自今年6月中旬出現“本田皓影事件”之後，被視為業界良心的中保研便一直保持沉默。而日前，消聲近半年的中保研終於回來了，並一口氣釋出了五款車型的測試結果。不過針對皓影事件的原委，目前官方還未給出具體解釋。後續疆哥也會對這份榜單進行解讀，這裡先賣個關子。

而就在中保研迴歸之前，中汽研（C-NCAP）就搶先公佈的最新一批測試車型成績，要知道，在中保研沉默的這段時間， C-NCAP便成為唯一活躍在公眾的車輛安全測試機構。雖說它一直以來都因為評判標準過低，而飽受外界的質疑，甚至還被戲稱為“五星批發部”。

但不可否認的是，以 E-NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）為模板的它，還是具有一定權威性的，下面我們就來解讀下最新一批車型的碰撞結果吧。

劃重點：測試車型都是自己掏錢買的

值得一提的是，按照C-NCAP原來的規定，車企是可以自願申請測評車型，且費用由汽車廠商出，考慮到利益摻雜的關係，該環節可是受到不少的質疑。

不過經過修訂後，本次測試的車型： 紅旗HS5、哈弗F7、賓士GLB、寶馬3系、本田享域、日產天籟和寶駿RM-5 7款車型，均是C-NCAP從各4S店購買的，看齊中保研“自掏腰包”的測試標準。

當然，需要指出的是，C-NCAP的選車原則依舊是：選取該車銷量比例最大的配置車型。而中保研，則是選取最低配版本。

1、寶馬3系

指導售價：29。39-40。99萬

測試車型：325Li M運動套裝

綜合評價得分率94。3%

寶馬3系無疑是本場最佳，以94。3%的得分率位居第1名，安全等級為五星+。它也是今年C-NCAP已公佈成績中的得分率最高車型。值得一提的是，去年中保研也對3系進行了測試。

整體來看，它除了在耐撞性與維修經濟性吃了天然的虧，其它方面都獲得了G（優秀）的評價。現在看來，3系的安全性已經是得到“雙重認證”了，不知道大家在選購的時候，會不會因為這點給它加分呢？

2、哈弗F7

指導售價：11。18-15。18萬

測試車型：1。5T DCT i潮版

綜合評價得分率94。1%

作為F系的銷量擔當，哈弗F7以綜合得分率94。1%位居第二，和寶馬3系一樣獲得了五星+的評價。實際上，哈弗已經算是C-NCAP的常客了，此前F5、H6等車型都有不俗的表現，對於F7能獲得如此高分評定，也算是實至名歸。

3、紅旗H5S

指導售價：18。38-24。98萬

測試車型：2。0T智聯旗享型

綜合評價得分率91。8%

紅旗HS5定位豪華中型SUV，是紅旗品牌目前唯一銷量破萬的車型，熱度還是非常高的。而此次C-NCAP之行，它也並沒有讓人失望，以綜合得分率位91。8%的成績位居第三。

4、北京賓士GLB

指導售價：29。28-34。88萬

測試車型：200動感型改款

綜合評價得分率90。8%

賓士、7座緊湊型SUV、29。28萬起，1。3T三缸……當這些詞湊在一起，註定賓士GLB是一款爭議的車型，不過此次測試並沒有給外界發揮話題的機會，它的綜合評價得分率90。8%，穩獲五星，而且在主動安全方面還獲得了滿分100的評價。

5、日產天籟

指導售價：17。98-26。98萬

測試車型：2。0L CVT XL舒適型

綜合評價得分率86。7%

天籟雖然此次也獲得了五星的評價，但據此前公佈的影片顯示，它在100%重疊碰撞測試中，發生了發動機艙起火冒煙的事故。

原本很多人以為天籟要“掉鏈子”了，現在來看，這起插曲並沒有對它的評分造成太大的影響。

6、本田享域

指導售價：9。98-16。69萬

測試車型：1。0T CVT樂享型180國VI

綜合評價得分率83。4%

和天籟一樣，本田享域同樣得到了五星評定，但它的成績也是比較有爭議的。因為它的姊妹車型凌派，在去年的中保研的偏置碰撞以及側面碰撞得分都不盡如人意，而此次C-NCAP綜合得分率雖然不算高，但還是獲得了五星。

7、新寶駿RM-5

指導售價：7。88-12。08萬

測試車型：1。5T CVT 24小時線上豪華型

綜合評價得分率74。4%

作為榜單中唯一一款MPV，也是售價最低的，新寶駿RM-5並不給力，僅獲得四星評價，同時綜合得分率只有74。7%，成為今年C-NCAP測試車型中得分率最低的車型。寶駿在價效比的優勢毋庸置疑，可在安全這塊，也得跟上才行呀。

寫在最後

那麼大家覺得C-NCAP這份榜單的“含金量”如何？而對於中保研的“歸來”，還能繼續信任它嗎？歡迎關注“車域無疆”，在評論下方分享你的看法。

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