2020年9月22日，特斯拉在首個電池日活動上釋出了4680新型電池。5倍電能提升、6倍充放電功率和續航里程提升16%，這些官宣的資料在業界引起不小震動。

於是，從那時起，4680就成了特斯拉新電池的代名詞，備受關注。2022年4月7日，特斯拉得州工廠舉辦開業活動，正式推出了搭載4680電池的Model Y，但因為當時只是象徵性交付，因此，直到現在我們才等來了4680電池Model Y的實測資料。那麼，4680電池的效能到底怎麼樣呢？

近日，一位4680電池的特斯拉Model Y車主進行了充放電測試，實測結果是52分鐘從0充到了97%（270英里 /434。5公里）。然後，又以平均73。75英里/小時（約118。7公里/小時）的速度行駛了236英里（約380公里），將電量耗盡，實跑續航和表顯比為87。4%，這個成績明顯好於其他版本的電池。測試環境：開始時84華氏度（約29攝氏度），結束時73華氏度（約23攝氏度）。

這個資訊上午@不看車 以短訊息的方式分享到了幾個平臺，截至發文已經獲得了幾十萬的閱讀量和很多來自網友的評論。現在挑選一些@不看車 感興趣的分享一下：

1、4680充電最快的是從10%-80%，只要15分鐘。從0充到97就慢了。

2、主要是電池包重量輕了，少載一個人區別就大了。

3、麒麟電池秒殺4680好吧。麒麟續航1000公里，最多打95折，只要10分鐘能充滿90%。

4、用的松下電芯。組裝製造電池是特斯拉，松下等供應商都還在建設電池生產線。特斯拉提供製造技術，供應商最終都要跟進。

5、這可是120公里，你試試別的車120公里看看，直接給你續航打6折。

6、平均車速119公里，注意平均兩字，相當快了，能跑380公里。相當可以了。還有一個，電池體積、重量、生產成本均減小。

目前特斯拉使用的4680電池都是自己生產的，松下已經提交樣品但還沒量產，LG也已在為供應特斯拉做準備了。從車主的分享資料看，4680電池車型還是很值得期待的。

另外，說兩句題外話。消失多天的馬斯克終於發推了。上來就是一推和前期的合影。

二推則是昨天帶著幾個孩子見教皇的合影。估計是大兒子變性、改姓、斷絕關係刺激到他了，這幾天在反思家庭關係了。

在馬斯克的幾個兒子正臉曝光後，有聊基因強大的，有要給兄弟幾個組合起名的，有猜哪個是未來特斯拉CEO、哪個是未來SpaceX CEO的……大家真是玩兒嗨了。

沒有馬斯克的日子，真是要少好多快樂！

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