北緯28°20 ‘12’‘ 東經99°5’15‘’ 海拔4260米
——座標定位為白馬雪山埡口
沒錯，本次教授收到奇瑞的活動邀請，來到這片有著“心中的日月”之稱的，同時也是滇、川、藏三省區的交界地——香格里拉。在這裡咱們將會帶著瑞虎8 Pro進行一次解鎖未來的探秘之旅！
——探秘=未知=獵奇
說實話，教授是個獵奇心比較重的人，不管是對於首次來到類似這種高海拔的地區，或者說是開上這麼一段崎嶇險阻的山路，本身就是一種挑戰。
也正是這種令人腎上腺素激增的活動，並且是在6-9月這個氣候多變的時間節點去“探險”，多少會讓人感到忐忑，但始終難以按耐得住心中的那顆獵奇之心，而在瑞虎8 Pro的帶領下，使得整件事情變得愈發的有趣！
可以說，帶著瑞虎8 Pro前往白馬雪山是件無比正確的事情，同時也非常貼合整個活動主題的關鍵詞——解鎖、探秘
——揭開神秘面紗
你很難想象得到，現在的國產能捲到一個怎麼樣的地步，先放張圖感受一下。
單憑這個外觀，您很難想象得到這是一款起售價僅為12。69萬元的，並且帶有五座和七座可選的中型SUV。
據悉，瑞虎8 Pro是基於穿梭於未來空間的設計理念，全新的設計語言會給人帶來無盡科幻。
因此，它的前臉採用了誇張的點陣式多邊形進氣格柵設計，細節之處採用了燻黑處理，在視覺上具有強烈的視覺衝擊感，如黑洞般具有強大的吸引力，這就好比憧憬於白馬雪山全貌的心情，讓人慾罷不能。
與此同時，兩側還配備了別緻的LED前大燈，燈組的內部細節與一條貫穿式的銀色鍍鉻飾條相連線，進一步提升整車的精緻感。
這般精緻的產物走在這麼一條落石無數爛路上，就如咖啡帶波霸——這是在幹啥？
是的，它沒有豐田普拉多/LC那般狂野粗糙，與當下的環境是那麼的格格不入，但這又何妨？難道自身就不能夠是那道意外的風景線嗎？！
車側19英寸的密輻式輪轂設計顯得十分獨特，為簡約的車身增添了一絲新奇點。
貫穿式的後尾燈則與前臉相呼應，燈組內部獨特的矩陣式排列點明其科幻的設計理念。
雙邊共雙出排氣佈局彰顯運動感的同時，也進一步提升整車的辨識度，神秘且科幻的外觀設計，讓人愈發想要揭開它的神秘面紗。
——解鎖新高度
外在的神秘是車型的吸引力，內在的科技則是解鎖它的核心競爭力。
透過它神秘而又科幻的外觀設計，不難看出它就是為年輕消費者而生的這麼一款車型。
那麼為了迎合當代年輕消費者的需求，配備了一塊達24。6英寸的一體式雙連螢幕，部分功能性按鍵也採用了觸控式按鈕的設計，因而造就了整個車廂內部形成了一種簡約的科技美感。
而在地平線新一代高效能車規級AI晶片——征程三代 Journey 3的加持下，更是支援FACE ID無感登陸、多模語音互動、駕駛員狀態/行為識別互動等功能，成為同級別中少有的車載視覺控制器，讓出行變得更智慧、更便捷。
但瑞虎8 Pro認為還不夠，為了更能迎合科幻的主題，在同級別同價位當中少有配備了W-HUD，能夠把路況資訊以及ADAS智駕系統相關資訊實時投放到車窗上，再搭配上律動的車內氛圍燈，不禁讓人恍惚，這是在開車還是在打遊戲～
對消費者而言，是能花最少的錢體驗到無盡的新奇體驗；對產品而言，是自主品牌又一次解鎖了產品的新高度。
有人說，追尋詩和遠方的路上必定會有這麼一臺普拉多，有這麼一位中年男士在車廂內叼著根散裝的紅塔山，正迴圈著一首《藍蓮花》。
普拉多、中年人士、藍蓮花這三種元素是天合之作，它就好比在高山上的小店鋪裡販賣的散裝紅塔山，熱辣的擊吼感、厚重的菸草味是年輕人所唾棄的，但對於不惑之年的男子而言，卻又是如此地痴迷這種感覺。
當下的我，還不知現實世界與嚮往的生活的矛盾點在哪？直到我在瑞虎8 Pro車內開啟許巍演唱的《藍蓮花》，SONY音響發出的人聲是那麼的清澈嘹亮，真切地感受到對自由的嚮往之情，但低頭看著現代的車廂內部，卻有種莫名的反差，少了幾分共情。
一分鐘試聽結束後，才發現，笑死，沒個VIP你都不配擁有這份自由…
但對於我們這一代年輕人來說，自由的標配何必一定是滄桑的普拉多+中年人+藍蓮花呢？
或許，一臺瑞虎8 Pro、四個90後再加上這麼一首歡快的Uptown Funk，也是對自由的一種嚮往，它是輕鬆的、無負擔的存在。
很慶幸，此次探索白馬雪山之旅瑞虎8 Pro給到了我很強信心。為啥這麼說呢，首先在6-9月這個時間節點是香格里拉雨季，路面溼滑不說，落石也是時有發生的事情，加之高山上的氣候也十分多變，厚重的雲霧能見度也是個大問題。
瑞虎8 Pro之所以能夠給到我較強的信心在於，它所配備的2。0T+7DCT的動力組合，擁有254Ps之多，峰值扭矩為390N·m。強大的動力儲備擁有安穩的底氣，四驅系統的加持，更是提供良好的脫困能力（試駕當天也稍微地體驗了一下1。6T的版本，動力也不會說不太夠用）。
唯一感到可惜的是，在這種氧氣稀缺的高海拔地區必然會產生一定的動力衰減，那麼瑞虎8 Pro偏舒適性調校的變速箱，放在此刻，把它的那份慵懶給無限放大，像極了剛來高原地區的我，一切動作都得放緩，因為這就是最舒適的狀態。
但好歹瑞虎8 Pro是個機器，一件切換到雞血模式（運動模式）即可緩解這種“不良”現象，動力反饋也更為直接。
不過我卻不願這麼做，行走在這種煙霧繚繞如仙境般的山路上，你並不會有想要把254Ps榨乾的那份衝動，而是選擇保持著一個合理的車速，安穩地感受大自然給予的饋贈。
錦上添花的是，瑞虎8 Pro配備了一套19英寸都馬牌UC6輪胎，起初還會擔心這種大尺寸的輪胎在這種坑窪路段行駛會比較難受，但實際體驗卻有意外驚喜，它與路面有較強的隔絕感，就連傳遞進入車廂內部的路噪也甚少。
優秀的排水效能也，能讓我在溼地過彎時感受到車子緊咬著地面，使得我能在這條崎嶇的山路上依舊能夠安逸地聽著歌曲前行，這份安逸、這份舒心瑞虎8 Pro給到了，也給足了。
瑞虎8家族具有強大的產品矩陣，自2018年4月上市以來，憑藉良好的定價、強大而穩定的動力表現以及舒適的空間表現，各方面表現均衡的它深受得消費者芳心。
顯然，瑞虎8 Pro在成熟的動力架構加持下，擁有繼續探索多元的底氣。而科幻的外觀、前衛的科技座艙，就是探索的結果。它為享受個性、熱愛生活的年輕消費者人群，又提供一個新的選擇！
