許多車主在考慮價效比的時候，往往只是選擇更換掉原車喇叭即可，覺得這樣效果就一定能比原車好很多。其實只是更換原車喇叭，效果會有很大的提升，但是如果只是使用原車主機推動喇叭，並不能夠完全發揮出喇叭的效果。

做汽車音響改裝，安裝喇叭是必不可少的，還會搭配加裝DSP，功放等配置。為了讓改裝出來的整體音質達到更好的效果！那是否真的有必要加裝DSP或者功放嗎？接下來一起帶著疑問，由台州慧聲與大家說說功放和DSP主要是做什麼，兩者的區別又在何處！

功放解析：只用做功率放大，放大的是模擬訊號。數字訊號是不存在放大的概念的。

功放上面有許多的按鈕，最常用的是增益按鈕。所謂增益其實就是音量，在功放上可以調節音量放大。一般設定為三分之一大小，太大了就容易出現失真的情況。當你的主機音量也增大以後，經過功放再增大，就容易出現失真了。所以功放的增益按鈕不一定需要設定太大，要根據實際情況來設定。

至於切頻，設定高通低通，這個不如DSP準確。部分功放在切頻以後，例如低音炮的部分還會出現部分人聲，這足以說明功放切頻之後的訊號並不準確，導致漏掉部分人聲訊號進來。所以功放只用作功率放大，其他的按鈕基本不會去設定了。

DSP解析：調音使用，調節EQ、延時、切頻、分頻。

EQ是用來除錯風格的，延時用於做聲場，切頻用於主動系統的，每個喇叭分配的頻率寬頻是不同的。分頻就是分配頻率寬帶了。一家改裝店最主要的技術還是DSP調音，至於安裝技術，都比較淺顯，只要店鋪的標準夠高，基本都沒什麼問題。

調音相對比較困難。首先，並不是每個人都可以調音的，一方面是聽感的問題，一方面是個人喜好的問題。再次，調音的學習就算你想學也不一定有人願意教，因為這是各家技術的根本。各家店鋪的調音師都是花了大價錢學習來的，不可能隨便一個人就能夠除錯好。

兩者區別：

DSP只處理數字訊號，訊號輸入到DSP會先被內部的D/A轉化為數字訊號，然後對數字訊號進行處理。然後再透過D/A轉化為模擬訊號輸出給功放。這時候DSP輸出的是低電平訊號，需要給功放進行放大，功放輸入只能用低電平（現在有些功放可以輸入高電平了，是因為內部有高轉低的電路設計）。

現在新型的DSP有的是帶有功放功能的，這樣的DSP發熱會大一些，功放模組不夠精細。你看單獨的功放為什麼做那麼大，而DSP需要處理訊號之後還要放大訊號，他的體積也就那麼大。你就知道他的放大模組有多小了。

如果你真的追求音質的話，建議用單獨的功放，而不是選擇帶有功放的DSP。對於初級改裝而言，你可以選擇帶有功放的DSP，但對於中高階系統而言，這樣是無法出現器材應有的聲音的。

汽車音響改裝三大件：揚聲器、功放、DSP。這三樣東西每增加一樣，都會有非常明顯的感官變化。