豐田汽車在和雪鐵龍汽車的較量中，也可以清晰意識到對手的厲害之處。豐田汽車其實心裡面比誰都清楚，現在的豐田卡羅拉已經不像是當初那麼強勢。雪鐵龍汽車作為法系車的代表，在開發新車型方面的努力就沒有停止過。豐田這次如夢方醒！雪鐵龍新車比豐田卡羅拉顯檔次，僅8萬起的價格，豐田顧慮重重。

首先肯定就是需要在外形設計方面有所突破，這臺雪鐵龍C3L在和競爭對手的周旋過程中，很快就找到了對手的弱點。法系車和日系車之間的較量過程，遠比我們想象中更加出彩。法系車在面對豐田卡羅拉的時候，在前臉進氣格柵設計語言方面的天賦，得到了完美的發揮。雪鐵龍C3L在面對豐田汽車的時候，在顏值層面的水平讓人印象深刻。

輪到了車身側面的較量過程，這臺雪鐵龍新車在面對競爭對手的衝擊之下，在車長和軸距資料層面也有著十分過人的發揮空間。法系車和日系車在車身引數水平方面的較量過程中，豐田卡羅拉顯然還是沒有意識到自己的處境。雪鐵龍C3L和豐田汽車在車長和軸距資料方面的較量過程，雪鐵龍汽車的實力水平明顯高出一個層級。

又一次在內飾佈局方面進行對比分析，這臺雪鐵龍C3L在和競爭對手的周旋中，在內飾細節處理方面，還是具備了足夠強勢的發揮餘地。法系車和日系車在中控面板材質方面的比拼，豐田卡羅拉也很清楚自己根本就不是對手。雪鐵龍C3L在面對豐田汽車的輪番衝擊，還是保持了法系車的特徵，在內飾效果方面的表現足夠出彩。

來到了車身尾部設計方面，這臺雪鐵龍C3L在尾燈個性化造型設計方面的發揮，確實還是比較給力。法系車和日系車之間的尾燈造型設計對決，雪鐵龍C3L的表現判若兩人。在動力水平層面，這臺雪鐵龍新車具備了1。2T的渦輪增壓發動機，和競爭對手比較起來，的確還是棋差一招，豐田卡羅拉在動力水平層面強勢扳回一城。