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電動車電池保質期內爆炸，醫療費花了17萬，廠家和經銷商都難辭其咎！

2021年7月14日凌晨，家住北京市東城區的閆先生給電動車充電時，電池突然爆燃，閆先生被大火燒傷，右手傷勢嚴重，手背、小臂大面積燒傷，同時，也燒燬了家中財物。

直至現在，閆先生的右手功能仍然受限，不能握拳：“我住院了一個半月，花費了17萬餘元，工作也耽誤了，現在右手還無法握拳。”

據悉，充電的電池是閆先生2019年8月5日在北京東城區某電動車行購買，48V30A型號的鋰電池，保質期兩年。事發時，該電池還在保質期內。

據消防救援支隊出具的火災事故認定書顯示，起火原因為該電動車電池內部故障所致。事後，閆先生以這份認定書為依據，先後找到電動車行和鋰電池廠家，索要醫藥費和後期復健費用，但雙方均拒絕賠償。

電動車行表示：現在只能證明閆先生在店裡買過鋰電池，如果是充電器壞了，和電池不匹配也可能出現危險。

電池廠家表示：因為現在市場裡電池都是混著賣的，需要閆先生提供電池原件進行鑑定是否真的原廠生產，才能商討賠償事宜。並且，其銷售電池時都會叮囑消費者不要在家裡充電，而閆先生沒有做到這一點。

目前，雙方還未達成一致意見，閆先生將考慮透過法律途徑維權。

當前鋰電池市場魚龍混雜，熱失控引發的爆炸事故時有發生，各位電動車經銷商和廣大車主選購鋰電池產品時，千萬不能只看價格，平時更要注意使用規範，切勿在家中或高層民用建築公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等地充電。

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江蘇某地市場監管嚴查，整頓新國標電動車改裝現象，經銷商集體停業整頓！

近日有網友爆料，在江蘇某地，市場監督局對電動車一條街進行臨時抽查，主要嚴查新國標電動腳踏車改裝現象，經銷商集體停業整頓。

據爆料人稱：此次檢查，有不少商家被罰款，少則幾千，多則上萬！

從新國標落地實施以來，全國各地對超標電動車制定了過渡期政策。隨著時間推移，多地超標車過渡期臨近，市場監監管、交通管理等部門開始按照新國標的條款，嚴格執法！

北京就是最明顯的例子，超標車換購帶來了市場的銷售高潮。江蘇作為電動車存量大省，且又是生產基地。嚴查超標車、新國標車改裝，已經成為市場監管部門和交管部門的首要工作。

相信在不久的將來，全國將掀起一股“新國標電動腳踏車違法改裝”整頓潮。提醒各位商家，自查、自律！別往槍口上裝，罰款是小事；如果情節嚴重，按照規定，執法部門有權對當事人進行拘留！

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行情趨勢！電池和整車是否漲價？哪些品牌出現了增長？

目前處於中秋節小長假期間，各地經銷商促銷推廣活動熱火朝天，市場也出現冰火兩重天的趨勢。部分割槽域強勢商家銷售出現好轉，從昨天開始零售量倍增，而大部分還是不溫不火。

電池行情：鉛價還是延續的9月17日的市場行情，SMM1#鉛錠與上個交易日持平，均價為14650元/噸！最新區間價為14600-14700元/噸。新電池價格平穩，部分商家為了促銷和消化庫存，推出了超低換購價，不過型號相對集中在12AH、20AH上。

整車行情：近期，原材料價格居高不下，配套商借此提價，各大整車品牌也相繼下發漲價通知單，按照通知看，電機、鋁輪漲價幅度5-10%，而整車漲價預計10%左右。但是電動車觀察員實際走訪市場發現，終端價格並沒有出現大幅漲價，這與假日促銷有關。畢竟今年7、8月份旺季不旺，商家十分看重“金九銀十”。

綜合趨勢：從廠家看，今年增加的品牌主要集中在頭部20名以內，一線陣營50%增長和二線陣營20%增長。再仔細分析這些增長的品牌，並不是價格因素，而是品牌推廣和渠道拓展卓有成效。

一線品牌的渠道拓展圍繞最佳化客戶和細化市場，比如對完不成既定目標的老客戶進行最佳化，換掉實力和當地影響力弱的客戶，從而提升了一部分銷量，這也是主增長的部分。

二線陣營繼續在B端進行品牌投放和招商，透過活動推廣、展會、品牌事件等方式，不斷提高品牌的聲量，從而增加了客戶數量。畢竟在如今一線品牌的渠道佈局幾乎完成的前提下，經銷商換品牌只能在二線強勢品牌中選擇。