去年上市的五菱宏光MINIEV可以說是重新樹立了國內微型入門級電動車市場的新格局，一年多的時間累計銷量已經超過了40萬輛，因此很多品牌也紛紛加入了3萬級電動代步小車市場的競爭。而隨著宏光MINIEV的成功，上汽通用五菱則是又開始佈局更高級別的精緻化電動小車市場了。

8月底，最新的三門四座電動小車 寶駿KiWi EV正式上市，價格區間為6。98-7。88萬元。近日，五菱釋出了9月份的銷量資料，其中還公佈了寶駿KiWi EV的資訊：上市40天訂單數突破1。2萬臺。

和五菱宏光MINIEV復古簡約的外觀風格不同，這輛最新的寶駿KiWi EV外觀設計非常的前衛科幻，甚至要比很多概念車的設計都要更加前衛大膽。從車頭開始造型就打破了傳統車型的設計佈局，方形的大燈位置較高，而下部的前槓造型很寬厚，而且很突出。細節上，帶有換裝光帶日行燈的大燈和下部前槓兩側的豎條形轉向燈以及內側環形裝飾條增加了整個前臉的精緻感。

前臉部分中網區域和前槓區域的分界線向後延伸，形成了車身側面的腰線，階梯狀的腰線讓側面看上去類似於雙層的座艙設計，車門下部的防擦條上使用了環形飾條和前臉部分的裝飾相呼應。

車尾的整體造型風格和前臉相呼應，後風擋部分的造型很垂直，而且上半部分和後槓部分也是類似雙層疊加的造型。光帶式的E形尾燈組位於後風擋兩側，在後槓上還使用了方形霧燈和方向的前大燈呼應。

內飾的造型和外觀呼應得很不錯，中控臺的佈局是類似海灣形，主駕一側向外突出，而副駕一側中控臺內收。中控臺細節造型佈局簡潔幹練，車輛資訊和車機系統都整合到了液晶儀表盤當中，中控臺中間有少量的鋼琴按鍵式的實體按鍵。方向盤的造型很別緻，類似於方矩形。

新車的長寬高分比為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。目前上市的車型都是2+2的座椅佈局，後排兩個分開式的座椅也進一步增加了空間的靈活性。

動力和續航部分，寶駿KiWi EV配置的是一臺最大功率40kW的驅動電動機，峰值扭矩為150N·m，擁有305公里的續航里程，能夠支援快充功能，電量從30％充至80%需1小時。

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