［愛卡汽車 海外新車原創］

日前，愛卡汽車獲悉，戴姆勒卡車旗下量產梅賽德斯-賓士eActros純電動卡車全球首秀，該車型主要用於中短途過載運輸。eActros量產車型將首先在歐洲（包括德國、奧地利、瑞士、義大利、西班牙、法國、荷蘭、比利時、英國、丹麥、挪威和瑞典）發售。更多市場引入情況將適時更新。

此外，戴姆勒卡車的更多電動卡車產品也正在醞釀中：梅賽德斯-賓士eEconic低地板卡車有望於2022年投產。此外，電動eActros LongHaul長途卡車預計將在2024年上市，而採用氫燃料電池的GenH2卡車將於2020年代的後半程投產。

梅賽德斯-賓士eActros純電動卡車量產車型配備3至4個電池包，每個電池包的容量約為105千瓦時。該車型的最大電池容量可達420千瓦時，續航里程可達400公里。這款純電卡車的核心技術是其驅動裝置，整合兩臺電機與一臺雙速變速器的剛性電動車橋。此外，如果日常駕駛場景可預見，車輛可透過智慧能量回收系統進一步有效回收電能。剎車期間以回收方式獲得的能量將被送回至eActros的電池中，供驅動系統再次利用。

eActros純電動卡車在電機與雙速變速箱的配合下，強勁的即時扭矩確保了加速、驚駕駛舒適性和動力性。與傳統卡車相比，駕駛將更為輕鬆無憂。此外，低重心設計讓車輛轉彎表現更佳。滿載狀態下，eActros純電動卡車能為駕駛員降低10分貝的駕駛艙內噪聲，約為可感知噪音的一半。由於車輛噪音很低，也讓夜間運輸送貨成為可能。與傳統卡車相比，eActros的振動頻率也明顯減弱。eActros的充電功率最高可達160千瓦：在20℃的環境溫度下與連線常規400安直流充電站時，3個電池組從20%充至80%所需時間僅略多於1小時。

透過eActros標配的多媒體互動駕駛艙，駕駛員可隨時掌握電池的當前電量、剩餘續航里程以及當前的平均能耗。另外，車隊管理者可透過車隊智慧管理系統平臺（Fleetboard Portal）的數字解決方案有效管理車隊。這其中還包括為建立充電檔案特別開發的充電管理系統，以及包含駕駛時間、閒置時間和充電休息時間等詳細資訊的行駛日誌。地圖工具可以實時顯示車輛的當前位置，以及執行、停放或充電等車輛狀態，還可實時顯示電池電量等資訊。

在安全性方面，eActros的多項功能和系統為所有道路使用者提供高水準的保護。例如，在車輛遭遇側向碰撞時，帶有鋁質框架的特殊防撞元件能夠保護電池，而這些元件內部的整合感測器則能夠及時識別碰撞場景。在此種情況下，高壓電池將自動絕緣於車輛其他部分，而駕駛員隨時都能在座艙內啟動高壓斷電功能。同時，為確保行人和騎行者等道路使用者更容易聽到車輛的聲音，eActros標配了外接聲學車輛示警系統（Acoustic Vehicle Alerting System，AVAS）。此外，eActros標配的車側區域保護輔助系統（Sideguard Assist）也能確保車輛向靠近人行道的一側轉向時更加安全。另一標配系統是具備行人識別功能的緊急剎車系統——第五代主動剎車輔助系統（Active Brake Assist），該系統可幫助降低車輛在城市街道、城外道路或高速公路上縱向行駛時的碰撞風險。

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