如果說長城在十年前關注的是造車工藝和實用配置（也就是實用耐操）的話，近年來長城明顯有意在彌補前些年在時尚、新潮年輕化領域落下的功課。從長城推出系列讓人十分意外的年輕化車型名字之後，長城家族車型從大到小都開啟了新一輪的放飛自我之旅。最近長城釋出初戀新車型後不久又推出了哈弗F5的換代新車型的申報資訊，它的名字據說有望命名為有喜。這種完全放飛自我的命名再次引來了網友的熱議，當然關注新車是最重要的。

11月6日國家工信部公佈了最新一批新車的申報資訊，全新一代F5赫然在列迎來了換代車型。從前臉看它的設計更精緻個性，和之前的中庸老氣完全不同。大燈內部有新的設計，下方還加入大尺寸的梯形進氣口，時尚年輕。而且長城這次給它申報了5個名字之多，未來也許會被用在它身上。分別為狂歡、嗨吧、玩家、兄弟和有喜。雖然還沒有最終定論，但大機率會是叫做哈弗有喜。從這套路和風格可以看出長城正在嘗試的是一波完全放飛自我的企業文化。

基於全新檸檬平臺打造的這臺車軸距部分會有加長，官方公佈了它的具體尺寸長寬高分別為4450/1841/1618mm，軸距為2700mm。新車的三圍尺寸變小，但是軸距加長了20mm。細節部分它的設計風格和老款車型有相似之處，尾部還出現了更大的變動。尾燈設計和大哥哈弗H6的風格相似，貫穿設計，視覺寬度更加出色。

細節部分車頭的黑色大嘴中網面積有加大，還會加入黑色的字母車標更年輕時尚。另外它的線條看起來也和轎跑SUV有幾份相似，側面的車窗傾斜角度很大，看上去更有時尚動感氣息。細節部分有多處改變比如加入銀色的車頂行李架和小尾翼，更加動感年輕。

在動力上它的總成依舊保持和現款相同。搭載的是長城汽車自主開發的1。5T渦輪增壓發動機，低功率版本，極限輸出110千瓦。後續還會推出高功率版本申報，極限輸出169馬力更主流一些。傳動匹配的是7速雙離合變速箱，動力效能表現可靠成熟。

新車胡在2021年的4月份上市，內飾部分做出更多的升級和最佳化。比如會加入多功能方向盤和大尺寸的抬頭顯示，科技感出色。此外全液晶儀表和懸浮式大屏也是科技感出色，大氣高貴。當然細節配置部分限制成本也是必然的，比如低配會給到鹵素光源大燈，高配就是全LED配置。另外高配還會多一個LED前霧燈的配置，十分厚道。媒體預測7萬起步它會賣火，如果是你會如何選擇？