如果說新能源實現了自主品牌的彎道超車，那麼有這麼一個品牌不忘造車初心潛心鑽研，正向研發內燃機堪比中國品牌的買發動機送車，沒錯它就是奇瑞汽車，而今天咱們就聊一聊奇瑞的高階車——星途TX，為什麼今天會說起這款車呢？原因其實很簡單就是因為它不僅產品力強而且價效比極高。

星途TX對比CR-V，請摘下有色眼鏡看差距

售價方面，星途TX廠商指導價12。99-14。99萬元，全系提供了197馬力的1。6T渦輪增壓發動機，而且13。99萬就提供了四驅系統，小哥覺得真的星途TX要比本田CRV更強更具產品力與價效比，要知道本田CRV的1。5T燃油版售價為16。98-24。98萬，而本田CRV的入門四驅版本車型就高達21。78萬。

外觀方面，在我個人看了星途TX的整車外觀設計還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設計而說它難看，辨識度頗高的前臉以及流暢且舒展的車身側面以及層次分明的車尾都沒有任何突兀感，為了能進一步提升整車的精緻感在細節上還加入了鍍鉻條進行點綴，相比本田CRV的外觀設計還不遜色，真的外觀設計在此就不多聊，因為外觀設計這東西因人而異，正所謂蘿蔔白菜各有喜愛。

在懸架方面均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，值得一提的就是星途TX在快速變道或者走較大的彎道時，比較有力的懸架支撐和車身剛性將整車的行駛姿態控制得非常穩定，底盤懸架的調校同樣要比本田CRV的懸架調校更優秀。

車身尺寸，長寬高分別為4690/1885/1706mm軸距達到了2715mm，1885mm的車身寬度和2715mm的軸距也保證了車內有著寬敞的車內空間，此外，座椅軟硬適中而且後排座椅提供多角度椅背調節，並支援4/6比例放倒，相比本田CRV的尺寸（長寬高4621/1855/1689mm軸距2660mm）更能滿足消費者日常用車對空間的需求。

不得不提的就是星途TX的後排座椅放倒之後可以得到一個十分平整的後備箱空間，因為這直接決定了裝載大件行李的能力和方便程度，也可以滿足我們日常出去遊玩、搬家的便利性。

內飾方面，整個車內採用了簡潔且大氣的造型設計，特別是雙聯屏設計的儀表盤和顯示屏為車內帶來了較為不錯的科技感，在用料方面也十分厚道除了大面積軟性材質包裹，細節上還加入了縫線裝飾以及黑色鋼琴烤漆進行點綴，配置方面入門車型就提供了疲勞駕駛提示、駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、車載電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網等配置，而高配車型的配置則更加豐富。

在動力方面則提供了1。6T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，最大扭矩290牛米，傳動方面匹配了七速溼式雙離合變速箱，還提供了博格華納適時四驅系統，在溼滑路面行駛時，系統會根據油門大小自從的進行扭矩分配，保證了行駛的穩定性也給予駕駛員足夠的信心，這臺1。6T發動機不僅可以到了強勁的動力輸出，而且還有著十分不錯的燃油經濟性，百公里綜合油耗6。9-7。6L。

結語，透過以上對星途TX的全面解析就可以看出它具備了十分不錯的產品力相比售價更高的本田CRV更強更符合我們消費者的用車需求，甚至可以說星途TX是同級SUV最強SUV也不為過，所以請摘下有色眼鏡來看待星途TX，聊了這麼多你看這款星途TX咋樣？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。

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