都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現代等全球知名車企都開始往電氣化轉型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統燃油車時代已經開始慢慢總結。但打敗傳統燃油車的真的是新能源汽車嗎？今天我們就來說說這個問題！

我感覺打敗燃油車的並不是新能源汽車，而是日益嚴苛的排放標準，從2020年7月全國開始普及國六A標準，別小瞧國六A，雖然跟國五隻差了一層，但國六A的出臺讓無數車企喪失了造車賣車的權利，甚至很多經典車型都因為排放不達標而導致停產！

而明年7月份將會採用更加苛刻的國六B排放標準，國六B的出現意味著車企將要採用更加高階的技術打造全新的內燃機，生產成本更高，研發技術也是越來越難，傳統車企的壓力越來越大。

咱先說說歐洲，歐洲現在為了環保已經制定了歐7排放標準，主要是透過

催化器、微粒過濾器、氨洩漏催化劑等裝置來達到更低的排放標準。而我們國內雖然排放標準比歐洲慢了半拍，但每一次國內標準都是高於歐洲，而國7標準絕對是史上最嚴標準！

國六已經讓無數車企研發經費暴增，而國7的到來我想肯定讓無數車企放棄內燃機的研發，畢竟生產跟研究成本已經不足以支撐燃油車的利潤。大環境造就了新能源汽車的發展，今年預計國內將賣出500萬到600萬臺新能源汽車，這個滲透率將高於30%，而國7到來後，這個滲透率還能再次增長。說實話留給燃油車的時間不多了，越來越嚴苛的排放標準已經將燃油車逼上了絕路！