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理想ONE高速起火,汽車黑匣子助其“洗冤”

□大河報·豫影片記者 祁驛

一臺理想ONE高速起火後被燒成空殼的新聞引起了各方關注。

8月4日晚,理想汽車官方就此事公佈了調查說明。

其表示,據車輛資料顯示,起火時車輛增程系統及油路系統、高壓供電系統、低壓供電系統、三電系統(含動力電池、驅動電機、電機控制器)均工作正常,無任何電路短路和燃油洩露問題,車輛電壓、電流及燃油壓力均無異常。

EDR幫忙,理想汽車上演“洗冤錄”

理想ONE高速起火,汽車黑匣子助其“洗冤”

此外,理想汽車還公佈了更為詳細的內容:

根據車輛燃燒前的車輛資料顯示:

13時17分55秒,車速85km/h,車輛空調系統AC開啟,感測器顯示車外溫度24℃(下雨),車內第二排溫度32。5℃;

13時17分57秒,車內第二排溫度瞬間升高至85℃;

13時18分01秒,車內PM2.5數值由14開始快速拉昇至999;

13時18分04秒,駕駛員開啟左前車門,隨後車輛右前、左後車門開啟,車內乘客座椅佔位訊號消失,車內人員全部離開車輛。

透過對起火影片和車輛資料的綜合分析:

車輛起火點在車艙內,前部的增程系統和底部的電池、油箱未發生燃燒,燃油未發生洩漏。透過影片與車輛資料的綜合分析,

車艙在短短的9秒內發生這樣大的火勢,並不是由車輛自身原因造成的

,我們懷疑車記憶體在易燃易爆物品並被引燃。

理想ONE高速起火,汽車黑匣子助其“洗冤”

詳細的資料很具有說服力,所以這則說明發出後,也基本上還原了事發經過,至於到底是什麼導致了此次大火,還有待消防部門最終調查結果。

值得注意的是,理想汽車之所以能夠獲取如此詳細的資料資訊,跟汽車的“黑匣子”EDR密不可分。

新規上路,EDR已於今年成新車標配

日產鄭州工廠的技術人員介紹說,EDR和行車記錄儀一樣,其存在的目的均是為了記錄車輛行駛資料,只不過EDR一般都裝在大家看不見的地方。

什麼是EDR系統?其實,它就是汽車的“黑匣子”。根據《汽車事件資料記錄系統》中的內容,EDR模組記錄的資料元素分為A級和B級。其中,A級資料元素17個,包括縱向加速度、防抱死制動系統狀態、加速器控制(踏板)位置等;B級元素43項,包括橫向加速度、制動踏板位置、自動緊急制動系統狀態、氣囊狀態等。

按照工信部要求,從今年1月1日期,

新生產的乘用車必須配備EDR系統,即行車事件記錄器

大河報·豫影片記者查閱了已於今年實施的新國標,第一階段在2022年正式實施,規定新生產車輛搭載的EDR需滿足可讀取如下資料:縱向加速度、ABS狀態、發動機轉速、氣囊狀態、安全帶狀態、踏板位置、轉向燈狀態、削波標誌、縱向delta-V、最大記錄縱向delta-V、達到縱向最大delta-V時間等23個數據。

理想ONE高速起火,汽車黑匣子助其“洗冤”

第二階段於2023年起實施,要求新申請的車型能記錄並讀取A+B級資料元素,包括橫向加速度、垂直加速度等50個對裝備的相關位置必須記錄的資料。

後臺記錄,和行車記錄儀有所不同

EDR系統是用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的執行關鍵資料,有效還原事故發生前後的真實狀態,一旦發生事故,其儲存的內容能夠為事故鑑定提供客觀、真實的技術判定依據。

與傳統汽車安裝的車載影片類行車記錄儀相比,EDR系統又有哪些不同呢?記者諮詢了理想汽車銷售人員,其表示,通常情況下,行車記錄儀只能記錄車輛行駛過程中某一個特定視角的影片、聲音,部分車載影片記錄儀會有GPS定位功能,但是此類影片記錄儀僅供事故發生時輔助判責,其主要硬體是攝像頭,並非國家強制要求安裝的,記錄的資料主要為影象和聲音,功能比較單一。

EDR則是記錄了車輛的執行資料,其與整車的網路相連,能實現車輛狀態甚至是駕駛員操作方式等資訊的記錄,能更有效地還原事故發生前後汽車的真實狀態。“舉個最簡單的例子,當我們駕駛車輛正常行駛中,前方突然出現障礙物,這時候一般情況下會打方向盤並繞開該障礙物,而這個過程就會被全程記錄,如果躲避不及,當車輛發生碰撞時,駕駛員的前、中、後所有操作都會被資料記錄下來,從而用於後期更可靠地分析事故原因。”

理想ONE高速起火,汽車黑匣子助其“洗冤”

“這些資料,要比行車記錄儀更客觀,也不可更改,特別是能記錄事故發生前後數十秒的資料。”王先生是平安車險的理賠專員,他告訴記者,此前特斯拉“剎車門”的爭議,最終造成“反轉”的,正是特斯拉所公佈的EDR資料,“燃油車我們透過簡單的事故勘測,就能夠還原事故現場,現在電動車裡有各種電控系統和自動駕駛系統,很難判斷是哪裡有問題,所以EDR就很有必要了”。

規範管理,消費者無需擔心洩露隱私

“目前店裡車都已經安裝了EDR系統,但一般客戶不會主動了解這個功能。”在鄭州的一家特斯拉店內,銷售人員告訴大河報·豫影片記者,雖然安裝EDR是是工信部的硬性要求,但由於安裝部位不在明處,一般的消費者不會特別在意。

據介紹,不同的汽車品牌,EDR系統的安裝位置也不同,通常安裝在方向盤下方或儀表盤內部,消費者是看不到的。

消費者大可放心。“EDR記錄的主要是車輛的相關行駛資訊,不能進行聲音、影象的採集,而採集這些資料時,需要專業的人員用專業的裝置,相比傳統的行車記錄儀,更加安全可靠。”一旦發生事故,要判定職責時,會由交警或者專業測定的機構進行讀取,因此消費者完全無需擔心隱私會洩露。此外,新車安裝EDR系統是經過廠商調校的,系統已經與整車的網路和線路相匹配,車主在拿到新車後,切不可對車輛進行改裝,以免造成EDR系統因連線不匹配而無法正常工作。