每日一問：
蘇錫常城際鐵路什麼時候開工？
別急別急
近期種種訊號表明
蘇錫常城際鐵路快動工了！
950億！蘇錫常城鐵通航評估專案招標
11月9日
江蘇省公共資源交易平臺釋出
蘇錫常城際鐵路（不含太倉先導段）
通航評估服務諮詢專案招標公告
1、招標條件
蘇錫常城際鐵路（不含太倉先導段）通航評估服務諮詢專案
資金已落實，
招標人為
江蘇省鐵路集團有限公司。
現招標人委託招標代理江蘇省華廈工程專案管理有限公司對蘇錫常城際鐵路（不含太倉先導段）通航評估服務諮詢專案
SXCCJ-THPG標段
進行國內公開招標，歡迎符合本專案資格要求的單位按招標檔案規定的內容和時間要求，參加本專案的投標。
2、專案概況與招標範圍
2。1 專案概況
蘇錫常城際鐵路自
常州奔牛機場站
引出，經
常州、無錫、蘇州，
至滬蘇通鐵路
太倉站，
正線長約
222公里，
設站
38座，
平均站間距
6公里，
估算總投資約
950億元。
2。2 招標範圍與內容
蘇錫常城際鐵路（不含太倉先導段）通航評估服務諮詢專案，共設一個標段，
即SXCCJ-THPG標段，
範圍包括蘇錫常城際鐵路全線，
包含蘇州北和蘇州園區等相關聯絡線，不包含已招標太倉先導段。工作內容包括（但不限於）：進行通航淨空標準論證，提供航道同步實施工程和改移工程的設計並滿足批覆要求，評估鐵路橋樑是否滿足通航要求，並根據評估結論提出對橋樑的整改建議、提出施工期和運營期的航道安全控制措施，論證報告獲得交通部門的批覆。
2。3 工作週期：本合同服務週期自合同簽訂之日起至工程施工圖完成。
另外
太倉段也傳來好訊息！
↓
獲批！蘇錫常城際鐵路太倉站將開工
01 太倉站工程初步設計獲批
前些天，
滬蘇錫常城際鐵路
太倉先導段太倉站工程初步設計
獲江蘇省發改委批覆
標誌著該專案前期工作取得突破性進展
根據批覆，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站建設工期為
23個月，
位於
站前大道，為地下二層單島式站，
北端設站後雙摺返線兼車輛出入線段，銜接太倉車輛段。
下階段要結合滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程方案，
最佳化設計，確保工程質量；
深化研究站廳層佈置，預留好地下空間開發介面以及與高鐵太倉站換乘通道；最佳化交通接駁設計。
02 太倉站施工招標，本月或開工
10月26日
江蘇省公共資源交易平臺釋出
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站
工程施工總價承包招標公告
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1、專案概況
建設地點：
江蘇省太倉市。
建設規模：
太倉站建築整體由車站主體及附屬用房組成。
太倉站為蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程起點站，
位於滬通鐵路太倉站站區西側站前大道，沿站前大道南北向敷設，與滬通鐵路太倉站通道換乘…
受線路特徵、周邊環境及相鄰區間施工工法等影響，
設計為地下二層島式站，
車站有效站臺中心裡程為TDK0+352，站臺計算長度為210m，寬度為12m。本次實施範圍
建築面積9966.9㎡，工程投資約2.47億元。
2、招標範圍
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程本次實施範圍為
TDK271.000至TDK0+487.800里程段內車站主體土建工程。
包含車站主體的基坑工程、主體結構工程及結構防水，含溝槽管洞的預留預埋，以及為完成以上工程所需的臨時工程等的施工和缺陷修復，不含站內的鋪軌、裝修以及機電系統等工程。（具體詳見工程量清單）
標段劃分：本次施工招標分為1個標段，
即HSXCCJ-TCZ-SG1標段。
計劃工期：
700 日曆天，
計劃開工日期：
2021年11月26日
計劃竣工日期：
2023年10月26日。
03 太倉站
HSXCCJ- TCZ- JL1標段
施工監理專案招標
10月27日
江蘇省公共資源交易平臺又釋出了
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程
HSXCCJ- TCZ- JL1標段施工監理專案招標公告
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1、監理內容：
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站主體土建工程。包含車站主體的基坑工程、主體結構工程及結構防水，含溝槽管洞的預留預埋，以及為完成以上工程所需的臨時工程等的施工和缺陷修復（不含站內的鋪軌、裝修以及機電系統等工程）全過程監理，包括但不限於工程進度、質量、投資、安全、合同管理、資訊管理、施工協調等進行監理。
2、監理服務期：
本專案建設工期為
23個月，
總工期
700日曆天。
監理服務期配合施工監理，承擔施工監理與缺陷責任期服務。
太倉站工程初步設計獲批
工程施工總價承包、施工監理招標
這不就是專案在推進的節奏嘛
根據招標公告，如果一切進展順利
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站
有望在11月26日開工！
太倉先導段太倉站開工在即
咱們崑山段也有猛料曝出！
↓
4站點曝出！崑山這些區域價值飛昇
在太倉官微釋出的
蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路示意圖中
崑山段的4個站點非常醒目
分別是
崑山青陽路站、北門路站、
林蔭路站和陽澄湖站
蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路示意圖
這幾個站點分佈在
崑山城北和城西
直接給這兩個區域的出行帶來利好！
另外，近期網上流傳的一張
蘇錫常城際鐵路線路走向和設站示意圖上
崑山站點除了
蓮湖公園站
不同外
其餘
林蔭
路站、北門路站、青陽路站
3個站點均與上面一致
實在令人忍不住猜想
從前段時間曝出的
蘇錫常城際先導段線路示意圖不難看出
城鐵在
林蔭路站
與
K3線換乘
在
北門路站
與
K1線換乘
在
青陽路站
與
K2線換乘
在
陽澄湖站
與
S1線
換乘
如果這個方案能夠落實
那麼，
蘇錫常城際鐵路就把
K1、K2、K3、S1線全部串聯起來
未來的崑山將成為一個軌道上的城市！
網友們也對此充滿了期待！
↓
@moon4wolf：
城北起飛！
@風尚有我：
利好大崑山，交通越來越便利！
@eric_pei：
有利於北部人民出行，南部有高鐵，北部有城際，贊哦。
@lamarodom：
方便整個崑山西部和北部的，交通越來越發達，非常期待！
當然，這個方案仍待考證
具體以官方最終公佈為準
不過，無論站點設在哪裡
蘇錫常城際鐵路對崑山的意義都十分重大
期待早日開工！
江蘇省公共資源交易平臺等
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