列車炮，這是一種在一戰，二戰中出現的一種火炮變種，當時的一些大噸位火炮，就算用卡車都拉不動，只能用鐵路提升機動性，這也就是列車炮誕生的初衷。其實不止有德軍有列車炮，蘇軍也有。在莫斯科保衛戰中，蘇軍就打造出了一款驚世駭俗的裝甲列車炮，堪稱是來自北方的塵世巨蟒，讓敵軍驚駭萬分。

這其實是蘇軍的提前準備。1941年8月份，在德軍兵臨莫斯科城下之前，蘇軍就向科洛姆納機械廠下達指令，列車炮的研發生產提上了日程，這是一個對列車炮有很深造詣的兵工廠，很快一輛名為“斯大林”一號的列車炮就被打造了出來。

相比列車炮這個稱謂，蘇軍更喜歡把它叫“裝甲列車“。整個車輛就像坦克一樣裝甲堅固厚實，T-34坦克的炮塔被安放在列車上，好似一隻張牙舞爪的鋼鐵怪獸。在莫斯科保衛戰遷徙，這款列車炮就被送到了莫斯科郊外的莫扎伊斯克，和德軍交上了手。德軍坦克沒能想到，自己竟然會碰到一隻這樣的巨獸，坦克對它的裝甲攻擊，幾乎毫無效果，反而是被列車炮隨意摧毀了幾輛德軍的坦克。

但在隨後的交戰中，這輛列車炮也傷痕累累，不得不向後方撤退。莫斯科周圍發達的鐵路網，成為了這些列車炮生存的命脈。在莫斯科保衛戰中，一共有50個左右的列車炮部隊成立，它們成為了保衛莫斯科的重要力量。這些列車炮不但負責抵禦德軍坦克叢集，還將莫斯科周圍的工礦企業轉移到後方。德軍出動轟炸機想要摧毀它們，卻被列車炮上安裝的眾多防空火力擊落。

在最為艱難的11月末，德軍已經進攻到了莫斯科郊外的運河，這些列車炮部隊晝夜不停在鐵路上巡邏，以提防德意志人突然的進攻。這些列車炮作出了巨大的貢獻，摧毀的德意志坦克少說也有百輛。僅僅“朱可夫號”列車炮，就摧毀了大概36輛德意志坦克。

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