文/夙靳霽

曾經的皇冠進入國內市場之初不知驚豔了多少人，更是陪伴了90後一整個童年。而同樣作為豐田旗下的陸巡在SUV領域中締造了屬於自己的傳奇故事，甚至，一度冠以越野之王、保值率之王的雙王稱號。

而如今，一款既承襲著陸巡基因，同樣擁有皇冠之名的皇冠陸放出現在了公眾視野。這是一款結合了現代化需求以及經典傳承的車型，也是一款被賦予皇冠之名的SUV，所以它的到來，既帶有強勢的自信，同時也擁有硬核的實力。

盡顯張力

皇冠陸放既是承襲者、也是破局者。它承襲著共情的基因，也打破了固有的規矩。所以車身展現著一種張力，這是一種遠離城市的自由氣息。全新的格柵設計用蜿蜒線條編織著中網，其中的皇冠LOGO同樣採用全新形象展現。

腰身的肩線以及劃過車門的曲線無一不在塑造立體走勢，並且兩者之間在尾燈末梢所匯聚，這也就形成了立體的收尾。當氣流緊貼車身時，車身曲線所劃過的走勢可以為其提供一個附著範圍，同時也增加了車身的剛毅形象。

流暢的頂部線條延伸到車尾，連線著稜角分明的尾翼。車尾兩側的尾燈帶有立體延伸，並和雙線收尾的肩線相連線，將緊貼車身的氣流順勢匯出，減少著風阻係數。而在車尾下方的保險槓處營造著層次化效果，更顯得細節精緻有加。

融入共情

偏高的底盤展現了車輛出色的透過性，尤其是在戶外行駛中，無需擔憂非鋪裝路面的溝坎。車型的接近角以及離去角並不大，尤其是在上下坡時，能夠更好地保護車頭和尾部的底盤邊緣，避免被磕碰的風險。

也正因為底盤偏高，為避免使用者在上下車時腳下打滑，皇冠陸放的門檻踏板採用了帶有防滑紋理的設計，在細節處展現著屬於它的獨特關懷。而車內的氛圍營造方面展現著它的共情能力，中控臺帶著縱橫交織的層次結構，用順滑的皮革進行覆蓋，觸感溫潤柔軟。

醒目的大尺寸顯示屏與空調出風口為一體，使得中控的佈局更顯規整。同時在中控臺處的凹槽設計也便捷了出行中的使用，圓形的方向盤同樣以皮質覆蓋，並且可以透過上方的物理按鍵對車輛進行多功能控制。

車內的座椅佈局有兩種可選，一種是五座模式，一種是七座模式，但無論哪一種，大尺寸的車身都為車內預留出了足夠的乘坐空間和置物空間。為了保留車內的舒適性，車身結構大量運用了吸音材質，有效對噪音源進行了隔音處理，在避免風噪、路噪侵入的同時，還能減少振感產生。

釋放滂湃

在保留舒適的同時，皇冠陸放不乏動力的共情，一腳油門踩下去，除了要釋放出澎湃的動力，還需要有足夠出色的燃油經濟性。為了達到這一目的，基於TNGA-K構架下的皇冠陸放搭載了豐田最新混動技術。

不僅有TNGA新一代2。5L雙擎混合動力系統，同時核心動力中還匹配了TNGA2。5L DYNAMIC FORCE發動機以及新一代E-CVT電子無級變速系統，在這三重核心配合之下，可以使四驅百公里油耗低至5。8L，兩驅百公里油耗低至5。3L，從而保留傲視同級的1000km續航。

運用科技

此外，皇冠陸放的智慧科技運用增加了又一重產品力，12。3英寸的大屏顯示以及同為12。3英寸的多媒體導航系統集成了豐富的功能應用，在HUD抬頭顯示系統的輔助之下，進一步提升了使用者在行駛過程中的專注度以及安全性，從而達到科技共情的目的。

總結：

其實任何一款車型的誕生，任何一個品牌的發展，其背後都脫離不了誕生之初的理念。而皇冠陸放以皇冠為故事背景，以陸巡為基因注入，很好地詮釋了這款車型想要延續的發展理念。以皇冠為背景，它從來都不是一款純粹定位在豪華領域的車型，但其中許多帶有正面意義的標籤，以及其承載的豪華光環，都是使用者所賦予的。而這是一種實力的象徵，包括陸巡所具備的越野基因也一樣，所以當一款地集成了皇冠和陸巡優勢的車型出現在我們面前時，皇冠陸放也就理之當然的承襲著那份熱衷和喜愛。