雖然說目前新能源領域中，有不少自主品牌已經崛起，像蔚來汽車、小鵬汽車都已經在新能源車市場中站穩腳跟，擁有不錯的銷量成績。但是在新能源市場中，真正穩居“頭把交椅”的車企，還是來自美系車的特斯拉。特斯拉進軍新能源車市場的時間很早，在技術層面的積累頗為深厚，所打造的車型也得到了市場和消費者的認可。比如說已經國產上市的SUV車型Model Y，這款車常常是國內電動SUV市場中的銷冠，今年8月這款車就賣出了超過3萬輛。車市中另一款能銷量超過3萬的新能源車，還是定價3萬多的宏光MINIEV。那麼，透過銷量資料也不難看出，很多消費者在預算30萬-40萬時，會將特斯拉Model Y當成首選車型。
但是，特斯拉Model Y如今在市場中的地位，其實也不太穩固，車市中出現了很多能威脅Model Y的車型，甚至還有一款車型對Model Y的威脅很大，那就是奧迪打造的電動SUV奧迪Q4 e-tron。這款車定價29。99萬-37。71萬，這個定價和Model Y有一定的價格重合，因此這兩款車型也算直接競爭對手。那麼，為什麼說奧迪Q4 e-tron有實力撼動特斯拉Model Y的地位呢？接下來讓我們從產品力的角度進行分析。特斯拉的“頭把交椅”易主，3s加速，後排可當雙人床，豪華又科技。
外觀方面，奧迪Q4 e-tron的設計風格兼顧了奧迪家族語言和純電動車該有的科技感，前臉位置能一眼看到多邊形結構，內部透過不同色調的裝飾條構建出類似點陣效果，並且整個格柵呈封閉式構造，這也是很多純電動車會採用的設計，能降低風阻。不過和Model Y這種完全沒有格柵結構的車型比起來，奧迪Q4 e-tron這種設計，更彰顯出豪車的氣場，讓這款車的受眾群體不僅侷限於追求科技感的年輕人。
來到車身側面，可以發現這款車採用短懸長軸結構，這種設計的好處是最佳化車內乘坐空間。同時，這款車沒有選擇和Model Y類似的轎跑SUV設計，整車輪廓更接近傳統SUV，這種設計同樣能提升車輛的空間表現。同時這款車也沒有忽略動感元素的營造，這款車採用分段式腰線，並且腰線刻畫幅度較深還有一定的弧度，下方側裙自帶上揚，而且搭載21英寸Audi Sport鋁合金輪輞，讓整車的運動感反倒超過Model Y。尾部採用水平貫穿式LED尾燈，內部燈源自帶電流流動動態光效，下方保險槓位置加入銀色擴散器結構。
車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron擁有4588/1865/1626mm的三圍尺寸，軸距為2765mm。並且這款車所誕生的模組化平臺MEB注重空間佈局，車內的縱向駕乘空間達到1828mm，可以和C級SUV比肩。這款車的後排地板是純平設計，車頂則加入鏤空設計，加上較寬的縱向空間，讓這款車的後排舒適度比較高，在面對Model Y這種轎跑SUV時，乘坐空間和體驗都比較不錯。同時這款車的後備廂空間達到520L-1490L，後排放倒可當雙人床。
坐進前排能發現奧迪Q4 e-tron在設計層面和Model Y截然不同。作為傳統豪華品牌打造的車型，奧迪Q4 e-tron並沒有刻意追求無按鍵的純大屏設計，而是增添更多符合更多豪車的細節，比如雙平底多功能真皮運動方向盤、雙平底多功能真皮運動方向盤、SONOS豪華音響系統等配置，而這些在Model Y身上是找不到的。
當然，大家也別以為奧迪Q4 e-tron不注重智慧科技，這款車配備了10。25英寸的奧迪虛擬座艙增強版和11。6英寸MMI觸控式螢幕，科技感同樣不俗。螢幕內部搭載了基於Asterix平臺開發的新一代奧迪Connect互聯絡統，除了最常見的語音控車、遠端控車之外，還內建了23個主流APP，在智慧網聯功能方面實現了本土化。反觀Model Y只有一個大螢幕，而且螢幕內部系統的本土化程度沒有奧迪Q4 e-tron那麼高，不夠接地氣。
智慧駕駛方面，奧迪Q4 e-tron配備20個高效能感知硬體，也搭載了多達13項駕駛輔助功能，而且不少功能是Model Y沒有提供的。就比如540°立體環視影像和透明底盤功能，能讓車主在實際用車時，以“上帝視角”檢視車輛四周360度的情況以及底盤下方的路況，讓停車泊車沒有盲區，輕鬆規避路上的各種障礙物，避免車身和底盤剮蹭。在實際出行中，這款車搭載的多項駕駛輔助功能，也可以實現全場景、全速域下的智慧安全防護，比如在車輛要偏離車道的時候會主動預警、幫助車主保持車輛行駛在車道正中，避免壓線。
當然，一款電動車的電池安全性和效能表現，同樣是我們應該關注的重點。而奧迪Q4 e-tron搭載了“強大的電池包”，整個電池組選擇“6橫1縱”加強結構，並且電池包的安全標準超越國標11倍（共197項）。這樣的硬體實力充分證明了這款車電池包的安全性，讓8年電池壽命大於70%。而大多數車型的電池包都沒辦法保證8年使用後壽命仍然有70%，也就說明奧迪Q4 e-tron用車8年後，仍然有過硬的續航能力。而實際上，奧迪Q4 e-tron的CLTC綜合續航達到605km，不輸給其他同級別車型。另外，這款車還有智慧BMS能量管理系統，表現續航“不摻水”，眼前數字就是真實續航，讓使用者用車更放心。
至於效能，奧迪Q4 e-tron提供後驅版和四驅版兩種動力，後驅版的0-50km/h加速就僅為3。3秒，四驅版更是隻需要3秒即可完成0-50km/h加速，效能表現同樣過硬。看到這裡再回頭去看奧迪Q4 e-tron其他方面的產品力，不難發現這款車的綜合實力完全不輸給特斯拉Model Y，兼顧了豪華感和科技感。關鍵這款車還有奧迪的品牌優勢，所以從這個角度來看，奧迪Q4 e-tron有可能會將Model Y“拉下馬”，那麼純電動SUV的“頭把交椅”就要易主了。
