汽車佈線長度超過900米

就像人體內的血管長度一樣，一臺汽車無論大小，它的佈線長度同樣令人難以想象。佈線連線了車內各部位的電器裝置與電腦監測裝置，而當你每操作一項簡單的 電器裝置開關時，觸發訊號就要在車內走將近900米。

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這就是為什麼汽車自燃的後果十分嚴重的根本原因，900米的佈線很難保證有哪幾根線纜會愛上對方，非要不顧生死的來個生死戀。因此，當電線發生短路的時候，人們自然就只能自求多福了。

高速公路起初是被當做飛機跑道而建造的

直至今日，我們也經常會看見在世界各國的不少軍用機場周邊，會有那麼一兩條筆直、平整且沒有隔離帶的高速公路，而時不時的，還會有戰機從這裡低飛通場。這是軍事演習麼？當然不是，這些高速公路存在的意義，除了讓汽車通行之外，更重要的一點在於戰時方便戰機起飛降落。

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希特勒當年在下令建造高速公路時指出，高速公路應該讓軍隊可以一天之內橫穿全國，需要有34米的寬度、水泥柱設定反光板、路面的坡度要小、轉彎半徑要儘量大，這除了運輸的便利外，更為戰機起降提供了必要的條件。看到這裡，你還驕傲你是高速公路上最快的車神麼？戰機分分鐘秒你！

北極行車不能落鎖

從猿人時代至今，人類的足跡已經遍佈了地球的每一寸土地，甚至有人們為了研究地球，而將自己投身於人跡罕至的極地。為了出行便利，這裡的人們也都使用了為極地而打造的汽車。不過，這裡雖然沒有交通法予以限定，但要想在這裡開車，你必須要遵從一條法令：不能鎖閉車門！

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這裡的汽車並不怕被偷走，即使有盜賊，在方圓幾百裡內也不可能有供給，偷車只能是自尋死路！那麼為什麼要要求汽車不能鎖閉車門呢？原來，在北極的土地 上，北極熊才是真正的王者，人們在這裡遇上了北極熊，就只有逃命的份兒了。如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鑽進車內然後一走了之顯然是最穩妥且安 全的辦法。因此，北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了一線生機。