輝輝暖日弄遊絲,風軟晴雲緩緩飛。 殘雪暗隨冰筍滴,新春偷向柳梢歸。 最是一年春好處,絕勝煙柳滿皇都。 春天來了,萬物復甦,又到了動物們繁殖的季節…… 等等!跑偏了,重來! 話說距離上一次發精華美照帖“【由酷暑 經金秋 至寒冬】請欣賞V90cc跨越三季的美豔顏值(36P)”(https://club。autohome。com。cn/bbs/thread/27fd163cc3a1923e/92220257-1。html)又過去三四個月的時間了,寒冷的冬天往往使我不願去碰相機,尤其是又沉又大的單反。 然而,隨著大地回春,桃李爭妍,人們紛紛走出家門,擁抱春天的氣息。我也在週末閒暇時抖落懶散,鼓起勇氣,重新拿起了相機,為今天的主角“模特”沃爾沃V90cc(薇玖玲)新拍了一套美照。 之所以不斷選擇V90拍照,一是因為它確實擁有不俗的外觀顏值,二來它內飾的細節、質感也都很到位,更重要的,它能給我拿起相機的慾望! ——因愛而拍。
V90cc是沃爾沃目前產品線的最高系列90系的wagon車型衍生品。在旅行車盛行的歐洲,它的原型是V90,由轎車系S90衍生出的旅行車。當加入4驅系統和為適配輕度越野能力而提升的底盤,以及一些斯文中略帶狂放的外觀元素同時加入後,便形成了這款獨特的跨界旅行車——V90 Cross Country。 它的外觀帥氣十足,既繼承了沃爾沃一貫的優雅大氣風格,又清新脫俗,保持一定的特立獨行特質。遠遠望去,視線就會不自覺地停在它身上。它有著修長的車身,近5米的車長跟BBA的5E6基本一致。旅行車隆起的車尾會讓人產生它“比5E6更長”的錯覺。
它停在草間路旁,就像一件大型雕塑,每一條線、每一處角都經過推敲。
它停在草間路旁,就像一件大型雕塑,每一條線、每一處角都經過推敲。
車頭精緻,線條拿捏到位。
車頭精緻,線條拿捏到位。
遠遠望去的氣場也足以令人側目。
遠遠望去的氣場也足以令人側目。
我19款18”輪轂雖然沒有19“或20“的看上去有氣勢,但自我安慰舒適性會更好一些!
我19款18”輪轂雖然沒有19“或20“的看上去有氣勢,但自我安慰舒適性會更好一些!
V90cc可以說是360度無死角高顏值的一款車型了。
V90cc可以說是360度無死角高顏值的一款車型了。
尤其是這雕塑感強烈的尾部,線條硬朗中帶有絲絲兇狠。
尤其是這雕塑感強烈的尾部,線條硬朗中帶有絲絲兇狠。
正後看,線條平直不單調,每一塊都安排了細節。
正後看,線條平直不單調,每一塊都安排了細節。
旅行車的車尾是最出彩的部分,V90cc亦然。車窗上的貼紙後面再表。
旅行車的車尾是最出彩的部分,V90cc亦然。車窗上的貼紙後面再表。
舉起尾門,縱深超過1米的後備箱著實能裝!
舉起尾門,縱深超過1米的後備箱著實能裝!
T5+北極星,動力日常使用綽綽有餘。
T5+北極星,動力日常使用綽綽有餘。
再看車頭,在原版V90基礎上增加了黑色輪眉和霧銀前後唇,增加狂野調性。
再看車頭,在原版V90基礎上增加了黑色輪眉和霧銀前後唇,增加狂野調性。
這代沃爾沃的通用燈:小榔頭!
這代沃爾沃的通用燈:小榔頭!
V90cc的設計細節頗多,可以說是從裡到外都很精緻有型,並且,一些設計並不是為了設計而設計,而是兼顧實用的設計。我想,骨子裡傲嬌的北歐人是已經發展成熟的民族,是不會允許眼花繚亂、華而不實的。比如:
把雨刷噴嘴設計到雨刷器上,既節水又刷得乾淨,還不會噴濺到別處。
把雨刷噴嘴設計到雨刷器上,既節水又刷得乾淨,還不會噴濺到別處。
大LOGO看著就踏實。當然,新B5發動機系列已經把這個LOGO做封上了,裡面還佈置了攝像頭等探測裝置。
大LOGO看著就踏實。當然,新B5發動機系列已經把這個LOGO做封上了,裡面還佈置了攝像頭等探測裝置。
實用且好用的領航輔助攝像頭。開習慣了V90cc,上環路、高速都會開啟這個功能,越用越覺得省心、舒適。確實是誰用誰知道啊!
實用且好用的領航輔助攝像頭。開習慣了V90cc,上環路、高速都會開啟這個功能,越用越覺得省心、舒適。確實是誰用誰知道啊!
第一個發明三點式安全帶的品牌,並分享了專利。這份自信、負責任的精神,值得尊敬。
第一個發明三點式安全帶的品牌,並分享了專利。這份自信、負責任的精神,值得尊敬。
兜兜轉轉,把它開動。 原本起步稍肉,需要略微深踩一點才會有強烈的加速感。後來我刷了北極星,找到了“跟腳”的感覺,無論起步還是中途,加速再不覺得拖沓了。 254匹的動力儲備不成問題。特殊路況下可以開啟Off Road模式進行輕度越野,行走在非鋪裝路面、冰雪泥濘路面,給人很強的駕駛信心。(但是如果沒有雪地胎,還是需要時刻注意。) 雙叉臂前懸是良好操控的必要保證。方向盤輕盈也對操控有利。 V90cc開起來就是覺得安逸閒適,不窘迫不急躁。這是種討喜的調性,我喜歡。
前臉霸氣但不跋扈。
前臉霸氣但不跋扈。
安靜的美男子。
安靜的美男子。
可以看出底盤被抬高了一些。
可以看出底盤被抬高了一些。
腰線平直,從發動機蓋一直延伸到車尾。
腰線平直,從發動機蓋一直延伸到車尾。
雕塑感,喜歡的雕塑感!
雕塑感,喜歡的雕塑感!
L形鐮刀尾燈,也是這代沃爾沃的特色設計。
L形鐮刀尾燈,也是這代沃爾沃的特色設計。
V O L V O,在被吉利收購後越來越煥發精神了。
V O L V O,在被吉利收購後越來越煥發精神了。
尾燈裡的細節和小心思。
尾燈裡的細節和小心思。
進入車內,用鼻子仔細挑剔,(據說)用料環保的V90cc沒有異味。這點對老人小孩尤其很友好。 內飾的用料紮實細膩,裝配工藝也令人滿意。沒有亮瞎眼式的反光金屬風格,但看得到、摸得到的地方全都很精緻細膩,給人一種溫馨、內斂、不張狂、不輕浮的感覺,透露著成熟的豪華和自信。 作為十幾年的VOLVO車主,這個品牌的座椅一貫舒服,從來沒讓我出現過腰痠背痛的現象。並且,級別使然,前後同時塞下身高185的我,後排腿部還會留出1拳+頭部3指的空間,沒毛病。
經我一描述,是不是找著點兒“成熟的豪華和自信”的趕腳?
經我一描述,是不是找著點兒“成熟的豪華和自信”的趕腳?
看上去十分協調。
看上去十分協調。
多數操作整合在pad上,這是今後汽車設計的趨勢了吧?
多數操作整合在pad上,這是今後汽車設計的趨勢了吧?
坐在車裡仔細打量,細節質感無可挑剔。
坐在車裡仔細打量,細節質感無可挑剔。
“金屬”飾條搭配“木紋”飾板,依舊是質感出眾。
“金屬”飾條搭配“木紋”飾板,依舊是質感出眾。
這個開門拉手也是經過思考和琢磨的,拉開手感一流。
這個開門拉手也是經過思考和琢磨的,拉開手感一流。
我自己買了個集線卡子,用來掛中控扶手箱裡連出來的手機線。推薦。
我自己買了個集線卡子,用來掛中控扶手箱裡連出來的手機線。推薦。
透過車窗,看著設計上的小心思,瑞典小旗幟,有點意思。
透過車窗,看著設計上的小心思,瑞典小旗幟,有點意思。
中控扶手箱,雖然沒有nappa皮,但荔枝紋皮質感也沒毛病。
中控扶手箱,雖然沒有nappa皮,但荔枝紋皮質感也沒毛病。
ISOFIX兒童安全座椅介面和安全帶卡口。
ISOFIX兒童安全座椅介面和安全帶卡口。
再來張儀表上“北極星”加持的特寫。看著就喜歡!
再來張儀表上“北極星”加持的特寫。看著就喜歡!
前面說了,窗上有貼紙,給大家瞧瞧吧! 這是本地群的LOGO貼紙。我們是因V90cc而聚,以V90cc為榮,來自京津冀社會各行業精英的尊貴而神秘的組織(哈哈哈!)。我們以“北境V90”為名,取京津冀地區、北方之意,同時向這個北歐品牌致敬,以瑞典文NORDGRÄNSEN為譯。大家平日戲稱,買V90最大的附加值,就是我們的群!
LOGO出現!
LOGO出現!
換個角度看看呢!
換個角度看看呢!
遠看是這個樣子的。
遠看是這個樣子的。
近看也不錯!
近看也不錯!
最後,買V90cc馬上就兩年了,還是很喜歡,很欣賞,很欣慰。 希望它像另外一輛VOLVO一樣,一直陪我,去看更多的風景,識更多的朋友,感受更多的路。
一同眺望遠方。
一同眺望遠方。
一同攜手而行。
一同攜手而行。