集微網訊息，日前，福光股份在接受機構調研時表示，車載攝像頭是高階駕駛輔助系統（ADAS）的核心感測器，隨著自動駕駛程度不斷提升，汽車對車載攝像頭的需求逐步從後視向側視、環視、前視、內視等多個方位拓展，車載攝像頭的應用將更為廣泛。2021年，公司完成玻璃非球面和塑膠非球面混合架構的環視鏡頭研製，實現200萬畫素全高畫質解析度，F1。6大光圈，低雜散光。公司的核心器件研製基地（三號基地）能實現自主研發、製作、試做、驗證的全流程貫通，將作為車載產品的儲備基地。

據介紹，福光股份非定製產品主要包含安防鏡頭、車載鏡頭、紅外鏡頭、機器視覺鏡頭、投影光機等，廣泛應用於平安城市、智慧城市、物聯網、車聯網、智慧製造等領域，公司下游客戶定期向公司提供未來一段時間需求預估，公司據此制定生產計劃，按周交貨，並承擔相應的物流費用。公司主要客戶為全球知名安防裝置商以及國內主流紅外熱像儀企業。同時，公司透過定期參加國內外展會宣傳公司品牌、擴大知名度，進一步開拓新市場、開發新客戶，為公司的持續快速發展提供重要保障。2021年度，公司非定製產品實現營業收入53，191。76萬元。

產能利用方面，2019至2021年，福光股份新增裝置25，694。88萬元，其中研發裝置及輔助、檢驗檢測裝置無具體產能，定製產品裝置因定製產品差異化大，無法計算具體產能，其他加工生產裝置與原有加工生產裝置共同生產，無法區分新增裝置與原有裝置的產能，因此按用途彙總計算產能利用率：光學元件79。95%，非定製光學鏡頭60。96%，塑膠結構件4。39%。光學元件主要用於公司非定製光學鏡頭的生產，部分對外銷售；塑膠結構件全部用於非定製光學鏡頭的生產。

塑膠結構件產能利用率低，系因塑膠結構件裝置於2021年11月開始投產。光學元件、非定製光學鏡頭產能利用率較低，系因近年來新增專用裝置較多，產能利用率將逐步釋放。

（校對/佔旭亮）