汽車在人們生活中的地位不言而喻，而人這一生中能擁有兩三臺車就已經很不錯了，畢竟對大部分人來說買車都是一筆不小的開支。如果是作為家用，普通的A級車完全足夠；而如果在經濟條件允許的情況下，相信大多數人的選擇還是豪華品牌車型，奧迪、凱迪拉克以及沃爾沃汽車在路上都十分常見。近幾年來豪華汽車品牌開始逐漸轉型，新能源汽車成為了未來發展的大趨勢，並且在很多地方都能輕鬆找到充電樁，使用新能源汽車越來越便捷。作為豪華品牌的代表之一，奧迪逐漸掌握先機，奧迪e-tron Sportback就是一款不可多得的好車。這才是德系“牛車”，長4901mm、四驅要啥有啥，跑500km，真高階。

作為奧迪e-tron的轎跑系列車型，很顯然奧迪e-tron Sportback更具吸引力，光是這套外觀設計就讓人慾罷不能。純電動汽車市場鮮有轎跑式SUV，奧迪e-tron Sportback整個車身的流線感非常強，溜背式車頂從B柱起一直下滑至後尾翼，底部的輪轂造型也很有特點，輪胎尺寸最大可達R20，提升行車穩定性。這款車的風阻係數是非常小的，車頭也搭配有空氣動力學元件，鏤空的進氣格柵與下方的導流槽都是點睛之筆，視覺效果非常出色。作為奧迪的當家純電動車型，奧迪e-tron Sportback也保持了奧迪的特色設計，那就是燈光風格，前矩陣大燈搭配後貫穿式尾燈，看來說奧迪是買燈送車確實是有原因的。

伴隨著國內造車新勢力逐漸崛起，各種新能源車型開始出現在人們視野中，蔚來就很有代表性，不過要論豪華感，即便是旗艦的蔚來ES8與奧迪e-tron Sportback相比也有不足之處，所以說想做到豪華還是需要一定時間的。奧迪e-tron Sportback的內部氛圍很有吸引力，坐入車內就有撲面而來的科技感，主要還是這兩塊液晶顯示屏，上方的中控屏用來調節車輛功能，下方的螢幕則可以控制空調、座椅等，按鍵減少了從而讓整個中控臺看上去更加簡潔。當然，對純電動汽車來說安全效能不可忽視，奧迪e-tron Sportback的表現就沒讓人失望，它搭載有路口輔助系統、全景影像系統和離車警告等，不管是行駛過程中還是停車都能輕鬆解決。

對於純電動汽車，大家最看重的還是續航能力，畢竟汽車不是拿來看的，能跑得遠才是它最實際的用途。奧迪e-tron Sportback不僅續航能力出色，操控體驗和效能表現絲毫不弱，這就是德系豪華品牌的實力。奧迪e-tron Sportback搭載e-quattro全新電動四驅系統，前後均為雙獨懸，不管是過彎還是高速行駛都能保持非常好的車身姿態，更別說還有自適應空氣懸架的加持，根據車輛狀態自動調節車身高度，提升整臺車的操控感。奧迪e-tron Sportback不僅操控感出色，續航能力也非常讓人滿意，它前後配備雙電機，電動機總扭矩可達664N。m，在此動力的加持下，其零百加速僅需5。7s，同時NEDC最大續航里程能達到500Km，位元斯拉靠譜。

畢竟是一臺幾十萬的豪華車型，奧迪e-tron Sportback的舒適度還是有保證的，這臺車坐著不比賓士差。它內部帶有30色氛圍燈，並且支援10級亮度調節，夜間有氛圍燈的加持確實很提升檔次感，再加上16個鉑傲的音響系統，舒適度百分百。不僅如此，奧迪e-tron Sportback擁有超4米9的車長，車身寬度也超過了1。9米，行李箱最大容積可達1680L，這意味著一家人外出旅遊攜帶再多行李也不用擔心，奧迪e-tron Sportback就是居家旅行必備。當然，這款車的隔音效果也沒讓人失望，靜止狀態下關上車門幾乎聽不到外界的嘈雜，在高速上行駛也能過濾掉很多胎噪和風噪，比飛機都安靜。

從當前國內汽車市場來分析，大家對純電動汽車的接受度並不算高，續航能力、安全性以及價效比都是大家考慮的因素，燃油車仍然佔據市場主流。凡事的出現都要經歷一定階段，所以大家接受新能源汽車也只是時間問題，奧迪e-tron就可以作為一款模範車型。奧迪e-tron系列車型分別提供了兩種外觀風格，Sportback採用的是溜背式設計，說真的，這套外觀和蘭博基尼的urus有幾分相似，辨識度非常高。一汽奧迪e-tron的指導價為54。68—64。88萬，國產化之後確實有明顯優勢，更何況它還是一臺純電動車型。這才是沒讓人失望的“德系造”，4901mm不輸蔚來，跑500km，比飛機安靜。