《生活大爆炸》裡的科學怪才謝耳朵愛極了火車，簡直是一名火車的小迷弟。因為工作的原因，小編也經常要乘坐火車。很多時候，一個月要乘坐5次以上。高鐵、動車、快車以及綠皮慢車，小編都坐過。至於說乘坐哪種型別的火車合適，小編只能說那要看自己的需求了。

在小編看來，如果是比較著急的短途出差的話，高鐵是最優的選擇。有時候，坐高鐵比搭乘飛機用的時間還短些。畢竟，很多城市的機場，都遠離城市，有時候光是坐車去機場都要花不少的時間。要是比較悠閒的話，坐普通車也無妨。一則是便宜，普通車的硬座價格大約在高鐵的三分之一。二是路程較長的話，普通車的臥鋪出行比坐高鐵要舒服一些。即使是臥鋪的價格，也還是要比高鐵票價便宜不少。有時候，在火車上睡一晚上，第二天大清早到了目的地，一點不耽誤事兒。如果是高鐵的話，可能是半夜到站，還得找住處，平添了麻煩。

因為經常坐車，小編就對火車上的很多東西產生了好奇。除了常見的列車推銷員的“香菸瓜子火腿腸”以及盒飯價格隨著時間的推移越來越便宜之外。有一個現象，很長一段時間都是一個謎團。小編髮現，不管是坐什麼型別的火車，到了晚上十點以後，乘務員都會要求把窗簾拉上。你不想拉上還不行，這時候乘務員會自己拉上。這是什麼原因呢？小編百思不得其解。直到有一次，小編專門拉住一名乘務員聊了聊，才恍然大悟。

說來原因也很簡單。一般晚上十點以後，火車就進入夜間執行模式。臥鋪車廂就熄燈了，只留下了簡單的照明。硬座車廂的燈光也會調暗很多。這時候，將窗簾拉上，就是為了遮擋光線，保證旅客能夠好好休息。試想，不拉窗簾的話，黑暗的車廂內如果不時有外面強光射入，旅客恐怕會受到干擾，影響休息。這是拉窗簾的主要原因。

還有一個原因，得說回火車本身。如今大家看到的都是高鐵、動車，即使普通列車，也是封閉性很好的空調車。早先，很多列車沒有空調，每個窗戶都可以開啟，這樣也是為了避免太悶。但這樣也帶來管理和安全的問題。當火車停下來靠站的時候，火車外面的人不僅可以手伸進來，有的還可以扒著窗戶跳進來。晚上的時候，如果不拉窗簾，外面的小偷就對車內的狀況看得很清楚，有了可乘之機。那時候，拉窗簾還為了防盜。小偷看不到車內的狀況，下手的難度就增加了許多。

即使現在車廂都封閉了，但拉窗簾這一習慣延續下來了。乘務員告訴小編，他們有規定到點必須拉窗簾。各位網友，聽了小編的話，你是不是又長見識了呢。