公交車也不過如此
1.外觀更運動
，寶馬新款X4最快本月內上市
寶馬新款X4已經在成都車展亮相，最快將在本月正式上市，價格預計與現款相當。作為中期改款，前臉雙腎進氣格柵改為連體式設計，內部改為點陣裝飾，保險槓造型更加犀利。車尾變化主要集中在後保險槓和下包圍，兩側反光條改為豎置樣式，採用雙邊共兩出式排氣佈局。
內飾方面，全系採用Sensatec合成皮材質，進一步提升車內豪華感。中控屏升級為12。3英寸，電子檔杆也改為和3系相同的樣式，營造出更強的科技氛圍。動力繼續搭載2。0T發動機，匹配8AT變速箱。
2.取消四驅車型，賓士新款GLB配置曝光
有媒體從賓士經銷商處獲得了新款GLB的配置變化資訊，新車最快將在本月內上市。作為年款車型，主要對車型和配置進行調整，取消現款頂配GLB 200 4MATIC車型。
新款GLB 180時尚型/動感型增加讀心語音助理功能，GLB 180時尚型由7座改為5座。動力繼續搭載1。3T發動機，匹配7速雙離合變速箱，不再提供四驅系統。
3.最後一代燃油車？全新奧迪A4或2023年釋出
此前，奧迪曾表示未來12年內將完成全面電動化轉型。與此同時，奧迪也正在研發全新一代奧迪A4。日前，海外媒體曝光了全新一代奧迪A4的效果圖，並表示這代A4有望成為最後一代燃油車，預計將在2023年釋出。後期有望基於PPE平臺或SSP架構打造純電動版車型，預計2025年推出。
由於現款A3已經是奧迪最新的家族化語言，所以在全新A4身上能夠看到不少A3的同款元素。另外，大燈樣式已經換成了矩陣式日行燈，效果相當搶眼。此前，奧迪內部曾傳出全新A4要下放身段，採用A3平臺打造，但近日奧迪表示，這一計劃已經被內部否定，全新A4將繼續採用MLB平臺，舒適性和高階感依然可以得到保障。
4.或
四季度上市，東風本田新款INSPIRE實
車曝光
繼中期改款雅閣上市後，東風本田新款INSPIRE的真容也終於被曝光。具體來看，外觀主要針對前槓造型進行調整，底部進氣口尺寸更大，霧燈區的設計也更為激進。
車內換裝更大尺寸的中控屏，原有的物理旋鈕被取消，所有調整幾乎與雅閣一致。據悉，該車將在今年四季度上市，參考新款雅閣的售價來看，其售價區間有望在17-25萬元之間。
5.主打混動+轎車
，長城高階“Z品牌”下月釋出
長城汽車正在針對新品牌傳播專案進行招標工作，該品牌將在11月廣州車展期間釋出。新品牌內部代號為“Z”，是長城汽車旗下的第七品牌，預計將主打轎車市場。長城汽車副總裁穆峰此前透露，長城汽車將推出全新品牌，基於長城汽車DHT混動平臺開發，聚焦於PHEV。
從長城目前的產品矩陣來看，SUV和皮卡業務已經非常成熟，新能源方面則有尤拉，唯有轎車業務停滯了很長的時間。此前有訊息稱，長城重返轎車領域將從WEY品牌開始，但參考坦克從WEY獨立的事實來看，“Z”品牌或許才是長城重啟轎車業務的起點。
6.吉利博越X上市，售價11.28-14.28萬元
吉利博越X已經上市，4款車型的售價區間為11。28-14。28萬元。它的外觀相比博越Pro有一定調整，中網格柵的設計突出了“X”造型元素，前包圍造型稜角感明顯，細節設計很有個性。車尾與博越Pro基本一致，後包圍兩側增加了通風口設計來提升運動感，底部擴散器樣式也更有設計感。
內飾和現款幾乎差不多，主要變化集中在車機系統上，搭載吉利銀河OS，結合了多種語音控制功能，相比起過去的人機互動能力更強大，互動感更強。動力依舊搭載1。8T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱。
7.比亞迪漢DM-i路試諜照曝光，主打節能版本
日前，有媒體曝出比亞迪漢DM-i車型路試諜照。雖然諜照只能看到車尾大概輪廓，但左下角標識足以說明身份。參考此前的申報圖，其外觀將和現有漢DM保持一致。
相比現款漢DM（DM-p）而言，DM-i車型將主打節能，搭載1。5T發動機+電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為102kW，百公里油耗0。8L。
8.日產軒逸e-POWER最快
本
月底上市
東風日產在9月底釋出了軒逸e-POWER車型，動力由1。2L發動機和電動機組成，官方表示最低油耗可達到3。9L/100km。日前，有訊息稱該車會在本月底或下月初上市。作為新增動力版車型，外觀和現款燃油版沒有什麼區別，僅針對中網樣式進行微調，車尾懸掛“e-POWER”標識。
動力是這款車最重要的變化點，也代表了日產未來幾年在新能源領域的發展方向。在新動力的加持下，動力和燃油經濟性會得到提升，不過價格肯定會有所上漲，預計在13-16萬元左右。
9.謳歌停售所有進口車型，本田“放棄”高階豪華車市場？
作為本田汽車衝擊豪華市場的“王牌”，謳歌在2016年進行了國產化，希望複製在北美市場的成績，和雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌競爭。但產品陣容一直是制約謳歌品牌在國內發展的重要因素之一，廣汽謳歌經銷商表示，謳歌連每年一款新車的投放速度都不能保證，進口車型也沒有及時更新換代引入到國內市場內，在盈利上非常艱難。
不過目前謳歌卻停止匯入了包括MDX和NSX等進口產品，兩款車型都已經從廣汽謳歌官網下架，僅剩下兩款國產SUV，價格區間主打20-40萬元。在謳歌接連衝擊豪華市場車市場失利後，本田或許會把更多注意力放到大眾化市場當中。
10.二手車全年交易將突破1600萬輛
中國汽車流通協會日前釋出資料，8月全國二手車共交易149。82萬輛，環比增長2。69%，交易金額為971。10億元；1-8月，二手車交易量為1139。15萬輛，同比增長40。38%，較2019年同期增長22。84%。
流通協會預計9月二手車交易規模在160萬輛左右，同比增長9%；2021年全年二手車交易量將突破1600萬輛，超過2019年的水平，增幅在12%以上。
