7月13日，據海外媒體報道，由於特斯拉推出的4680電池在能量密度和輸出功率相比之前的他們採用電池有明顯提升，受到多家電池廠商的關注。

其中松下、LG新能源等電池供應商正在進行研發，並準備生產。

據悉，三星旗下的電池供應商三星SDI也在研發4680電池，不過與其他電池供應商不同的是，三星SDI還在電池開發專案中，增加了4695和46210兩種新規格的圓柱形電池。

（圖片來源：pixabay）

據瞭解，這三款電池在直徑上一樣的，均為46毫米，但在高度上區別較大，

其中4695電池的高度為95毫米，46120電池的高度為120毫米。

雖然三星SDI暫未公佈這兩款電池的能量密度，但是一般來說，體積越大能量密度也越大，相比4680電池這兩款電池能量密度以及輸出功率也會有所提升。

目前主流的電池供應商之所以研發4680電池，主要是因為在現階段動力電池中，4680電池的優勢很大。

一方面，4680電池是採用了全極耳技術，取消了正負極上的金屬極耳，直接在電池的正負極材料上剪出極耳。

這樣做的好處是不僅大幅降低了電池的阻抗，使得產熱更低更安全，而且快充能力表現更好，15分鐘就能實現10%到80%的快充。另一方面，

由於4680電池本身的體積更大了，在同等體積下，所需要的電池數就越少，電池管理也就更容易，系統整體重量也相對減輕。

同時續航也會有所提升。

（圖片來源：寧德時代官網）

現如今動力電池的封裝方式一共有方形電池、圓柱電池以及軟包電池三種，目前寧德時代在方形電池領域獨佔鰲頭，但在圓柱電池領域上，各大電池供應商基本上都在同一起跑線上。所以在特斯拉的帶動下，行業內預計會掀起新一輪圓柱電池的潮流，屆時國內外電池供應商將在圓柱電池領域展開新一輪的競爭。