自吹要幹翻國產車，熄火、漏油問題接二連三，倒貼都不要！

國產車這兩年的穩步發展，帶給消費者的是選擇的多樣性，但對於眾多合資車企來說，就真的是眼中釘肉中刺了，畢竟國產車強了他們的飯碗。因此很多合資車都透過降價、更新換代等系列措施，其目的就是為了將國產車碾壓，就好比這本田思域，仗著自己的高顏值、高性價比，就妄想幹翻國產車，但其各種毛病也是不斷爆出，以至於適得其反，引發消費者的強烈抵制。自吹要幹翻國產車，熄火、漏油問題接二連三，倒貼都不要！

王先生就是思域車主，據他說“汽車召回以後，動力下降，渦輪工作不能滿負荷工作，汽車起步動力沒有召回前足。1。召回刷ecu，tcu後，發動機低速扭矩比原來弱，深踩油門動力響應延時3秒以上，之前動力隨踩隨到，每天出地庫，我掛D擋車會從地庫往上爬，現在竟然不踩油門會溜車！綠燈起步深踩油門會esp燈閃，聽到發動機在嘶吼車慢慢加速。和之前完全是兩臺車。2。渦輪增壓值壓力低，以前均速行使一腳深油門超車渦輪壓力顯示值是滿格（滿壓力），動力馬上就來，超車非常迅速，現在同樣深度油門只有3格，即原來渦輪壓力的三分之一，導致動力來的慢，大概比之前慢3秒。”

“車買了後2-3個月就出現過兩次行駛中熄火現象，當時幸好車速都不是很高。到4S店去，說是清洗節氣門可以解決問題，當時信以為真，清洗節氣門後也發生過熄火現象，但是不頻繁了，也就沒管了，近期，車輛特別頻繁的發生行駛中自動熄火，動力缺失現象，每天平均熄火3-5次。自此，我的行車安全受到了嚴重影響！現在我認為，十代思域存在重大設計缺陷，4S店又不能徹底解決問題，讓車主深受其害。”車主李先生也是吐槽不斷。

除了這發動機的各種問題之外，鄭先生還有這種困擾“新車1500公里左右雨刮下雨開啟時有異響進店檢查，告知只要晴天干刮不響就正常，不給換，我想知道誰的雨刮器是在晴天的時候用而不是下雨天用，冬天主駕駛室門板涼車時有響聲，倒車影像出現過三次宕機狀態，這些都是小問題，2000公里開始漏油，進店檢查告知不是漏油，說是黃油，給我清洗一下，行駛1000公里後再次進店檢查發現還是有洩露痕跡，清楚後告知還是黃油讓我再跑跑看，再次行駛1000公里後進店檢查，第三次進店檢查告知是漏油而不是黃油，但是無法確診是變速箱漏還是發動機漏，想要確診是漏的什麼液體需要拆解發動機和變速箱，本人不同意，發動機和變速箱裡面還有黃油麼，為什麼2000公里的新車要給我大拆，為什麼要多次進店才承認是漏油，而不是從一開始就給確定，為什麼要推脫，從而不給維修導致現在漏的厲害，難道要出了質保期客戶自己買單麼？廠家說已處理但是到目前為止一直沒收到廠家的回覆！”

自吹要幹翻國產車，熄火、漏油問題接二連三，倒貼都不要！這種質量的合資車，真的是白送、倒貼都不敢要，就這水平，到底是誰給的自信，竟然還想著幹翻國產車？