銀鋼悍路者二代經典版，是對旅行版的一次外觀調整，經典版的顏色塗裝更精緻更年輕化，濃郁的復古元素讓這臺侉子能夠從顏值上吸引更多的年輕人，也能讓這臺邊三輪受眾面更廣。

外觀設計

如果把旅行者形容成一位穿越在野外的粗獷漢子，那麼經典版完全可以看做是一位西裝革履的紳士。特別是金色拉花配上深色調的塗裝，一絲貴氣不經意的流露出來。

“圓潤”的造型讓這臺邊三輪在一定程度上很討女騎士喜歡，同時與復古風格當中的“圓形”元素契合，讓復古風格在這臺車上絲毫沒有違和感。

我個人是個“外貌協會”，對於外形漂亮的車總是不經意多看幾眼，雖然我並非邊三輪愛好者，但是我依然覺得悍路者二代經典版的顏值Get到我了。

細節部分

全車圓形鹵素燈，將復古風進行到底，不僅是圓形的頭燈和尾燈，包括前後轉向燈，邊鬥轉向燈，也都是經典的鹵素燈造型。

短尾在邊三輪上同樣適用，咖啡色的皮革坐墊頗有檔次，廠家也貼心的設計了後座扶手，不過對於邊三輪而言，後座其實是次要的，邊鬥才是最舒服的。

圓形的機械組合式儀表簡單耐用與旅行版的設計相同，車頭的位置格外的簡潔，沒有絲毫多餘的裝飾給人非常利落的感覺。

圓形的鍍鉻後視鏡很有味道，常規的手把騎行姿勢舒適，坐姿自然直立，腿部空間充裕，即便是身高180cm的騎士，也不會覺得腿部舒展不開。

手把的設計用心了，橡膠把套很厚實，這種大顆粒感握感舒適，對於長途騎行而言很有利，車把的按鍵為常規佈局，按鍵反饋中規中矩。

16L的大油箱，廠家給出的續航里程可達400公里，跑個長途摩旅無需擔心，如果有續航焦慮，可以在邊鬥上裝個備用油箱。

悍路者二代三個車輪均採用碟剎盤的形式制動，邊輪與後輪會同步制動，三個輪胎的尺寸一模一樣。

前減震採用倒立式避震，後減震是雙彈簧式減震，側邊鬥則是採用鋼板簧+扭力簧的形式，負重能力和剛性更強。

其實在某些邊三輪上，邊鬥輪子的大小與前後輪並不一樣，銀鋼考慮到穩定性和耐磨性，在悍路者二代上採用三輪同尺寸的設計，不僅解決了不耐磨和跑偏的問題，後期維修互換更方便。

輪圈也由一代的條幅輪改為鋁輪的設計，充分減少了維護的頻率和難度，更適合長途摩旅騎行的環境。

咖啡色的厚實座椅、全皮革包裹的內飾，日常行駛當中的磕磕碰碰都能輕鬆化解，而邊鬥配備的沙發式座椅，絕對是最舒適的位置。

如果是日常單人騎乘，或者是碰到陰雨天，原車配備的篷布就能輕鬆化解“敞篷”的尷尬，包括備胎都有專門的篷布套。

超大的儲物空間是邊三輪得天獨厚的優勢，115L的邊斗儲物空間，瘦一點的小姐姐完全能夠坐下去，日常放點維修工具頭盔什麼的完全不在話下，即便是長途摩旅大包小包，也能笑著應對。

發動機

動力方面，悍路者二代經典版和旅行版保持一致，搭載了一臺實際排量278cc的單缸水冷四氣門發動機，最大功率18。5Kw/8500rpm，最大扭矩23Nm/7000rpm，發動機低轉輸出表現不錯，廠家給出的極速75km/h，配備倒擋和手剎。

不過，倒擋只能在靜止狀態下踩入，避免了檔位不熟的尷尬和危險，沒有騎過邊三輪的車友可能需要適應一下，如果你技術到位翹個邊鬥、耍耍酷還是非常輕鬆的。

長途摩旅新選擇

邊三輪最大的優勢在於乘坐舒適性和儲物空間，最大的弊端就是靈活性不足。因此邊三輪相對來說更適合不緊不慢的雙人長途摩旅，可以輕鬆攜帶更多的東西。以前國產邊三輪大多數都比較老氣粗獷，但是現在多了一些復古風格，喜歡摩旅想要嘗試一下不一樣出行體驗的年輕車友，不妨考慮下這一臺悍路者二代經典版。