#新作者扶植計劃第二期#一季度，我國牽引車整體市場累計銷量達15。5萬輛，同比累計增長6。4%，沒有達到兩位數增長。這樣的市場行情中，一季度福田戴姆勒牽引車銷量達到1。7萬輛，累計高增長55%，在前5強中漲幅排名第一。那麼是什麼因素推動歐曼重卡在大環境很不好的情況銷量出現大幅增長呢？
首先歐曼重卡因為康明斯發動機前期的問題，連續多年銷量一直低迷，與行業第四名的陝汽差距不斷拉大，去年銷量居跌破十萬大關，為此福田汽車集團在去年上半年對歐曼重卡的高層進行了大量人事調整。這也許是歐曼重卡今年能有如此亮眼的表現的基礎性因素。
其次是歐曼配裝福田康明斯X系列動力的新品上市。同時，福田康明斯現場釋出了包括升級版X11、X12、X13、X工程版、X12天然氣版在內的全系X系列產品，康明斯X系列是美國超級卡車專屬動力，曾連續10年保持北美重卡市場第一動力的位置，X系列進入中國有兩大重要目標：一是助力中國重卡降低油耗，減少碳排放；二是提升貨運效率。方得網瞭解到，福田康明斯X11/12/13發動機，擁有10萬公里超長保養期限；輕量化、模組化技術，使得整機自重輕，減少故障發生，降低宕機頻次；馬力覆蓋範圍280-560PS；扭矩覆蓋範圍1800-2600N·m，應用範圍廣，適應各種工況。
因此，自2017年7月底進入市場後，福田康明斯X動力到2019下半年開始發揮出優勢，從而大幅提升了歐曼產品競爭力。
第三是歐曼重卡推出ZF自動擋變速箱在市場上的認可度很高，剛好是自動檔起動之年，借風飄揚的大好勢頭，成為銷量增長的另一個重要原因。
第四是精準營銷針對GTL460馬力段加大促銷與貼息對解放JH6正面拼搶，並在年前庫儲存備較為充分的優勢，在三月份銷量大幅度拉昇。
總之能實現逆市上揚的歐曼重卡雖然可喜可賀，但是在服務與配件仍需努力，能否進一步緊貼市場扶持終端經銷商度過更多不確定性的下半場，顯得更為重要。
