飯拍《寧安如夢》的劇照在網上流出，白鹿飾演的女主姜雪寧，乘坐“八抬大轎”霸道而過，網友不僅感嘆：寧後氣勢如虹。
古代貴族乘坐什麼交通工具呢？我們能搜到的詞：輿、轎、輦、車……可以說亂“詞”漸欲迷人眼。
其實按兩個標準就能分個大概：有輪還是沒有輪，依靠人力行進還是依靠畜力行進，下面我們就來看看。
【小知識】一些學者認為，輿在早期是車的統稱，後來逐漸專指無輪的交通工具，也可以叫無輪的“輦”，當然，後期也有將有輪車或輦稱為“輿”的，這幾個詞在含義流變中早已難以徹底分清，我們視情況靈活運用吧~
圖源見水印
1
人力工具有哪些
輿分為
步輿和載輿
。其區別在於：載輿沒有讓“乘客”固定放置腳丫子的地方，比較隨意。而步輿就相對講究了，有讓“乘客”專門放置腳丫子的地方。
其中，步輿還能進一步細分，按照抬輿人的出力部位，可分為
肩輿、腰輿
等。顧名思義，用肩膀抬起的輿為“肩輿”，以手抬起、高度僅及腰的為“腰輿”。
文物裡有不少著名歷史人物乘坐步輿的例子，如《女史箴圖》中的漢成帝、《步輦圖》中的唐太宗。
東晉顧愷之所繪《女史箴圖》之場景5：班婕妤辭輦，描繪了漢成帝與班婕妤出行，欲與班婕妤同輦，但班婕妤的堅辭。從畫中看出，有6人以肩抬輦，可知漢成帝乘坐的是“肩輿”
北魏琅琊王司馬金龍墓的壁畫中也出現了“班婕妤辭輦”的場景，上世紀60年代考古學家發掘了司馬金龍墓，發現這幅壁畫與《女史箴圖》的不同之處在於：漢成帝旁邊沒坐著其他妃嬪，以及抬輦者變成了4人……
唐代閻立本所繪《步輦圖》描繪的是貞觀十四年（公元640年）松贊干布遣使覲見唐太宗的場景，從畫中可看出，除去執傘扇的3人，有6名女子以手抬輦，可知唐太宗乘坐的應為“腰輿”
至於抬輿人的數量，常見有4人的、6人的，還有8人的。所謂八抬“大”轎（轎的區別後面會單獨說），8人抬輿算是規格較高的情況了。
2
大象也能拉“車車”
古代貴族乘坐的交通工具不一定非得求助人力，求助其他動物也行，可由牛、馬，甚至大象來牽引或揹負而行。如果是讓動物牽引（也就是拉），就需要交通工具有輪子啦！
北魏時期就有牛輦、馬輦，《魏書》中還對其用途和規制有描述：皇帝藉田、小祀乘馬輦；皇帝、皇太后、太皇太后郊廟乘牛輦，由12頭牛牽引。
象輿則是畜力交通工具中的一朵奇葩了，敦煌莫高窟中就有不少出現象輿的壁畫，時代橫跨南北朝至五代時期。
左圖為莫高窟第296號窟窟頂南坡的壁畫，年代為北周時期；右圖為第61號窟南壁壁畫，年代為五代時期。兩幅壁畫均展現了“以象載輿”的場景
象輿雖然讓人大開眼界，但其內容多為展現佛教場景，與本文所說的“乘客”不符。不過沒關係，象不僅可以“載”，也能“拉”，後面會有真正的“象拉交通工具”的例項。
3
“排面”的最巔峰：清朝
古代貴族乘坐的有輪交通工具，發展到清代，可以說達到了“排面”的巔峰，尤其是改制於清乾隆八年（1743年）、供清朝皇帝用的“五輦”（也稱“五輅”），這“五輅”分別為：玉輅 （lù）、金輅、象輅、革輅、木輅。
玉輅：因其輦頂鑲嵌以圓形玉版得名。大象一、行馬二。輦頂之蓋、輦後兩旗色均為青，是五輅中規格最高的
金輅：因其輦頂鑲嵌以圓形金版得名。大象一、行馬二。輦頂之蓋、輦後兩旗色均為明黃。規格僅次於玉輅
象輅：因其輦頂鑲嵌以圓形象牙版得名。服馬四、驂馬六。輦頂之蓋、輦後兩旗色均為紅
木輅：因其輦頂有黃梨花木的圓版得名。服馬二、驂馬四。輦頂之蓋、輦後兩旗色均為黑
革輅：因其輦頂覆之以革得名。服馬一、驂馬三。輦頂之蓋、輦後兩旗均飾泥金
清帝五輅中的玉輅、金輅實質上就是“象拉交通工具”，這可比牛、馬拉風多了！
當然了，五輅並不是隨隨便便用的，只有在清帝要
參加重大典禮、朝會、巡視
的時候才會動用。
你可能聽某劇中的某位姑姑說過：“紫禁城只有3位正經主子，皇上、太后和皇后”。說是這麼說，但太后和皇后的交通工具比起皇帝來，emmm……差距還是蠻大的。
清代早期皇后、皇太后所乘稱為“輿”，乾隆十四年（1749年），改名為車，皇后以下的妃嬪都是如此，這一下，從名字上的B格就掉下去了。
另外，后妃的車也沒有皇帝所用“輅”中的大象，只能用馬，馬的數量也有嚴格控制，只能用1匹。
4
風靡貴族和民間的轎子
你可能發現了，清朝這些車啊、輿啊、輦啊，怎麼都變成一個個的“小屋子”了，人要是坐進去，肯定就看不到了，前面漢代、唐代的輦啊、輿啊四周沒有被圍起來呢？
其實，最遲在唐代，就已經出現了這種有
封閉空間
的交通工具。
該壁畫取自敦煌莫高窟第156號窟，描述了抬輦的場景，由畫中可知該輦呈“亭狀”，8人以肩部抬之。156號洞窟又名張議潮窟，建造於唐鹹通年間，是河西十一州節度使張議潮的侄子張淮深為其以功德名所造，為晚唐石窟的代表
我們會發現這座“輦”設計成了亭子的造型，比起唐太宗所乘的“輦”，封閉性增強了不少。
除了莫高窟156號窟這個例子，與之同在156窟中的壁畫《宋國河內郡夫人宋氏出行圖》，其中的“肩輿”四面設定了以薄紗製作的帷幔，帷幔下垂，形成一個相對封閉的空間。
《宋國河內郡夫人宋氏出行圖》中部的“肩輿”，四周有帷幔，而且你還會發現，這座肩輿雖然是人力所抬，但還有“吃瓜輪”，說明人力輿也可能存在象徵性的輪子
到了宋代，這種封閉性的設計更一發不可收拾，這種代步工具被俗稱為“轎”。有頂蓋，有閉合的轎廂，還開一轎門，兩側還有小窗。從北宋大畫家張擇端名作《清明上河圖》中，我們能發現這種封閉式的所謂“轎子”的代步工具，其形制已經發展成熟。
北宋張擇端《清明上河圖》（區域性）中的轎子
這種封閉式的交通工具既可以依靠人力，又可以依靠畜力。它風靡後世，上到皇室貴族（如上述清帝五輦），下到民間（如成親的花轎）。
5
8抬大轎？還有16抬的呢
說到人力抬轎，就不得不提轎伕的數量，這是個有趣的話題。我們常說八抬大轎很有排面，但在等級制度森嚴的封建社會後期，不是誰都能坐八抬大轎的。以禮制較為完備的清朝為例：八抬大轎並非上限，還有十六抬的呢！
資料來源：《清史稿·輿服志》
【趣味拓展】32抬大轎的真相
明代王世貞、焦竑等與張居正同時代的學者都認為，萬曆初年權傾天下的首輔張居正曾在坐過32人抬的大轎。但後世有學者認為，這是張居正的“政敵”向其潑髒水，《明史·與服志》明令規定：明代三品以上官員可乘坐轎子，但轎伕不能超過4人。
這就是古代“豪車”的真相啦，和現在的豪車比怎麼樣？
參考文獻：
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嵇果煌。傳統代步工具——轎子的興衰［J］。交通與運輸，1995（01）：39-40
鍾妍。莫高窟壁畫中的象輿影象研究［J］。中國美術研究，2020（01）：52-58
束霞平。 清代皇家儀仗研究［D］。蘇州大學，2011。
本文作者：
瞿十一，
武漢大學歷史學院碩士，
商周考古方向。
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