儘管消費者們一再表達出對「更高功率手機快充」的非必要態度，但若是真落到他們自己頭上，顯然沒有人會願意妥協。近期爆料中的小米12 Ultra便是最突出的例子。

據多位博主稱，小米年度影像旗艦機皇12 Ultra日前透過工信部3C認證，型號2203121C，備案資訊顯示其最高僅支援67W有線快充，並不是大家此前一致所認為的120W百瓦快充。

作為一款定位頂級、售價註定會超過7000元的高階旗艦，在快充功率方面卻還不如年初所釋出的小米12 Pro。要知道，當時後者全球率先首發量產120W單電芯秒充技術，透過搭載小米自研澎湃P1充電晶片，取代了以往主流雙電芯設計方案，從而實現更高的電池容量、更小的體積佔用、以及更高效的充電效率。

如此「硬核」黑科技，理應在小米12 Ultra身上得到延續，但如今卻被怒砍，這背後究竟是為什麼呢？

技術侷限下的“妥協”

相較於快充技術在近年來突飛猛進式的發展，電池電芯顯然處於嚴重瓶頸期。

當下，人們依然無法完美解決電池容量與尺寸大小之間的束縛。在高階旗艦機身上，使用者既想要5000mAh及更高容量電池，以此保證長續航待機能力，同時又想讓它具備百瓦快充效能，實現秒速“回血”體驗。

這並不是不能實現，但要付出的代價便是機身厚度和重量的暴漲。別忘了，握持手感也是目前使用者對高階機非常看重的關鍵因素。所以，廠商為了控制重量和厚度，不得不在電池容量和快充功率進行略微妥協。

這樣的例子有很多，比如Realme GT Neo3同時推出5000mAh+80W快充和4500mAh+150W快充兩種不同機型；Redmi Note11T Pro也是如此，擁有5080mAh+67W和4400mAh+120W不同搭配組合。

這還僅僅是中端機，如果放在對硬體堆料要求更高的旗艦機身上，在頂級處理器、散熱、相機模組、以及無線充電等其他配置的壓迫下，留給電池和快充的發揮空間更小了。

去年上一代小米11 Ultra，配備了5000mAh電池+67W有線快充+67W無線快充+接近1英寸超大底GN2相機的基礎上，最終整機厚度高達8。38mm，裸機重量達到234g。

所以，今年的小米12 Ultra在配備更強相機模組的情況下，如果硬著頭皮上120W百瓦快充的話，那麼其機身重量和厚度甚至不敢想象。

120W快充對使用者體驗重要嗎？

對於全面堆料的旗艦機來說，想要具備120W快充，要麼在電池容量上縮水，要麼就不顧一切增加機身重量和厚度，但目前這種“取捨”之下，我寧願放棄百瓦快充，畢竟大電池和手感更重要。

拿Redmi K50 Pro進行測試，120W+5000mAh和67W+5500mAh兩種不同配置機型，同時從2%電量開始充電，大約12分鐘之後，前者系統電量顯示56%，後者則顯示41%，可以看出120W的充電速度確實更快，但其實67W也不算慢，而且後者的電池容量還更大。

因此，從這一點看，其實手機快充在60W以上絕對能滿足大多數使用者的日常體驗，如果單純為了追求極致充電速度，而犧牲掉電池容量和機身厚度，反而有些“丟了西瓜撿芝麻”。

若是以後能夠在快充和電池的方面實現更進一步突破，既能支援120W快充又能讓手機變得更輕、更薄，那當然是更好啦。大家覺得呢？