愛伊米

詹姆斯·戴森:我們從不停滯不前,哪怕一分鐘都不行

用科學方法達成目標,拒絕固步自封,保持創新優勢。

戴森,一個火爆全網的英國品牌。從氣旋吸塵器、吹風機,再到空氣淨化風扇,戴森產品在中國掀起的“戴森旋風”從未停止。不管你有沒有用過,肯定直接或間接被種草過。

近日,戴森創始人兼首席工程師詹姆斯·戴森新書《發明:詹姆斯·戴森創造之旅》上市,他在書裡講述了戴森精彩的幕後故事和制勝的三個關鍵法寶——用科學方法達成目標,拒絕固步自封,保持創新優勢引領戴森邁入當今世界上最具創造力的科技公司之列。

事實上,詹姆斯·戴森原本想把書名定為《失敗》,“失敗”在戴森的書中出現了50多次……因為在我們現代充滿批評的文化中,我們都忘記了“沒有失敗,就沒有成功”這條鐵律。每一項成功的發明都是反覆嘗試和失敗的結果,他強調要鼓勵犯錯。那麼,戴森又是如何經歷了無數次的失敗到世界上最具創造力的科技公司之一的?

01

如何用科學的方法達成目標?

我們確實應該從錯誤中吸取教訓,但我們也應該自由地犯錯誤。

我學到的一個非常重要的原則就是,一次只改變一件事,看看會帶來什麼不同。當我開始製作氣旋分離吸塵器原型機時,我發現有兩個明顯難以解決的問題。

第一,目前的技術狀況是明確的,並得到了文獻的證實:氣旋分離吸塵器只能吸取20微米直徑大小的灰塵顆粒,而家庭常見灰塵非常細微,直徑通常是0。5微米或更小,大小類似於香菸煙霧。

第二,傳統形狀的氣旋分離器不會吸取或分離地毯絨毛及人的頭髮,只會將它們混雜在廢氣中,從排氣口噴出。

我把自己埋進開發設計吸塵器原型機的世界裡。這是戴森品牌故事的一部分,我做了5127個原型機,最終找到一個可用於生產授權的模型。

不停地測試並做出一個又一個改變極其費時,不過這是必要的,因為我需要跟進並證明或反駁我的每一個理論。不管多麼令人沮喪,我都拒絕被失敗打倒。我拋棄的那5126個原型機,也就是那5126個所謂的失敗,都是發現和改進過程的一部分。因為它們,我在第5127次設計中得到正確的結果。

失敗是非常重要的。我們確實應該從錯誤中吸取教訓,我們也應該自由地犯錯。

在研製雙氣旋吸塵器時,我拜訪了一位名叫R。G。多爾曼的科學家。他被認為是氣旋分離萃取領域的權威專家,告訴我現有工藝可以將氣旋分離器可分離的灰塵最小直徑降至20微米。

但我知道,對於家用吸塵器來說,這個數字要達到0。3微米。當然,這被認為是不可能的,所以我打算自己動手去實現它。我需要這樣做,同時也想證明權威專家是錯的。我也沒找到什麼捷徑,不得不透過實證測試來自己尋找答案,同時要把工藝水平提高到新的高度。最後,在測試了5127個原型機之後,我們做到了專家認為不可能的事情。

事實上,如果你相信自己能夠取得一些成就——無論是作為一名長跑運動員,還是一種全新吸塵器的製造商,那麼你就必須將你100%的創造力投入這個專案。你必須相信你最終會到達終點。你需要決心、耐心和毅力。

02

為什麼不要相信“使用者調查”?

一項發明可能想法十分絕妙,即使它不適合當下市場,或與當下市場完全無關。一個設計可能被認為是超前的,有時確實如此,但有時這種判斷是荒謬的。非常成功的索尼隨身聽在第一次推出時被人們放棄了,他們認為誰會想要一臺不能錄音的錄音機呢!在大眾甲殼蟲以及後來的本田雅閣橫渡大西洋之前,人們還以為美國人只喜歡大型汽車。

這裡僅以索尼隨身聽為例,索尼隨身聽是另一個引人入勝的成功故事,因為起初,它的設計似乎違背了常識。這款個人盒式播放機於1979年7月1日推出,當時正好趕上學校和大學假期,它讓人們能夠透過耳機聽音樂,一經推出就大受歡迎。售價150美元的小巧銀藍色隨身聽並不便宜。

而在索尼內部,由於無法錄音,這款隨身聽頗受爭議。但也有人認為它是一個勇敢的發明,以前從沒有人制造過不會錄音的“錄音機”。儘管如此,索尼的創始人之一——井深大,希望每月能夠銷售5000臺隨身聽,但頭兩個月就賣出了50000臺。到2010年在日本停產時,索尼隨身聽已在全球售出超過4億臺。

索尼在合適的時間推出了合適的產品。這款小巧的音樂播放器,適合慢跑、想在家學習或放鬆的人,也適用於旅行時不打擾別人、聽自己喜愛的音樂。井深大的聰明之處在於,他讓副手大賀典雄在現有盒式錄音機索尼Pressman的基礎上設計一個僅限立體聲播放的版本。

大賀典雄是一位物理學家和音樂家,曾在慕尼黑接受過著名音樂指揮家赫伯特·馮·卡拉揚(HerbertvonKarajan)的培訓。1978年,大賀典雄和他的團隊儘可能使用現成的元件生產了TC-45,但定價為1000美元,而且井深大在他的商務航班上用它試聽了歌劇,覺得它太笨重了。一切又回到繪圖板,重新設計。

Walkman誕生了,配備輕巧的泡沫耳機,除了播放之外沒有其他功能。新聞界對此嗤之以鼻,甚至認為“Walkman”這個名字非常可笑。日本媒體錯了,當時市場還不知道它想要的就是一款小型的個人立體聲音響。當人們看到這款博人眼球的小型裝置,聽到它發出的聲音後,立馬被征服了。到20世紀80年代中期,“Walkman”這個詞已經被收入《牛津英語詞典》。隨身聽是一種文化現象,而對索尼來說,它製造起來並不難。

就像一些鯊魚為了生存必須不斷地遊動一樣,以工程為主導的創新型製造商需要不斷創新以保持競爭力。追求新的和更好的產品通常是這些公司對自己的定義。在戴森,我們從不停滯不前。

25年的時間裡,我們已經從製造革命性的吸塵器變成了開發先進的電動汽車原型。發明往往會催生新的發明,為此我們需要建立公司保護它們。它們可能會有高光時刻,用作家羅蘭·巴特(RolandBarthes)的話來說就是“天降之物”,但榮耀總會褪去。我們必須不斷創新,永遠要創新。

03

創新,永遠要創新

不斷改進,永遠不要因為一款產品銷量很好而滿足,這是至關重要的。

我從沒打算讓戴森只做一家吸塵器公司。氣旋分離器是我們應用於產品的第一項核心技術,而這項產品恰好是一臺吸塵器,我一直把這個當作我們邁出的第一步。從那時起,我們一直專注於開拓核心技術,並靠著這些技術在越來越多的領域設計出更好的產品,一路攻城略地。

我們走的是朝聖者的苦旅,而非邁向成功的捷徑。DC01迅速取得成功,但是作為永不滿足的工程師,我們迫不及待地想出瞭如何製造更好的版本。我們渴望將氣旋分離技術應用於不同的產品。

我考慮自主研發超高速馬達已經有一段時間了。事實上,我和傑里米在20世紀80年代開發第一臺氣旋吸塵器時就討論過。理論上講,轉速越高,馬達效率就越高。同樣,渦輪轉速越高,壓力輸出越大。透過這種組合,我們可以嘗試製造更小、更輕、更高效的馬達。

當時,我們曾與一家義大利製造商接洽,希望一起做一些有趣的事情。他們喜歡高速馬達的想法,但不想做第一個吃螃蟹的人,可能是因為吸塵器的馬達與其他的相比已經很快了。噴氣式發動機轉速為15000轉/分,一級方程式賽車發動機轉速為19000轉/分,而常規的吸塵器馬達轉速為30000轉/分。

為什麼還要更快呢?當時,儘管我們既不是馬達設計師,也不是馬達製造商,但我們想在馬達的設計上有所突破,實現效能上的飛躍:讓它轉速提高很多倍,更輕更小,無刷,使用壽命更長,無排放,更節能,最重要的是速度、功率和能耗可控。如果我們能製造出這種革命性的馬達,那麼進一步考慮,我們就能製造出更輕、更小、更高效的吸塵器,也許還能製造出其他產品。

這太冒險了,代價也很大。不過對我們來說,冒險是值得的。如今,戴森開發出了世界上最小的高速馬達,讓我們能夠以領航者的身份重新發明吸塵器,還能在全新的領域改進產品。到2020年,我們每年在自己的高階生產線上製造2400萬臺馬達。

傳統馬達透過電刷刷動機械觸點,將磁極切換到換向器上的不同部分,這使得正負電流交替切換,併產生推動馬達旋轉的磁場。對於我們想達到的速度來說,這種機械系統太慢、太笨重了。我們必須開發一種驅動馬達的新方法。電路板上的主驅動晶片允許每秒切換6500次。這種裝置不會磨損,因為它依賴於晶片內部的數字交換,而不是任何機械裝置,並且具有超常的速度。因為使用晶片作為根本驅動力,所以我們將這種新型馬達命名為戴森數碼馬達。我們對交流馬達和直流馬達進行了不同的設計,使其以不同的方式工作,不斷改進設計和輸出功率,從而使它們體積更小,效能更強大。

經過漫長的孕育過程,我們的數碼馬達即將改造戴森。最終,戴森DC35DigitalSlim問世了。它是一種新型無繩吸塵器,配置了我們的高速戴森數碼馬達。V2、V6到V8、V10,我們的戴森數碼馬達在減輕重量的同時,效能大幅提升。

戴森氣流倍增無葉風扇不需要傳統的風扇葉片來加速氣流,執行時既安靜又安全,在隨後的迭代中,它的效能又大幅度提升。

我坐在曼哈頓的一輛黃色計程車裡給彼得·甘馬克打電話。我說:“這裡冷得要命,我們必須做一個可以發熱的東西。”於是,我們開始研究暖風扇。

如果你對新產品有好的想法,你就要設計、製造、營銷和售賣它,這樣你就能成為一個企業家。製造業的創新速度是極其緩慢的,推出一款新的戴森產品可能需要 5 年的時間,但是,戴森與眾不同的要領之一就是,永遠不讓自己停留在榮譽上,哪怕一分鐘都不行。

每一天都是一場冒險,也是對意外的一種迴應。即使有些事情似乎停滯了,但公司必須不斷向前。為了生存,公司必須不斷髮展和創新,變得越來越好。沒有比滿足現狀更危險的事情了。

詹姆斯·戴森:我們從不停滯不前,哪怕一分鐘都不行

本文摘編自《發明:詹姆斯·戴森創造之旅》

詹姆斯·戴森著

湛廬文化/中國紡織出版社出版

50多年的發明人生,經歷無數失敗和挫折後,詹姆斯·戴森開闢了一條顛覆現有產品的創新成功之路。氣旋吸塵器、吹風機、空氣淨化風扇……戴森陸續發明和設計的產品不僅包含革新的科技,也是設計中的經典。

在《發明:詹姆斯·戴森的創造之旅》一書中,戴森創始人與首,席工程師詹姆斯·戴森親自講述了精彩的幕後故事—— 5127個氣旋吸塵器手工原型,更小、更輕、更高效的馬達……12個關鍵里程,讓我們得以窺見獨特的工程師文化、啟迪人心的發明家精神,與獨到的戴森哲學:從不害怕失敗,天真的想法比經驗更重要,永遠不會讓自己停留在榮譽上,激勵下一代工程師,相信工程師和年輕人可以改變世界……

無論是創業者、科技創新人士、工程師、設計師、教育者,還是堅持追夢的普通人,都可以在這本書中找到靈感、信心與方向。