在注重生活品質的今天，選車更加讓人頭痛，10萬的車哪個好？本田享域和現代瑞納固然比較知名，許多人也不會對比它們的好壞，接下來儘量給大家講清楚。今天和大家分享《開過現代瑞納，再開114806元的本田享域，車主有幾句話要說》。

本期分享嘉賓很特殊，他是一位擁有多年駕齡的老司機，他有兩款車，一款是現代瑞納，另一臺就是本田享域，所以這兩款車的效能他都很懂。本田享域屹立不倒的根本原因是什麼？本田享域比現代瑞納表現優秀嗎？下面就聽他細細道來。

先看本田享域的外觀，個人感覺外觀比凌派好看。外觀還行，特別是車尾個人認為比思域好看。別的都好，但是這個車燈的位置，一旦磕碰，比較容易成大傷。外觀大氣，別人看到都以為雅閣了，中意貓耳朵一樣的後車燈。

再看現代瑞納，相信許多人都是衝它的外觀來的（同價位配置一樣的情景下）。外觀的策劃很時髦，看起來也比較大氣，這款車挺耐看的。陽光下那閃閃發光的車標，突顯著現代汽車品牌的魅力與輝煌。外形俊美，和諧大氣，符合國人審美標準，前大燈後後車燈做到了對應，很協調。

進入本田享域車內，內飾就那樣吧，不老氣。內飾檔次感覺些許低，檔把不美。內飾一般，塑膠感強，不上檔次。味道還挺大，我買的低配。空間真的超級大，同等無敵。本人170坐好，最後排二郎腿沒毛病。儲物格也許多，放東西也靈便。空間好大，沒得說，儲物箱相當大，平整，走親訪友絕壁沒異議。

再看現代瑞納，合資車68萬的好像內飾都差得很吧，和國產車同價位都沒得比，夠使就好了。儀表盤自發光會好些，USB介面在手摳裡。車門布料不耐髒，鎖車按鈕太低階，絕對的麵包車一樣的感覺。車內的味道不重，車子內裡的縫隙處理得都比較均勻，細節處做得比較精緻。一家老小三口人坐在內部，空間還是不錯的。主駕馭和副座空間可以，後一排也也不算擁堵。雖然後座椅不能放倒，也不能調劑。空間挺好的，雖然是小型車不過車輛坐滿人還是沒毛病的，後尾箱非常大。

先開本田享域，不太懂操控，格外懶，最好沒有操控最好。方向盤比較沉，感覺還好。底盤偏硬，顛簸坑窪路感很明顯，些許磕。剎車——車評人都說新一代本田的剎車全面進化了，也像歐系，我身同感受。我認為，舒坦自動啟停帶來的震動棒體驗砍一顆星，聽我的，要麼不三缸，要麼不要自動啟停。懸架減震比較硬，駕車路感顛簸明顯。不超100車內很靜的過減速帶，挺好的。雖然比不了軒逸的移動大沙發，但不差哪裡去，駕馭位和右行駛座位直接調躺下。

再開現代瑞納，操控方面比較滿意，車小，停車都很方便。液壓助力轉向，路感模糊，操控可真不敢恭維。但是很靈活，也能自動回輪。油門剎車很靈活，特別好操作的。舒適度還行，價位在這，個人感覺已然不錯了。過減速帶的時候很明顯，瑞納後輪不是獨立懸架的，畢竟價格在那裡。隔音一般，偶爾有共振現象。座椅前一排座椅兩翼的包裹還可以，椅子軟硬也適中，織物坐墊，夏天不怕燙屁股。

總結來說，本田享域和現代瑞納的優缺點也蠻明顯的。對於本田享域來說，外觀我是看好耐看低調一些有轎跑的影子小雅閣。本田一貫的內飾，不是很好，也不差，具體的還行吧。空間真的超級大，同級無敵。整體舒適性對得起這個價位的車，好像一下子降了一萬，有點驚訝。開空調動力也沒啥變化，沒啥影響。操控還行，定位就是家用車，要操控的可以看看隔壁寶馬。

現代瑞納的話，英雄所見略同，這款車外觀確實挺漂亮的，買它的人應該都比較喜歡它。內飾風格要求不高，價格在哪裡。空間還可以，滿足家裡日常生活需求。舒適性這東西就是看個人，又不是天天住在車裡。動力對於不急的人說，剛剛夠用。眾所周知，瑞納本就不是以操控為賣點的車，和前面說的一樣。對於表現這麼好的本田享域和現代瑞納，各位怎麼看？