前排調整到合適駕駛位置後，後排仍然有著3拳的腿部空間，再得益於後排全平的地臺設計，後排座椅輕鬆容納三名成年人，不成問題。此外，新車寬厚的後排坐墊與可調角度的後排座椅靠背，也讓整體的乘坐體驗更為舒坦，在這一方面，也不難看出歐尚品牌真的很懂國人。
後備箱方面，歐尚X7PLUS擁有出色的縱深空間，如果要拉大件貨物，還可以將第二排座椅進行四六放倒，放倒後的縱向空間高達1950mm，基本可以當一個雙人床來使用，空間方面，歐尚X7PLUS給到了滿杯的體驗。
配置方面，歐尚X7PLUS升級了內建聯發科8核2。2HGz晶片的12。3英寸中控大屏，螢幕集成了車輛的大部分控制功能，諸如自動泊入泊出。自適應巡航系統、透明底盤技術、千里眼遠端影片系統2。0以及Baby in car兒童關愛模式等，在歐尚X7PLUS上均有配備。
更進階、紮實的動態體驗
動力方面，長安歐尚X7PLUS新車配備新一代藍鯨NE系列發動機，並有1。5T+6MT和1。5T+7DCT兩種動力組合，這副發動機，也是長安家族裡的招牌菜系了。此次在歐尚X7PLUS上全系標配，也看出新車的滿滿誠意。
在試駕過程中，長安歐尚X7 PLUS的動態表現果然沒讓人失望，新車支援四種駕駛模式切換，分別為經濟、舒適、運動與自定義模式，在舒適模式下，油門反應非常輕快，在市區走走停停的工況下，輕點油門便能做到緊跟前車，且當車速上到80km/h時，還能感覺到發動機充沛的後勁。官方宣稱，這副發動機可爆發出188匹馬力，而百公里加速時間，也僅為8。23s，對於這麼大塊頭的SUV車型來說，完全夠用了。如果要挑下不足處，那便是變速箱了，在比較激烈的工況下，這套7DCT變速箱出現換擋遲疑的表現，反應還是有些許慢了。
在NVH方面，也能給到歐尚X7PLUS一個高分的評價，首先是對發動機噪音的抑制，是比較到位的，再加上前排採用的雙層夾膠隔音玻璃以及Giti Comfort F50輪胎的抑噪表現，車內整體的靜謐性達到了此級別較高的水準。
而在懸架方面，新車採用了前麥弗遜式、後多連桿式的懸架組合，雖說大體依然是舒適性的調校風格，但較老款車型來看，會多上些許韌勁，對側傾的抑制以及過一些高低起伏路面時，能明顯感覺到懸架不再是軟趴趴且鬆散的了，有著一定的支撐性。
總結
最後聊聊價格，在前不久，長安歐尚正式公佈了歐尚X7PLUS的預售價格：7。99-13。59萬元，要知道，這只是預售價，實際的指導價或會更低一些。而且，從超綱的尺寸、動力以及配置來看，歐尚X7PLUS在這個價位中，似乎很難尋找能與其扳得動手腕的對手。所以，如果你預算十萬，並有選車困難症，不妨瞭解一下這款面面俱到的“加料王”吧。
文/張爍民
