雖然如今鈴木已經退出了中國市場，但鈴木生產出來的小型車依舊被不少人喜愛，在二手車市場中甚至還十分搶手和保值，例如奧拓雨燕等小型車，原因是新車價格都不高，二手車會更有價效比。

近日，鈴木官方在海外公佈了一組鈴木奧拓Lapin LC特別版車型的官圖，售價方面，新車的海外起售價為140。91萬日元，摺合人民幣約為7。00-8。18萬元。

奧拓Lapin LC特別版雖然是基於奧拓改造而來，但靈感則來源於上世紀60年代的鈴木Fronte 360這一經典車型，整體外觀與海外現款在售的奧拓有著不小的區別，特別版車型的外觀曲線會更加平直方正，復古風就是這樣營造出來的。

而且由於前臉進氣格柵的縮小，也使得奧拓Lapin LC特別版還有幾分微型電動車的味道，和國內的眾多微型電動車像個表親。值得一提的是，奧拓Lapin LC特別版車型並沒有使用鈴木的“S”車標，而是採用了新款車標。

奧拓Lapin LC特別版的車內風格，則莫名有一種夢迴九十年代時的感覺。雖然內部基本上都採用了白色棕色雙拼的雙色設計，但座椅上是碎花格子狀的的條紋，有一種把格子襯衫縫在了座椅上的畫風，復古是挺復古的，精緻感也十分不錯。也許新車看上去尚可，但用久了會十分顯舊。

雖然奧拓身材小巧，但這種小型車的設計理念一直都是物盡其用，空間利用率相當高，奧拓Lapin LC特別版也是如此。除了後排座椅可以提起翻折外，車內各處都有可以放置物品的小儲物口、杯架和紙巾盒等，對於實際用車體驗有著很好的提升，實際裝載能力也要比想象中強很多，實用性出乎意料，這也是K-Car的設計理念。

車內空間不大的奧拓Lapin LC特別版倒也集成了不少的功能控制按鍵以及機械擋杆，佈局緊湊，麻雀雖小但五臟俱全。

動力方面，奧拓Lapin LC特別版搭載660CC排量的三缸汽油發動機，最大功率47kW，最大馬力63匹，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

因為日本國土面積不大，且輕型汽車養護成本更低，所以這種小排量的“輕型汽車”在日本遍地都是。而且為了應對日本部分地區的雪地工況，奧拓Lapin LC特別版還提供了四驅版本可選，660CC的三缸四驅車型，在國內可是想都不敢想。

雖然這種小型車車身小巧，自重輕，但是這種小排量發動機也別指望有著什麼加速體感了。

日本最低配版本的奧拓的起售價也就是在94。3萬日元左右，摺合人民幣約為4。7萬元左右，而特別版車型的起售價則為140萬日元左右，摺合人民幣約為7萬元左右，加上一些配置的提升和特色來看確實不算貴，但是奧拓是主打經濟實惠的車型，相信除了情懷玩家，一般消費者都不會為了特別版的配置多花那一部分錢。

奧拓Lapin LC特別版是沒有什麼機會在國內銷售的，想要在國內擁有的話除了平行進口之外是沒什麼辦法了。退一萬步來說，即使能引進，國內能接受這0。66L排量的三缸發動機的消費者也寥寥無幾，而且早些年鈴木還未退出國內市場的時候，銷量也不算好。

K car車型並不算適合我國消費者的喜歡，且國內合適的替代品也有很多，特別是在新能源車型方面。所以，這個售價的奧拓Lapin LC特別版在國內並沒什麼競爭力可言。