鐵路小課堂

專業知識不紮實 就來鐵路小課堂

ZDJ9轉轍機接電組和控制電路

接點組

轉轍機內接點組當採用靜接點片和動接點環結構時，靜接點片用被青銅製造，動接點環用銅鎢合金製造，以減少維護工作。

滾輪在絲槓動作板上應滾動靈活。當滾輪在動作板上滾動時，啟動片尖端離開速動片上平面的間隙應為0。3-0。8mm。當轉轍機轉換終了時，啟動片尖端離開速動片時，應快速切斷動作接點。當鎖閉杆從終端位忘回移動，鎖閉杆斜面與檢查柱斜面接觸後，鎖閉杆再移動12mm

時，表示接點組應可靠斷開開關的常閉接點。

各接點組接通、斷開良好，動接點環打入靜接點片的深度不小於4mm，各接點片的壓力，出廠時已調整為3。5-10N，現場無特殊情況不做調整。

控制電路

ZDJ9交流轉轍機採用三相交流五線制道岔控制電路，其中X1透過1DQJ的前接點接至A相，X2、X4透過2DQJ接點區分定、反位，接至B相；X3、X5透過2DQJ接點區分定、反位，接至C相。電路中主要了採用以下裝置參見表4-3：

轉轍機內部配線端子採用免維護的萬可（WAGO）公司的280-901型端子，由於該接線端子的零件沒有螺紋連線件，能抗振動和衝擊，同時又不損傷導線，耐振動，適應現場頻繁的震動對接線質量的影響。

交流系列電動轉轍機的機內配線採用0。75mm2絕緣安裝線，為19×0。23的多股軟線，接線片與導線為壓接方式。接線片共用FOT型線環1-3（3mm端子用）和1-5（5mm端子用）兩種，用CQFOT型0。5-2。5雙痕周壓手動壓線鉗壓接。

直流系列電動轉轍機使用直流160V電壓，不用配置專用的三相交流提速屏，採用與ZD6系列轉轍機一致的4線制道岔控制電路。機內配線由施工單位現場預配，產品出廠時不配線。

現場預配時參照工廠交流型轉轍機配線標準進行配線，儘量採用壓接和繞制線環的方式，不要焊接線，防止在使用中出現斷線等故障。

表4-3控制電路中的主要裝置

（更多相關資料請閱讀原文）