愛伊米

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

目前,國內汽車市場純電動SUV是備受國人的喜愛。從而,讓不少車企抓住了這個機遇,旗下紛紛地推出新車型來贏得自己的市場份額。曾經是特斯拉品牌的天下,而如今是自主品牌的天下了。比如說今天的主角AITO問界M5 EV,它憑藉著出色的品質和較高的價效比在市場上取得了不錯的成績,證明了自己是“黑馬”車型。不僅如此,這款新車連底盤都是全鋁合金。同時,有著4。5秒的破百成績以及552公里的超長續航里程。不得不說,這款新車整體表現是相當優秀,大家對它都很滿意。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

之所以這款

AITO問界M5 EV能夠取得如此出色的成績,是因為它有著漂亮的外觀、豪華的內飾、豐富的配置等等,與這些息息相關。除此之外

,作為一款中型SUV,軸距達到了2880mm,相比同級車型來說佔據了一定的優勢所在。最關鍵的是,

AITO問界M5 EV

內飾檔次很高,透過一些鍍鉻飾條和軟質材料包裹,讓整個座艙的豪華氣息很濃厚。

當然,

AITO問界M5 EV

在其他方面的表現也相當優秀。特別是在做工和用料兩大方面上都不輸合資車。因此,這很好地成為它在市場上的亮點或者賣點。不過,最主要的是

AITO問界M5 EV

市場口碑非常好,印證了它是一款好車型。最終,

AITO問界M5 EV

就獲得了不錯的市場前景,訂單量持續上漲。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

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除此之外,這款

AITO問界M5 EV還有著較高的價效比。畢竟起售價僅為28。86萬元,相比同級車型

特斯拉Model Y來說,價格要良心許多。當然

AITO問界M5 EV

在車身尺寸方面做得也非常出色,車身長度達到了4785mm,寬度為1930mm,高度為1620mm。說實在的,這樣的車身尺寸在同級車型當中屬於中上游水平。同時,座椅佈局為5座,滿足到了大部分國人的用車需求。還有就是這款

AITO問界M5 EV有著

出色的底盤調校,無論是過彎,還是跑高速都穩如牛。具體這款車的表現如何,下面我們一起來看看。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

首先,

AITO問界M5 EV

在外觀造型方面做得就非常出色。既然定位是一款

純電車型,那麼就採用了封閉式的前臉,造型為動感鯊魚鼻,再加上跑車化前探壓低的造型,讓整個前臉看上去非常時尚,符合了大眾的審美觀。此外,醒獅大燈也是

AITO問界M5 EV

標誌性的元素之一,燈腔內部採用對稱式雙透鏡設計,無論是照明效果,還是科技感方面都很不錯。從側面看,流體車身設計,搭配上20寸空氣動力學輪轂和隱藏式平推門把手,營造出了強烈的運動感和科技感。值得注意的是,

AITO問界M5 EV

風阻係數低至0。266Cd,得到的行駛穩定性非常好。至於尾部方面,採用的是鷹翼貫穿式尾燈,燈組中“AITO”字標隨夜點亮,辨識度極高。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

當然啦!為了滿足不同消費者的購車需求,

AITO問界M5 EV

提供了六款金屬車漆顏色(拂曉粉、暖星雲、天青藍、鎏金黑、陶瓷白和松霜綠),以及四款內飾顏色,韶華杏、琥珀棕、極夜黑和雀羽紅。消費者可以根據自己的喜好,去選擇就好了。

然後,

AITO問界M5 EV在動力部分和續航方面做得十分給力。

採用的是HUAWEI DriveONE純電驅動平臺前橋華為交流非同步電機,後橋華為永磁同步電機,峰值功率可達365kW,四驅版0-100km/h加速僅需4。5秒。同時,還首次搭載了HUAWEI DATS系統,有效提升車輛駕乘舒適性,操控更從容。至於續航方面,後驅版CLTC工況續航里程達到了620公里,四驅版CLTC工況續航為552公里,這樣的續航里程對於日常用車是綽綽有餘了。不僅如此,

AITO問界M5 EV

在懸架方面做得很優秀,採用的是前雙叉臂加後H臂多連桿獨立懸架,結構與超級跑車同源,四驅版前後軸荷比50:50。因此,得到的操控性非常好。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

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最後,

AITO問界M5 EV搭載了

HarmonyOS鴻蒙智慧座艙,你要知道這是最前衛的座艙。

HarmonyOS鴻蒙智慧座艙帶來極簡互動、統一的通知和控制中心以及高效的多工操作,輕鬆實現車人互聯、車家互聯、車表互聯。全車擁有四音區識別,小藝智慧語音免喚醒直接說。同時,還新增超級桌面功能讓海量應用無縫上車,支援HarmonyOS的手機終端應用無縫上車讓手機生態與車機生態融合共享。總之,這強大的OTA升級能力帶來不錯的用車體驗。

當然,

AITO問界M5 EV在能耗方面做得更是比同級車型出色。畢竟它擁有了

業界首創超級省電模式,可一鍵開啟系統實現多功能自動最佳化節約電池能量消耗。並且可以在地圖首頁及巡航介面會透過“荷包蛋圖”預估顯示當前電量里程可達範圍。同時,還相容市面97%充電樁,並支援充電樁實時動態資料,讓車主可以一目瞭然。更讓你沒想到的是,

AITO問界M5 EV

新增即插即充、無感支付功能,大幅簡化傳統的公共充電流程,為使用者帶來高效、便捷的充電體驗。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

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至於大家關心的配置方面,

AITO問界M5 EV也一樣給到大家滿意為止。

全系標配L2 級別智慧駕駛輔助、HUAWEI SOUND豪華音響、雙40W無線快充、業界首款HUD自適應調節、女王補光鏡、全景天幕、智慧燈語、ICAS智慧清潔座艙系統等等,做到了入門即高配。這一點大家都為它點贊,不像某些合資車配置少得可憐。

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

又一“黑馬”車型,連底盤都是全鋁合金,4.5秒破百,續航552公里

總結:經過了解,發現AITO問界M5 EV確實在各方面都做得很優秀。特別是在外觀方面、內飾方面、配置方面、動力方面以及續航方面都有著不輸同級合資車的實力。從而,這很好地成為它在市場上的亮點或者賣點。當然啦!最關鍵的是AITO問界M5 EV品控方面和市場口碑比同級車型要好。最終,AITO問界M5 EV也是以出色的銷量成績,證明了自己的成功。