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嫦娥四號和“玉兔二號”自主喚醒 離開地球第500天等待下一步改造

點點星河,皓月當空,伴隨月背的一道曙光,在月球背面休眠的“嫦娥四號”和“玉兔二號”月球車開啟了自主喚醒,結束了月球上寒冷且漫長的休眠狀態。月球車收到光照後會自動喚醒,因此這也是19個月晝工作。

嫦娥四號著陸器在月球背面的500個地球日

嫦娥四號和“玉兔二號”自主喚醒 離開地球第500天等待下一步改造

。嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車在“安睡”一個月夜後,分別於5月17日13時24分和16日20時57分受光照自主喚醒,進入第十七月晝工作期。截至今天,這兩位月球背面“拓荒者”已經順利度過了5000個地球日,“玉兔二號”月球車將繼續向規劃目標點前進,開啟新一輪的探索旅程。

嫦娥四號和“玉兔二號”自主喚醒 離開地球第500天等待下一步改造

為滿足首次火星探測天文一號任務要求,需對地面通訊測控設施進行適應性改造。為此,本月晝期間嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車將開展原地探測,等待下一階段指令。

基於第17月晝LET01704點全景相機拼接影像、DOM影像等資料情況,在“玉兔二號”月球車當前位置西南方向距離3米處,發現一直徑約為1。3米、深度不超過20釐米的小坑,小坑的中央及東南方向,存在反射率較高的物質,同周圍月壤的亮度有明顯區別。待通訊資源恢復後,“玉兔二號”月球車搭載的紅外成像光譜儀將對該小坑的特定區域進行探測。

嫦娥四號和“玉兔二號”自主喚醒 離開地球第500天等待下一步改造

地球500天“主要“玉兔二號”主要成績”:

1。“玉兔二號”月球車累計行駛里程447。68米,目前距著陸器292米,期間實施了岩石探測、車轍探測、撞擊坑探測等科學探測試驗。

2。利用測月雷達就位探測資料,首次揭示了月球背面著陸區域地下40米深度內的地質分層結構,闡述了其物質組分與演化機制。

3。利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測資料,成功揭示了月球背面的物質組成,驗證了月幔富含橄欖石,加深了人類對月球形成與演化的認識。

4。利用中性原子探測儀對月表環境能量中性原子的探測資料,得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜,證實了能量中性粒子的能量與入射太陽風的速度有很強的相關性。

嫦娥四號和“玉兔二號”自主喚醒 離開地球第500天等待下一步改造

中國航天是個團結互助的大家庭,協同攻堅更是探月精神的重要內容。為滿足首次火星探測“天問一號”任務要求,科學家需對地面通訊測控設施進行適應性改造。為此,本月晝期間嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車將開展在月球原地探測,等待下一階段指令。