當我們提起三缸發動機的時候，很多人都是拒絕的，但是對於整個廠家來說，其成本比

4缸發動機低上很多，同時這樣的車型在歐洲市場也是頗受歡迎。

但是放在我國的話，它的劣勢就特別的明顯，比如其平順性較差並且沒有駕駛感，而使用在一段時間之後，這款發動機的抖動情況特別的嚴重，所以其在國外並不算特別的好賣。

而像奇駿這樣一款現象級的車型搭載上三缸發動機的時候，其銷量也迎來了下滑，所以現在很多使用三缸發動機的車型，如今也要換回

4缸發動機，下面我就和大家看一看。

第

1款：長安福特福克斯。福特福克斯他是出自歐洲的福特之首，其標準就是歐洲的小型汽車，底盤紮實，方向盤操縱也很精準，所以許多開過的朋友感覺都特別的好，在傳動系統方面，它搭載的也是8at的變速箱，對於這款變速器，我想大家都有所耳聞。

動力資料也不算特別的差，

1。5T的渦輪增壓發動機可以給我帶來174ps的最大輸出馬力，同時它還有混合噴射供油系統，但是其敗比就是使用了三缸發動機。

其銷量註定不會特別好，但是根據最新的訊息顯示，中期改款的福克斯車型將會為我們帶來

1。5T

得

4缸發動機，其最大輸出馬力可以達到177ps，而且這款車型很有可能也會保留6速手動擋的變速箱。

第

2款：吉利汽車 Icon，這款車型在外觀設計上就比較的漂亮，並且在上市之初就受到了年輕人的喜歡，很多人或許從他的外形來看，我估計他是一款電動車，其官方指導價格僅需9。98元就可以入門，並且還配備了倒車影像，定速巡航等很多實用的功能。

但是它的發動機僅有一款，那就是

1。5T的三缸渦輪增壓發動機，雖然其最大輸出功率還算不錯，但其平順和舒適性還是敵不過三缸結構本身帶來的缺陷，所以在市場上的表現就很差勁了。

那根據最新的訊息，改款的全新車型，也是換上了一個新的發動機，它就是

1。5T的4缸發動機，其最大輸出馬力肯定要比現在的三缸發動機更好，並且有傳言他也會繼續搭載6速自動變速箱或者是7速雙離合的變速箱。

第

3款：上汽通用雪佛蘭 創酷，在10年前SUV才剛剛在國內市場上成為一個焦點，雪佛蘭創酷車型就搶佔了先機，成為了那個時候很多年輕人特別喜歡的SUV，其配置特別高，官方指導價僅有11。89萬元，但囊括了8英寸中控屏，車聯網，倒車影像等許多實用的功能。

並且其高配版本還為我們帶來了全景車窗以及主動剎車的功能，對於一款定位是小型

SUV來而言，的確算是高配置了。

但是他目前使用的是

1。0T的渦輪增壓發動機或者是1。3T的渦輪增壓其發動機，這兩款發動機都是三缸的，所以消費者根本沒有過多的選擇，自然其銷量也大打折扣。

不過我們根據工信部最新的申報計劃當中發現了這款汽車的名字，改款之後的新車，它將為我們帶來

1。5T的渦輪增壓式發動機，其最大輸出馬力可以達到180ps，對比現款的車型提升非常的明顯，另外搭載4缸發動機的創酷也會為大家帶來汽車事件記錄系統，並且還有很多個性的配件。

以上就是即將發行四缸版本的車型，不知道里面有沒有你喜歡的車型，歡迎大家留言討論。