對於血液中擁有粗狂、豪放基因的消費者來說，越野應該是他們人生中，所必經的一個里程碑。雖說國內汽車市場的正式發展，也才不過短短3-40年，但是越野領域也同樣走過了不少時日。無論是曾經的BJ212，還是如今的長城WEY坦克，它們都足以在越野愛好者心中，留下濃墨重彩的一筆。那麼在這走過的汽車市場長河中，經典的“山炮”又有哪些呢？

第一款：三菱帕傑羅

指導價：35.98-39.98萬（2020款 進口）

現在談及越野SUV，除了賓士大G、蘭德酷路澤、LX570等代表車型以外，豐田普拉多肯定是許多消費者首先想到的經典車型。其實在老一輩的消費者心中，三菱帕傑羅的地位也同樣不差。

三菱帕傑羅在2004年被正式引入國內市場，憑藉著優秀可靠的品質，以及強悍的越野能力，很快在國內越野市場站穩了腳跟。隨後更是透過長豐三菱的關係，三菱帕傑羅更是打入了軍車市場，優秀的產品實力更是得到了進一步驗證，從而使得三菱帕傑羅開始受到了越來越多國人的喜愛。

之後隨著三菱逐漸退出國內市場，國產版的帕傑羅也是在2011年之後正式停產。現款在售的三菱帕傑羅為2020款車型，以進口方式進入國內，據說受到政策的影響，停止引進也只是時間的關係。配置方面2020款三菱帕傑羅採用了3。0L V6+5AT手自一體變速箱的動力總成，擁有174Ps以及255N·m的動力輸出，匹配全新一代的超選全時四驅系統，擁有著非常優秀的越野能力。

第二款：吉普牧馬人

指導價：42.99-53.99萬

雖說吉普汽車在國內市場早已是褪去了光環，如今處於較為慘淡的邊緣狀態，但一談起吉普牧馬人，仍然還會有著許多消費者願意為之打“CALL”。因為它在許多越野愛好者心中，算是一個不折不扣的“啟蒙”車型了。

首先吉普牧馬人的歷史是非常悠久的，更是透過各種影視，以及現實文化的接觸，潛移默化影響了一批又一批的越野愛好者。特別是它那方正硬朗的造型，可以說是深刻地銘刻進了越野領域的文化中。只要被人一看見，就能夠知道它是一款硬派越野汽車。

在去年年底，吉普牧馬人也是帶來了全新的2021款車型，是例行進行更新換代。新車仍然保留了2/4門版本，動力方面採用了2。0T+8AT的動力總成，擁有266Ps以及400N·m的動力輸出。底盤方面則採用了雙多連桿整體橋式懸架，匹配分時四驅（帶適時四驅）的驅動方式。

第三款：鈴木吉姆尼

指導價：平行進口20萬左右

談及越野市場中的“小山炮”，那麼鈴木吉姆尼肯定是許多消費者首先想到的車型。畢竟隨著19款車型的問世，鈴木吉姆尼可是在國內市場逐漸大放異彩了起來，甚至在天津港平行進口一度炒到了30多萬。

鈴木吉姆尼的特點之一就是尺寸小巧，但不失硬派氣息，特別是新款車型，整車看起來就像是一款“Baby-G”。同時鈴木吉姆尼的越野能力也並不差，當然它搭載的1。5L自吸發動機，擁有102Ps以及130N·m的原廠動力輸出且不談，其鋼板彈簧整體橋式懸掛以及非承載式的車身結構，加之帶四驅高低擋的四輪驅動系統，爬山涉水基本上還是不在話下。爬坡能力達到了27。5度，轉彎半徑更是隻有4。4m。

而鈴木吉姆尼能夠如此受歡迎，除了不俗的越野能力外，它本身所具有的玩樂屬性，也吸引到了諸多消費者。市面上優秀的改裝案例，可以說是數不勝數。

總結：今天介紹了三款較為經典的山炮，都具有各種的優勢以及特點。其中對於作為年輕人的筆者來說，顯然是要更加偏向於鈴木吉姆尼的。那麼你又喜歡哪一款呢？