隨著新能源的大力推廣以及電動車電池技術的不斷進步，一些高效能電池“鋰電池”逐漸走進生活。作為電動車的動力源，鋰電池憑藉其輕便、耐用、迴圈次數高的優點，深受消費者的喜愛。鋰電池與鉛酸電池畢竟有所差別，使用方法也有所不同，如何正確使用鋰電池牽動著廣大消費者的心。

今天，小編就來給大家科普科普鋰電池的一些注意事項：

1、充電的及時性：

（1）、電池出廠時一般是帶電的半電狀態。

首次騎行時，最好把電池充滿

，一則因為自放電會使鋰電池帶電量減少，二則可以啟用其中的活性物質。

（2）、每次騎行時，不要將電池電量耗盡，因為過放電對於鋰電池的傷害很大。長期過放會使電池壽命減少3倍。至少，

當電動車騎行中出現電量過低提示時，要果斷地停止騎行，給鋰電池充電。

2、充電的時效性：

（1）、

鋰電池任何時候充電都是有效的

，即使充電前還有50%的電量也沒關係，這是因為，它與鎳氫電池不同，後者有記憶效應而鋰電池沒有。

（2）、

千萬不能過充

，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。

3、彌補自放電的充電：

如果長時間不用電池，

一定要在60~90天內充電一次

，因為鋰電池的最佳存放狀態是

半電存放

（即在電池標稱容量的40%~60%之間存放），我們知道，鋰電池的最高電壓是4。2V，因此，儲存電壓最好是在3。8V~3。9V之間，這時的容量基本是一半。

4、原裝充電裝置：

儘量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器）

，使用正規的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質的或其他型別電池充電器給鋰電池充電。充電器電流過大會把鋰電池保護系統擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費過多的時間。

5、存放時的溫度環境：

聚合物電池的溫度環境較寬，為-20℃~45℃，但事實上最適宜的溫度是室溫。

從“衰老”這一角度來說，溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對於中國這種地區溫差大的國度來說，北方地區要研發耐低溫鋰電池，而南方地區要研發耐高溫鋰電池。

6、嚴格遵守說明書中的注意事項：

鋰電池在閒置時，要放置於陰涼通風處，避免高溫和潮溼，雨天儘量避免騎行，即使騎行也要做好保護，慎防鋰電池進水。

電動車是為我們生活增添便利的工具，不要讓不專業的知識和不專業的充電方式給我們帶來不必要的麻煩，希望廣大電動車使用者們都能

正確合理地使用鋰電池，科學地對待電池充電。