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為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

【魚快卡車 原創】什麼?

卡車上也有“黑盒子”?

沒錯,正是在種種“黑盒子”的加持下,

如今的卡車才能夠實現科技、智慧、高效、舒適。

卡車上的“黑盒子”幾乎無處不在,功能更是多種多樣,快來看看吧!

T盒

T-BOX(Telematics BOX)

T-BOX,就是我們常說的T盒,意為車載網聯終端,可以透過與網路及各種終端聯網連線,從而控制車輛內部的電子裝置。簡單點說,T盒就像一個交換員一樣,可以幫助車輛和外界實現互動,把車輛的資訊傳遞出去,外界的資訊引進來,起一個連線轉換的作用。

T-BOX系統可以輔助實現實時監控、影音娛樂、故障診斷、車輛資訊顯示、手機APP聯網顯示控制等功能。T-BOX最典型的實際運用包括遠端啟動車輛、遠端開關天窗、空調、車門以及查詢車輛資訊等各種遠端操作功能。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

目前魚快創領打造的T-BOX,不僅可以實現遠端控車、近程控車、車輛軌跡監控等基礎功能,藉助解放行車聯網大資料,還能實現智慧診修、數字化車隊管理、智慧鑰匙開關車輛等,所有的功能都以T-BOX為基礎,可以說,沒有這個小小的T盒,什麼都實現不了。

行駛記錄儀

行駛記錄儀,相信大多數卡友並不陌生,就是主駕駛位置上方那個黑色的盒子。

根據交通運輸部的相關辦法規定,總質量12噸以上的營運貨車以及危險貨物運輸車輛必須安裝帶有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

行駛記錄儀被稱為車輛上的“黑匣子”,能夠對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態資訊進行記錄、儲存,監控著卡車的行駛軌跡,記錄著司機有無疲勞駕駛、是否超速等現象,交警也會透過這些資料判定司機是否違章。

知識點:行車記錄儀和行駛記錄儀一樣嗎?

與行駛記錄儀相對應的,還有行車記錄儀,很多人都容易將二者混為一談。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

行車記錄儀不是強制安裝的,主要供個人自主使用,多數位於前擋風玻璃位置,功能類似於錄影機,用於記錄車輛前方及周圍路面交通情況,可以起到監測路面交通情況、防盜或者作為交通事故責任的判定依據。例如貨車上常見的四路影像監控,就屬於行車記錄儀哦~

控制器類

卡車上有各種各樣的控制器,用來控制各個零部件的操作,例如整車控制器VCU、發動機控制器ECU(或稱:EMS)、變速箱控制器TCU、後處理控制器DCU、車身控制器BCM、車門控制器DCM等,各種控制器幾乎無處不在,它們就相當於各個零部件的“大腦”,幫助整車功能發展的更加豐富、多元。

例如整車控制器VCU(Vehicle Control Unit),顧名思義,是整個車輛的核心控制部件,相當於車輛的大腦。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

作為整車的指揮管理中心,整車控制器主要功能包括驅動力矩控制、制動能量的最佳化控制、整車的能量管理、CAN網路的維護和管理、故障的診斷和處理、車輛狀態監視等,它起著控制車輛執行的作用。可以說,整車控制器的優劣直接決定了車輛的效能水平。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

還有車身控制器BCM(Body Control Module),常見的功能包括控制電動車窗、電動後視鏡、空調、大燈、轉向燈、防盜鎖止系統、中控鎖、除霜裝置等。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

作為車身部件重要的控制器之一,車身控制器隨著車輛電子技術的發展,其功能也在不斷擴充套件和增加,以滿足人們不斷增加的安全性、舒適性等方面的要求。

伴隨國內卡車趨於高階化發展,很多車出廠便配備了空氣懸掛,並隨車附帶一個黑色盒子ECAS(Electronic Controlled Air Suspension),也就是電控空氣懸掛系統,透過ECAS電控單元、電磁閥、高度感測器、空氣懸掛等部件對各個氣囊進行充放氣調節,從而保持車輛恆定的行駛高度。

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

ECAS電控空氣懸掛手柄

各類車用雷達、攝像頭等

為什麼卡車上有那麼多“黑盒子”?

隨著卡車智慧化發展,各類攝像頭、毫米波雷達、鐳射雷達在車輛上得到越來越多的應用,監測車輛行車環境,幫助車輛實現智慧駕駛技術的升級,例如AEBS自動緊急剎車、ADAS高階駕駛輔助、FCW前碰撞預警以及盲點監測等行車功能,都離不開它們的幫助。

編後語

很多老司機經常說,與早期的卡車相比,如今的卡車精細的像是“另一個物種”。事實上,一個“黑盒子”就代表了一種黑科技,正是在各種各樣“黑盒子”的加持下,如今的卡車才越來越走向智慧化、網聯化、電動化、共享化,而且隨著大資料、5G、物聯網等技術的發展,未來的卡車還將帶給我們更大的驚喜。(文/張寧寧)