鋰電池技術即將突破？新能源車企盼望的鈉電池是否還能轉正
時間：2023-01-30
標簽：鋰電池
直擊調研 | 蔚藍鋰芯(002245.SZ)：預計明年下半年實現大部分鈉電池的量產
產能方面，目前，公司在第一工廠有大概 1GWh 跟鐵鋰電池共線的鈉電池產能...
時間：2022-12-15
鎳氫電池終結者 南孚新一代充電鋰電池到底強在哪？
所以這款充電鋰電池比看似容量大的鎳氫電池還更耐用，就拿閃光燈來舉例，Tenavolts鋰充電電池可供閃光燈使用500多次，而鎳氫充電電池只能供閃光燈使用400多次...
時間：2022-10-14
天冷會影響手機電量嗎？冬天手機電池不耐用、蘋果手機關機咋辦
手機使用環境溫度過高或過低，都會影響手機的執行速度，甚至可能導致手機自動關機...
時間：2022-11-28
特斯拉未來67%電池將用磷酸鐵鋰！馬斯克大采購：鎳代替鈷降低成本！寧德時代、LG開發高鎳三元鋰電池
特斯拉CEO馬斯克在週二的財報釋出會上表示，特斯拉未來將會逐步轉向採用磷酸鋰鐵電池的方案，從電池構成上來看，未來三分之二的特斯拉電池將使用磷酸鐵鋰，三分之一可能採用鎳電池...
時間：2021-07-28
多家車企瞄準氫能！氫能源能否逆襲鋰電池成為新能源王者？
無法取代鋰電池，但有一席之地對於未來氫燃料電池是否能取代鋰電池在汽車中的應用，史英哲表示，首先需要明確氫燃料電池和鋰電池在概念上的差別...
時間：2022-10-30
商業揭秘：跨界造電池，企業的投資動機和邏輯是什麼？
時間：2022-11-02
電池種類有幾種？關於新能源不可錯過的“知識點”
時間：2022-11-02
磷酸錳鐵鋰，到底猛在哪裡？
加“錳”的快樂和煩惱磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池確實是磷酸鐵鋰（LFP）電池的進這裡要再次提一下，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都指的是電池中的正極材料...
時間：2022-10-11
王傳福：堅持磷酸鐵鋰路線，堅持純電和混動技術路線並行發展
IT之家 9 月 23 日訊息，今日在中國新能源汽車發展高層論壇上，比亞迪董事長王傳福提到，要堅持磷酸鐵鋰作為動力電池的技術路線...
時間：2022-09-23
如何看待新日汽車級鋰電池，保 5 年 用 10 年？
結合字面理解即應用於兩輪電動車上的符合汽車級標準的鋰電技術，區別於普通鋰電，“汽車級”鋰電池能夠實現續航、安全和服務三個維度的綜合性能提升...
時間：2022-09-17
佈局鋰電池負極材料領域 福鞍股份擬36億收購天全福鞍
91億元）釋出公告稱，公司擬以發行股份及支付現金的方式購買天全福鞍碳材料科技有限公司（以下簡稱天全福鞍）100%股權，交易對價為36億元...
時間：2022-09-15
乾貨！2021年中韓動力鋰電池龍頭企業對比：韓國LG化學VS中國寧德時代 寧德時代更勝一疇？
韓國LG化學 V.S. 中國寧德時代對比總結基於前文分析結果，前瞻認為，寧德時代因在研發投入及市場份額方面佔有優勢，目前是全球動力鋰電池行業的龍頭...
時間：2022-08-15
解讀丨廣汽埃安“彈匣電池”單挑比亞迪?一眼看懂各流派電池打法
時間：2021-11-10
鐵鋰電池贏麻了！訊息稱特斯拉將用上寧德時代最新M3P電池
據瞭解，M3P電池是寧德時代基於新型材料體系研發的電池，業內人士稱，M3P電池的能量密度較磷酸鐵鋰電池提升約15%，可達210Wh/kg，成本與磷酸鐵鋰電池相當，比三元鋰電池要低...
時間：2022-08-03
缺陷態紫鎢顆粒或緩解鋰電池怕冷問題
缺陷態紫鎢顆粒因對太陽光有較強吸收能力，而能將光能轉換為電能，增加鋰電池在低溫下的電流流量，有效緩解怕冷問題...
時間：2020-01-03
強強聯手!曝特斯拉新車將搭載比亞迪刀片電池:已進入測試階段
此前有報道稱，比亞迪將於2021年下半年開始向其它公司銷售刀片電池，目前已出貨紅旗等品牌，未來還可能將作為單獨業務進行公司上市...
時間：2021-08-05
接棒鋰電池，鈉離子電池到底怎樣才夠格？她研究多年終找到方法
據有關資料，鈉離子電池正極材料的成本僅是鋰電池的40%左右...
時間：2022-07-25
你的戶外電源真的選對了嗎？
時間：2022-07-12
馬斯克看上寧王量產，磷酸錳鐵鋰電池有啥特點？
時間：2022-07-14