在2018年6月底，傳出了一個大訊息，恆大以67。46億港幣收購香港時潁100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為該公司第一大股東，而Smart King是賈躍亭和FF為了融資造車成立的一家新公司。

自從樂視出現經營困難，不斷被追討欠款後，賈躍亭一直長期留在海外。許老闆投出的這筆錢，對賈躍亭來講可謂是雪中送炭。

公告顯示，FF創立於2014年5月，在美國擁有核心研發團隊，截止到2018年6月全球僱員接近1400人，其中約1000多名為新能源汽車、計算機演算法、網際網路、資訊系統、AI等多方面前沿技術專業人員。

作為FF旗下的首款量產車型，FF 91的長寬高分別為5250/2283/1598mm，軸距達到3200mm，其續航可達700公里，百公里加速時間僅為2。39秒。FF91最早亮相於2017年1月的拉斯維加斯CES展，但在資金短缺、人員流失、生產研發一度處於停滯的狀態。

賈躍亭背後有個大老闆：他的身價比肩馬雲馬化騰，年收入超3000億

恆大入主法拉第未來其實早有端倪。今年早些時候，法拉第未來關聯公司睿馳智慧汽車有限公司，以3。64億元的底價拍下廣州南沙區一塊逾600畝的純電動車專案建設用地。當時就有許多人猜測法拉第已經找到了新投資人。現在來看，這塊600畝的純電動車專案建設用地很有可能就是在許家印注資幫助法拉第未來拿下的。

年報顯示，2017年恆大實現銷售額5010億元，同比增長了34%；營業收入達3110。2億元，同比增長了47。1%；淨利潤為370。5億元，同比增長了110%。根據此前公佈的“2018中國房地產開發企業500強”榜單顯示，恆大已連續多年排名第一。

在2017年許家印半年身家上漲2000億，以2900億元首次登頂胡潤百富榜，成為中國內地新首富。馬化騰、馬雲家族緊隨其後。

在2018年恆大業績釋出會上，許家印首度披露恆大的“新戰略”和“新藍圖”，表示恆大2020年要成為世界百強企業。戰略之一便是積極探索高科技產業，逐漸形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技產業為龍頭的產業格局。

2018年1-5月，國內新能源汽車產銷同比增長122%，維持高速增長勢頭。各路資本也在近些年蜂擁而入。資料顯示，除了比亞迪、江淮汽車等傳統車企外，還有蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車等約20家初創車企都在搶這塊“蛋糕”。2018年初恆大就提出要積極拓展高科技產業，新能源汽車作為最具發展潛力的高科技領域之一，自然成為恆大的上佳選擇。

對於該筆交易，不少專家認為，恆大成功入主FF，標誌著恆大成功踏出進軍高科技產業的第一步，將為恆大打造高科技產業夯實基礎。其次，儘管FF現在的狀況不太好，但畢竟是賈躍亭之前已經花費大量資金和精力打造的專案，所以還是積累了很多核心優勢。

據瞭解，FF在全球擁有超1000名科研專家，在中美兩地提交申請專利接近1500件，獲得專利超過380件。其在多項技術指標上已全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智慧、計算平臺、網際網路系統等六大領域的技術變革。

2017年1月，FF91在CES首發，百公里加速時間為2。39秒，最高續航里程700公里，搭載30多個智慧感測器和智慧升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術。在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中，FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。

截止目前FF的估值達到了44。5億美元（約合295億元人民幣），而此輪收購之後，FF的股權結構就是：恆大健康持有其45%的股權，賈躍亭持有33%股權，餘下22%股權歸屬於公司管理層。據瞭解，FF已在中國北京、上海等地設立研發中心，在廣州南沙等地籌建大型綜合性研發及生產基地，2019年底到2020年初實現投產，首期計劃年產能10萬臺。賈躍亭的造車夢仍在繼續……。。。