鳥窩破壞電線，拆了又建，咋辦？用人工鳥巢取代“違建”，機智！給鳥兒安家，讓高壓線安全 這款海南style鳥巢，太讚了！
海南鳥叔 高壓鐵塔上築巢
一群電網線路工人與鳥的故事
5月的最後一天，細雨在傍晚落下，海文高速的兩側化為迷濛。雨霧中，一隻黑領椋鳥飛過溼漉漉的灌木叢，向著那座銀色的高塔飛去。
這是一座超過30米高的貓型鐵塔，110千伏的高壓線橫掛而過。塔頂的角落，一個小小的窩巢，是這隻鳥兒的家。
鳥兒在本能的驅使下，飛到高處築巢，停留在高壓線鐵塔上。有時候，它們是破壞者，隨性地一蹬，從窩裡掉落的一截雜草，落在高壓線上引發故障，就可能令成百上千戶家庭斷電。曾經，它們也是受害者，遭遇人類的懲罰，憤怒地一扯，花上幾天甚至幾個星期做好的窩巢，就會瞬間變成空中飛舞的雜草和枯枝。
人與鳥的矛盾不可避免地爆發，不斷重複著拆除與重建的死迴圈。三年來，曾經站在對立面的一群人，不辭辛勞，一次次爬上高空，卻是為鳥兒送去新家，用一份對生命的尊重，寫下人與鳥的動人故事。
新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 賀立樊/文 通訊員 楊永光 王萍/圖
電網工人給鳥兒安家。
高壓線上“違建”
鳥窩雜草“燒掉”110千伏線路
5月23日的雨夜，文昌市區一條10千伏的線路出現短路跳閘，從當晚9點到11點，文昌市區2000多戶家庭停電。漆黑的夜晚，狂風暴雨之間，只有點點燭光透過一扇扇窗，至於網際網路和家用電器，這些現代文明的閃光點，都暫時消失了。
有一部分高壓線的短路跳閘，來自於一根根不起眼的雜草。
在王慶功的手機裡，存著一份線路跳閘記錄。不同於單純的技術故障，這份記錄有著明確的“破壞者”。
“2019年3月19日，110kV同金線；3月30日，110kV永華美老線；4月11日，110kV福耀II線；6月15日，110kV玉洋沙線。”2019年6月15日，是王慶功最近一次面對這位“破壞者”。那一天，這位海口供電局輸電管理所所長接到跳閘警報，組織同事們趕到故障發生點——南渡江畔一座高壓線鐵塔。用於懸掛高壓線的絕緣子已經被燒焦，一處幾釐米的燃燒點，還留有植物碳化的痕跡。
王慶功很清楚，再大的狂風，也難以將一根草捲到這麼高，更難以準確擊中這段絕緣子。很明顯，絕緣子上方的鳥巢，是這次跳閘的原因。
海南電網35千伏及以上輸電線路大多分佈在山林茂密、鳥類活動頻繁的地區。僅是海口供電局，近年共發現鳥窩875處，每年因“鳥害”導致的輸電線路缺陷數量，佔到總缺陷的15%左右。
“絕緣子連線著高壓線和鐵塔，特殊的絕緣材料杜絕了導電的可能。如果有外來物體觸碰絕緣子或者高壓線，會造成短路跳閘，導致線路故障。”王慶功說，築成鳥巢的雜草是天然的導電材料，“這個鳥巢正好處在絕緣子的正上方，脫落的一根雜草，就足以摧毀這條線路。”
為了避免外物觸碰高壓線路，也為了避免不必要的砍伐樹木，如今的輸電鐵塔修建得越來越高大，海口南渡江畔幾座220千伏鐵塔甚至高達90米。樹枝碰不到，草葉觸不到，可是鳥兒依然能夠飛得到。
“尤其是貓型鐵塔，它的頂端向兩側延伸，是一個天然的平臺。”文昌供電局輸配電管理中心輸電檢修人員周令武，無數次在這個位置見到鳥巢，它的正下方正是絕緣子，連線著110千伏的高壓線。
危險的高空“違建”。
人與鳥兒較勁
一次次拆毀鳥窩，很快又重建
進入雨季，伴著濛濛細雨，周令武總能看見一群群黑領椋鳥排隊擠在高壓線上。跨越春末與初夏的雨季，恰好也是它們的繁殖季節。
過去，它們選擇高大的喬木築巢。這種被稱為“花八哥”的小鳥，一次只能銜來一段草稈，卻能在短短几天之內，築成一個像水盆那麼大的窩巢。不久之後，窩巢裡會出現幾個青色的蛋，鳥媽媽花幾個星期孵化，最終孕育出雛鳥。
可是，還有不少“鄰居”與它們分享這棵大樹。灰色的草蛇，黑色的老鼠，會趁鳥媽媽外出覓食的間隙，爬上窩巢，吃掉雛鳥和蛋。
2010年前後，海南全島大規模推廣最高達到90米的高壓線鐵塔之後，黑領椋鳥們找到了新的生機。它們在鐵塔兩側築巢、孕育後代。
每一次遇到因鳥巢導致的線路故障，周令武只能頂著烈日，爬上30多米高的鐵塔，一把扯下鳥窩。可是最多不超過一個星期，當他下一次巡視，總會發現在同樣的位置上，又出現一個新的窩巢。
同樣的經歷，王慶功也遇到過，他做過一個統計，拆除一個鳥窩之後，最快2天就能在原位置出現新的窩巢。“在這個位置築巢，對線路的危害實在太大。”
為了阻止鳥類在高壓鐵塔上築巢，線路工人們想了很多辦法：在鐵塔兩側裝上防鳥刺，一根根鋒利的尖刺裹成圓球，足以將鳥兒扎傷。“一開始有效果，鳥兒不敢築巢。”幾個月過後，王慶功卻發現，鳥兒竟然在防鳥刺的旁邊，硬是築出一個新的鳥巢。有人提出，安裝可旋轉的反光鏡，嚇退鳥兒。這是一種有著三面小鏡子，類似風車的裝置。最初起到一定效果，可是一段時間過後，鳥兒在不停旋轉的三面反光鏡上築起了巢。
2015年的一天下午，巡線的間隙，周令武坐在車裡避雨。不經意間，一隻黑領椋鳥闖入視線。它銜著一根遠超身體長度數倍的草稈，沿著鐵塔的框架，一階一階向上飛跳，艱難地爬向鐵塔頂端。在那裡，有一個尚未建好的窩巢，到了後來，鳥兒已經飛不起來，只能一次次奮力向上跳躍，向著塔頂努力。
周令武被深深震撼了。車窗外的雨水，好像落進他的眼裡，這隻小小的、不起眼的小鳥，為了搭個窩，是多麼努力。
改良的人工鳥巢。
人與鳥兒親近
線路工人無數次救下雛鳥
成為線路工人9年之後，吳毓峰依然忘不了那次在塔頂的相遇。
幾年前一個上午，他在澄邁永興的一座高壓鐵塔上，發現了一個鳥窩，裡面有兩隻雛鳥。它們還沒能睜開眼睛，把他的手當成鳥媽媽，嘰嘰喳喳地叫起來，完全不知道，等待它們的將是怎樣的命運。
那時沒有更好的辦法，吳毓峰必須拆除鳥窩。看著這群雛鳥，他心軟了，卻也無法把它們留在絕緣子上方，更不能把它們隨意放在樹上：鳥媽媽找不到它們，它們也可能會遭到蛇和老鼠的襲擊。
吳毓峰最終將兩隻雛鳥帶回家餵養，如今已經順利放飛其中一隻。
在那些“沒有辦法”的日子裡，無數電網工人救下了一隻只雛鳥。
3年來，周令武一共飼養過20多隻黑領椋鳥。最多時，他同時飼養9只鳥。別人家的陽臺晾衣服，他家的陽臺站著一排小鳥。
2017年的一場颱風之後，正在巡線的周令武，發現一個被颱風打落的鳥窩。4只雛鳥散落在地，其中3只已經死亡，剩下的那一隻，右腿彎曲骨折，奄奄一息。雛鳥還沒生羽，眼睛也沒睜開。
周令武，看著這隻雛鳥，突然挪不動腳步。他想起了那隻銜著草杆的母鳥，想起了一個個被拆除卻又很快重建的鳥巢。下意識地，他撿起了這隻雛鳥，裝在口袋裡。巡線結束之後，他把它帶回了家。
他用紅藥水給雛鳥的傷口消毒，用紗布裹住了它的傷腿，學著別人養雞的樣子，把雞飼料混了水，一點點餵給雛鳥。從那之後，周令武每天下班的第一件事，就是跑到郊外抓蟲子給小鳥吃。每當愛人買菜回來，周令武總是拿著小刀，先切一小塊肉，餵給雛鳥。
精心照顧下，雛鳥漸漸長大，成了一隻漂亮的“花八哥”。每次周令武騎著摩托車回家，它總會模仿“突突突”的發動機聲音。見到周令武之後，不停地叫喚他的小名：“周全，吃肉！周全，吃肉！”
那是周令武與鳥最快樂的時光。可是一年之後，他還是把鳥兒帶去了郊外，讓它回到大自然。
回到家裡，聽不到那聲“周全，吃肉！”那天晚上，周令武失眠了。但他沒有後悔，“鳥兒就是要生活在大自然裡，天空中不能沒有它們的身影。”
車筐鳥巢夠安全。
“車筐鳥巢”出現
3年來給鳥兒建了3000個新家
回憶2017年之前與鳥的故事，王慶功覺得，那幾乎是一段戰鬥史。從拆除鳥窩，到驅鳥，線路工人使出渾身解數，與鳥兒周旋。卻始終忽略了，鳥兒的背後是鐵一般的自然規律：飛上高處，繁衍生息。
周旋的最後，人類拿出最後的武器——驅鳥藥物。文昌供電局輸配電管理中心主任林道宏記得藥瓶上的一段話：“藥物氣味可殘留2年左右。”
這是一種淺紅色的藥水，雖然對鳥類沒有致命傷害，卻散發著鳥類最為厭惡的氣味。差不多半年時間裡，塗了藥水的鐵塔再也沒有鳥兒。可是半年過後，一個個鳥巢又出現在鐵塔上。“為了繁衍後代，鳥兒忍住了這種味道。”林道宏說。
氣候溫暖的海南，是鳥類的天堂。除了過冬的候鳥，本地土生的鳥類更是數不勝數。在一座座高壓鐵塔上，周令武看見過黑領椋鳥，也見過斑鳩、隼和其它叫不出名字的鳥兒。在廣袤的草地、樹林之間，在鐵塔出現之前，鳥兒已經在這裡生存，它們是自然的一部分。
當一切與自然的對抗沒有效果之後，所有的電網工人都在沉默中思考。一隻腳踏車筐，成了一切問題的答案。
2014年的一天，海口供電局老師傅吳川佩的腳踏車壞了，他打算把車子送去廢品收購站。看著完好的車筐，吳毓峰和同事們有了想法。大家讓吳川佩把車筐留下，掛在了老城一座水泥廠後面的鐵塔上，裡面塞上雜草，做起了實驗。
幾天之後，“車筐鳥巢”裡出現了鳥兒。直到今天，這隻人工鳥巢還掛在鐵塔上，鳥巢的主人已經換了一批又一批。
2015年，海口供電局的人工鳥巢方案，在海南電網組織的職工創新技能評選中獲得認可，得到推廣。2017年，海南電網選擇4條線路進行試點應用，經過4個月試驗和觀察，4條線路均未出現因鳥類築巢引起線路跳閘的事件，人工鳥巢的鳥類入住率達到70%以上。
從那之後，海口供電局開始大規模安裝人工鳥巢，採用耐腐蝕、抗老化的不鏽鋼網搭成框架，包裹鳥巢，固定在鐵塔頂端不易破壞線路的位置。截至目前，該局累計在23條輸電線路上安裝了1580個人工鳥巢。
在王慶功看來，人工鳥巢的舉措是“雙贏”，鳥兒有了家，輸電安全也有了保障。2017年，海口供電局因鳥害引起的線路跳閘率為12。2%，到了2019年，已經下降到6。9%。
從2019年開始，文昌供電局也開始安裝人工鳥巢，累計在11條110千伏線路重要區段安裝人工鳥窩810個，涉及鐵塔450座，佔鐵塔總數的83。80%。加上西部市縣和三亞等地，海南電網已經累計為鳥築巢近3000個，今年還將計劃安裝1000個左右。
幾天前，周令武再一次把天然鳥巢搬進不鏽鋼筐架。鳥巢裡有幾隻雛鳥，依然把他的手當成母鳥。母鳥在空中不安地盤旋，直到看見周令武把鳥巢挪了位置，它才悄悄飛下來，落在周令武的肩上，和他一起看著這窩雛鳥。
一人一鳥，就這麼靜靜地待在鐵塔頂端。難得的和諧，像是一份和解，在這座36米高的鐵塔之上，刻下生態文明的剪影。
數說
2017年
試建人工鳥巢，入住率超70%
2019年
鳥害引起的線路跳閘下降近半
3年來
累計為鳥築巢近3000個
今年
計劃再安裝1000個
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